船用發電機組的使用中應該注意哪些問題,1、發電機升速到額定值下運轉時,應查看底腳螺釘的緊固情況和有無振動現象,發現振動劇烈時應停機檢查。 正常工作中的發電機,應密切注視控制屏上的電流表、頻率表和電壓表,以及功率因數表和功率表等指標的工作情況,從而了解發電機工作是否正常。發現儀表指示超過規定值時,應及時加以調整,嚴重時應認真分析原因,必要時要停機檢查,排除故障。2、每次開機時,在機組怠速預熱期間,應當聽一下發電機轉子的運轉聲音,不許有不正常的雜聲,否則應停機檢查。檢測方法:用螺絲刀刀口一端頂放在發電機的軸承等重要運動機件附近的外殼(或蓋)上,耳朵貼在螺絲刀的絕緣手柄上,以運行經驗來判斷。正常情況下發電機的聲音是平衡、均勻有輕微的風聲,如發現有敲打、碰擦之類的聲音,說明有故障存在,應認真分析檢查。柴油機主要用做船上發電機組的原動機,燃油冷卻器對于柴油機的柴油機油冷卻至關重要,。沈陽買150kw船用發電機組
船用機組和陸用機組的區別有:首先,應用范圍不同:船用發電機組用于船用主發電站、船用應急電站、船用停泊電站等,而陸用發電機組應用于機關、工企、樓宇、學校、賓館、銀行、郵電通訊、建筑業等作為長期發電設備或備用應急電源等。其次,它們的組成不同,大家都知道,船用柴油發電機組是由柴油機配發電機而成,機組主要組成部分也是它們,而船用發電機組和陸用發電機組的不同之處,基本上就是柴油機不同。船用發電機組采用開式循環水冷卻柴油機,而陸用發電機組采用的是閉式水箱風扇冷卻。船用柴油發電機組帶負荷急停機或者突然卸除負荷后立刻停機。紹興求購200kw船用發電機組防止船用柴油發電機組漏油的方法:粘補膠治漏法。
船用發電機組系列安裝要求:1、為保證發電機組正常工作,機艙必須具有通風措施。2、發電機組安裝時,頂部要留有足夠的空間,以便于活塞、連桿的拆裝;活塞連桿的吊缸高度從曲軸中心算起必須大于1.4m。柴油機前端應留出不小于1.6m的空間,以保證從機體內抽出凸輪軸。3、發電機組可以直接安裝到船的金屬底座上,安裝底座應具有良好的平面度(≤0.25mm)及足夠的剛度,不得使發電機組的公共底盤發生扭曲或變形。在安裝發電機組時,必須用螺栓將機組固定在船艙內堅實水平基礎上,嚴禁將發電機組底座與機艙內機組支撐直接焊接在一起。4、發電機組安裝時嚴禁灰塵、鐵屑、焊渣等物質進入柴油機進排氣管道內。5、發電機組與進出水管、油管、氣管連接時,需要用軟管過渡,不得將管路與機組進行剛性連接。
船用機組的日常維護保養,投入運行前的檢查對于新安裝或經過大修及長期停用的發電機,在投入運行前應進行以下的檢查工作:1)仔細查看發電機內部,不得有雜物存在,防止落入螺釘、工具、抹市等異物;2)用大約兩個大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎消除發電機各部分的灰塵,為避免損傷線圈,不得使用金屬吹管;3)檢查發電機軸承的潤滑情況(大型發電機多用滑動軸承),潤滑油和潤滑脂的質量與數量必須符合維護要求;4)檢查發電機與其原動機的連接情況是否良好,并且兩者的軸線應在同一直線上;5)檢查轉子是否靈活,同時檢查軸承質量;6)清潔集電環;7)檢查電刷裝置,包括電刷長度,在刷握中活動是否靈活、有無卡阻,有無燒蝕,電刷壓力應在為14.7~19.6KPa。船用機組必須由專業人員進行中性接地,并配置防雷裝置。
船用柴油發電機組的機油長期不更換,看著簡直就是一場災難。發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面,這些部件運動速度快、環境差,工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面,只有合格的潤滑油才可以降低發動機零件的磨損,延長使用壽命。機油在其中的作用就是潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖。發動機機油能清潔發動機,并去除過濾器里殘留的雜質,保護金屬表面免受燃燒過程中形成的酸腐蝕。同時,發動機油還能帶走燃燒殘留物(積炭)、潤滑油的燃燒產物或氧化產物(低溫油泥),并迅速沉降到油底殼底部。因此油看起來都是黑黑的污濁的東西,只通過肉眼看無法判斷其質量好壞。而定期更換機油也是將這些雜物排除發動機機體。所以如果發動機機油長期不更換,少了就添加的話勢必會導致大量的積炭油泥沉積,這些雜物不只影響散熱潤滑,嚴重的還會堵塞油道,導致發動機損壞甚至報廢。船用機組在防潮防塵的同時,要注意不能影響發電機的正常通風冷卻?;窗泊冒l電機組型號
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船用柴油發電機組回火的原因:回火是指船用柴油發電機組燃燒室正在燃燒的氣體火焰引燃了進氣管中的可燃混合氣的現象?;鼗鸢l生在機組運行的各個時期,發生前是沒有明顯征兆的,造成柴油發電機組突然停機,嚴重影響機組的運行。嚴重的回火有時造成混合器膜片損壞,維修的難度和工作量都會很大提升。發電機組回火的原因包括:1.混合氣過濃;2.點火時間不正確;3.氣門調整螺絲松動;4.船用柴油發電機組缸蓋裂縫,其中混合氣過濃造成的回火較為常見。沈陽買150kw船用發電機組