儲存船用發電機組需要注意什么， 1、嚴禁在機房內堆放雜物，嚴禁在機房內吸煙。船用發電機組安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。機房內的風力較大，船用發電機組在運行時溫度高，雜物不但影響發電機的運行狀態；一些易燃的物品很容易在高溫下發生火災，后果不堪設想，因此，機房內的消防設施也要經常檢查，保持完好。2、發電機組廠家希望客戶將船用發電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發電機，則必須由專業人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。船用機組的冷卻水要用不含礦物質的“軟水”。杭州船用發電機組廠家

船用柴油發電機組啟動后冒黑煙且轉速不穩定的故障原因：1、燃燒室密封不良。燃燒室內部密封不良時，會導致氣缸內部壓縮空氣量減少，且壓縮終了時的溫度和壓力降低工，噴入燃燒室內部的柴油由于得不到充足的空氣而不能完全燃燒，使得排氣管冒黑煙；2、柴油機進氣量不足。燃燒室內部的進氣量是一定的，若由于空氣濾清器保養不到位、燃燒室內部積炭增多、排氣管阻塞或渦輪增壓器損壞等，就會使燃燒室內部的進氣量減少，從而影響柴油的充分燃燒，造成大量的游離碳和廢氣一起從排氣管中排出；3、柴油發電機組超負荷工作。柴油發電機組在運轉過程中，若出現超負荷工作時，會導致噴入燃燒室的柴油增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現排氣管冒黑煙現象。杭州進口船用發電機組船用發電機組安裝地的周圍應保持清潔。

船用柴油發電機組應該有合適的廢氣排出系統，保證船用柴油發電機組的廢氣排出室外，要經常檢查廢氣排出系統有無漏氣。當船用柴油發電機組房內有廢氣時，應先開門窗排出廢氣再進屋，以防廢氣中的一氧化碳使人中毒。不要在有事故物危險的地方使用發電機組。靠近運轉的發電機很危險。寬松的衣服、頭發和墜落的工具會造成人身及設備的重大事故運行中的船用柴油發電機組，部分裸露的管道和部件處于高溫狀態，一定要防止觸摸灼傷。金屬物品將導致電線短路，會引發火災隱患。

船用發電機組安裝時應該注意的幾點， 1、柴油發電機若在室內使用，必須將排煙管道通到室外，管徑必須≥的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應將管子向下傾斜5--10度，避免雨水注入；若排氣管是垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。2、安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。 3、安裝地點需保持通風良好，發電機端應有足夠的進風口，柴油發電機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上。4、基礎采用混凝土時，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎上。機組與基礎之間應有特定防震墊或用底腳螺栓。船用機組機房內的消防設施也要經常檢查，保持完好。

船用機組的維護保養，做好機組的維護保養工作，可以有效提高其無故障工作時間，提高設備可靠性，并且及時發現故障隱患。進行機組日常維護保養時，應注意工作環境：附近不應有水、油及污物堆積，不能有腐蝕性氣體，以防傷及發電機繞組絕緣。完工后清點工作中所用的工具、抹布等，防止遺漏在發電機內部。船用發電機多采用內部通風冷卻，在冷卻空氣的入口裝有空氣濾網。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。機組如果出現油漆脫落或銹蝕時，應及時除銹，并涂以防銹漆；絕緣漆輕度受損時應及時用噴漆補好，但必須先清潔干凈。每三個月測量發電機機組的絕緣電阻，包括定子、轉子兩部分。為防止測量電壓損壞整流器或其它半導體設備，應將整流二極管的陰陽極暫時短接，將電子線路板（如AVR板）的接線端子暫時拆下。船用機組的冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導電器件上凝結水珠。船用發電機組生產廠大概多少錢

船用柴油發電機組的水溫過低的危害有：來燃燒的柴油可能稀釋機油，使潤滑情況變壞。杭州船用發電機組廠家

船用發電柴油機遇到電壓高報警情況時，首先測量機組輸出電壓的實際值，確認顯示儀表沒有偏差，如電壓實際偏高，則可按步驟詳細檢查及重新調整AVR，確認負載性質為非容性，功率因數沒有超前，確認機組轉速/頻率正常，如電壓實值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確，較后檢查電壓高報警的設定限值是否正確合理。船上的發電柴油機排氣溫度過高是有表示性的頻發故障之一,不但影響柴油機運行的可靠性和安全性,而且很大降低了船舶營運燃油的經濟性。利用故障因素排查法,找出輪機發電柴油機故障檢測手冊中未提及的故障因素,修復后的發電柴油機其功率較檢測手冊中的傳統修復方法提高了約35%。回火是指船用柴油發電機組燃燒室正在燃燒的氣體火焰引燃了進氣管中的可燃混合氣的現象。杭州船用發電機組廠家