船用發電機組，船用行業用發電機組一般包括常用船用柴油發電機組、應急船用柴油發電機。普遍應用于船用電源。按功能分：普通型發電機組、自動化型發電機組、監控型發電機組、自動切換型發電機組、自動并車型發電機組。船用發電機組普遍應用于船舶以及類似環境的場所，可以作為主用電源，亦可作為備用電源。船用雙啟動機組普遍應用于特殊用途船舶，采用蓄電池、壓縮空氣雙能源啟動方式，確保任何情形下，啟動成功的可靠。機組功率范圍為16-1500kW。各系列機組可普遍應用于各類船舶作為主電源和備用應急電源。船用發電機組應能安全，可靠地發出電壓和頻率相對穩定的電能。哈爾濱進口船用發電機組

船用柴油發電機組水箱多久更換一次水：水箱用一次是不用換水的，在工作一段時間，比如是在2月左右，可以換掉。只要在工作期間保證水箱有水，不燒壞機子，那就好了。如果是發電機組，可以連續工作的，因為機組內有很多臺發電機，可以輪換的發電。如果是單個的，那就要工作一段時間，讓機器休息冷卻。以免燒壞缸和活塞！船用柴油發電機組由于長期使用，自身質量的消耗，以及環境對于它的侵蝕，或多或少會造成機組本身的一些使用阻礙問題，所以一定要了解船用柴油發電機組各項維護的知識。貴陽買400kw船用發電機組船用柴油發電機組啟動后冒黑煙且轉速不穩定的故障原因：燃燒室密封不良。

船用發電機組如何節油更高效， 船用發電機組在工作中，由于燃燒過程中各有關部件產生高溫，致使灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞頂部等處，不及時清理會增加油耗，并嚴重影響發動機的正常工作，一般情況下，建議4-6個月消除一次。船用發電機組的冷卻水溫應保持在45-61℃左右，若水溫過低會造成柴油燃燒不完全，加大機器本身負荷量。冷卻水要用不含礦物質的“軟水”，不宜濫用污水、渾水。船用發電機組在使用過程中請勿超負荷作業，以小馬拉大車式的超負荷運行，使相當一部分柴油變為黑煙，沒有發揮出應有效能，油耗增大，還會縮短有關零部件的使用壽命。要按照保養手冊日期定期進行保養和維護，做到定期檢查調整氣門間隙、噴油壓力、供油時間等，并及時消除冷卻水套的水垢、污物。

船用發電機組故障檢查方法，（1）用比較法來判斷根據故障分析，懷疑故障可能是由于某一零部件所造成的，可將該零件（或部件）更換一只新件，然后開機運行比較柴油機前后工作情況是否有變化，從而找出故障原因。（2）用試探法來判斷根據分析故障原因一時難以判斷，可用改變局部范圍內的技術狀態，觀察柴油機工作性能是否有影響，以此來判別故障的原因。例如柴油機發不出規定的功率，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴造成的，此時將缸蓋打開向汽缸注入少量機油，以改善密封狀況，然后重新裝好缸蓋，開機試驗若壓力增大，輸出功率增加，說明分析是正確的。正常情況下，發電機組的機油消耗量為燃油消耗量的2%左右。

船用機組的日常維護保養，投入運行前的檢查對于新安裝或經過大修及長期停用的發電機，在投入運行前應進行以下的檢查工作：1）仔細查看發電機內部，不得有雜物存在，防止落入螺釘、工具、抹市等異物；2）用大約兩個大氣壓的干燥壓縮空氣或皮老虎消除發電機各部分的灰塵，為避免損傷線圈，不得使用金屬吹管；3）檢查發電機軸承的潤滑情況（大型發電機多用滑動軸承），潤滑油和潤滑脂的質量與數量必須符合維護要求；4）檢查發電機與其原動機的連接情況是否良好，并且兩者的軸線應在同一直線上；5）檢查轉子是否靈活，同時檢查軸承質量；6）清潔集電環；7）檢查電刷裝置，包括電刷長度，在刷握中活動是否靈活、有無卡阻，有無燒蝕，電刷壓力應在為14.7~19.6KPa。船用機組要按機組長期持續運行輸出功率能滿足全工程較大計算負荷來選擇。長春船用發電機組生產廠

船用機組要按照保養手冊日期定期進行保養和維護。哈爾濱進口船用發電機組

船用柴油發電機組的機油長期不更換，看著簡直就是一場災難。發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可以降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。機油在其中的作用就是潤滑減磨、冷卻降溫、清洗清潔、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖。發動機機油能清潔發動機，并去除過濾器里殘留的雜質，保護金屬表面免受燃燒過程中形成的酸腐蝕。同時，發動機油還能帶走燃燒殘留物(積炭)、潤滑油的燃燒產物或氧化產物(低溫油泥)，并迅速沉降到油底殼底部。因此油看起來都是黑黑的污濁的東西，只通過肉眼看無法判斷其質量好壞。而定期更換機油也是將這些雜物排除發動機機體。所以如果發動機機油長期不更換，少了就添加的話勢必會導致大量的積炭油泥沉積，這些雜物不只影響散熱潤滑，嚴重的還會堵塞油道，導致發動機損壞甚至報廢。哈爾濱進口船用發電機組