鍛件的尺寸和質量符合下列條件之一者為中小型鍛件，超過下列條件者為大型鍛件。法蘭尺寸不大于PN2.5、DN600的人孔法蘭或相當于該尺寸的其它環形鍛件。鍛件質量不大于800kg的餅狀、筒型和異型鍛件（如三通、閥體等）。直徑不大于200mm且質量不大于1500kg的條形或軸類鍛件。壓力容器用鍛件應根據其使用條件及尺寸、質量大小，選用相應的鍛件級別。設計壓力小于10.0Mpa的法蘭以及幾何尺寸類似的鍛件應符合Ⅱ級或Ⅱ級以上要求。設計壓力大于或等于1.6Mpa的鍛件應符合Ⅱ級或Ⅱ級以上要求。設計壓力大于或等于10.0Mpa的中小型鍛件應符合Ⅲ級要求，大型鍛件應符合Ⅲ級或Ⅳ級要求。使用介質的毒性為極度或高度危害性的鍛件以及公稱厚度大于300mm的鍛件應符合Ⅲ級或Ⅳ級要求。KD鍛造法是第1重型機器廠在WHF鍛造法基礎上開發的高溫擴散加熱、上、下V型寬砧、大壓下量鍛造法。山東B2鍛件鍛造

第Ⅰ類——主體軸線立置于模膛成形，水平方向二維尺寸相近（圓形/回轉體居多、方形或近似形狀）的鍛件。該類鍛件模鍛時通常會用到鐓粗工步。根據成形難度差異細分為3組。Ⅰ-1組：以鐓粗并略帶壓入方式成形的鍛件，如輪轂和輪緣之間高度變化不大的齒輪。Ⅰ-2組：以擠壓并略帶鐓粗方式及兼有擠壓、壓入和鐓粗方式成形的鍛件，如萬向節叉、十字軸等。Ⅰ-3組：以復合擠壓方式成形的鍛件，如輪轂軸等。重量范圍大。鍛件有小到幾克至大到幾百噸。遼寧私人定制鍛件鍛件的種類有：自由鍛造/手鍛、熱模鍛/精密鍛造、頂鍛、滾鍛和模鍛。

鑄件過程建造了精致的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、多余空間、內含物或其他的瑕疵。這種方法生產的元件，強度與重量比有一個高的比率。這些元件通常被用在飛機結構中。鍛件的優點：鍛件的優點有可伸展的長度、可收縮的橫截面；可收縮的長度、可伸展的橫截面；可改變的長度、可改變的橫截面。鍛件的種類有：自由鍛造/手鍛、熱模鍛/精密鍛造、頂鍛、滾鍛和模鍛。

某微型車曲軸鍛件材料為40CrH，熱處理要求為正火，硬度要求為163～269HBW。曲軸鍛件較終熱處理為調質處理，正火的目的是降低鍛件硬度，以便于后續的粗加工，同時均勻組織，為隨后的調質處理做好組織準備。原工藝為加熱至860℃進行正火;鍛造余熱退火是鍛后將曲軸裝入保溫箱內，保溫一段時間后取出。經檢驗采用鍛造余熱退火可得到珠光體+鐵素體組織，組織中無貝氏體等非正常組織;同時組織中無嚴重的魏氏組織。硬度與正火相近，對曲軸的粗加工無影響。鍛造余熱等溫正火多用于滲碳齒輪鋼，例如SCM420H、SCM822H、SAE8620H和20CrMnTiH等。

鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、多余空間、內含物或其他的瑕疵。這種方法生產的元件，強度與重量比有一個高的比率。鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中，冷卻后經打磨等后續加工手段后，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。無論是鑄件還是鍛件，要想保證產品的質量就必須對工件進行無損檢測，但是由于兩種類型工件的內部組織不同，所以檢測方法以及檢測注意事項也不同。下面就針對超聲檢測在鑄件和鍛件檢測過程中的區別加以說明。鍛件有小到幾克至大到幾百噸。湖北B2鍛件鍛造

采用鍛造余熱淬火工藝生產，各種性能指標滿足客戶要求。山東B2鍛件鍛造

鍛造余熱等溫正火鍛造余熱等溫正火是鍛件成形后，當溫度高于Ar3(對亞共析鋼)時急速冷卻，冷卻到等溫溫度后保溫一段時間后空冷至室溫。鍛件成形后溫度一般在900～1000℃，急冷速度一般控制在30～42℃/min，等溫溫度一般為550～680℃(具體需根據不同材質確定)。急冷是該工藝的關鍵工序，可通過調節冷卻風量、風速、風溫和風向，保證鍛件冷卻后溫度均勻。等溫溫度根據材料種類和要求的硬度確定，一般選在珠光體轉變曲線的鼻部以縮短等溫保溫時間。鍛造余熱等溫正火多用于滲碳齒輪鋼，例如SCM420H、SCM822H、SAE8620H和20CrMnTiH等。山東B2鍛件鍛造

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