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湖北齒輪鍛件鍛造

來源: 發布時間:2022-09-22

某微型車曲軸鍛件材料為40CrH,熱處理要求為正火,硬度要求為163~269HBW。曲軸鍛件較終熱處理為調質處理,正火的目的是降低鍛件硬度,以便于后續的粗加工,同時均勻組織,為隨后的調質處理做好組織準備。原工藝為加熱至860℃進行正火;鍛造余熱退火是鍛后將曲軸裝入保溫箱內,保溫一段時間后取出。經檢驗采用鍛造余熱退火可得到珠光體+鐵素體組織,組織中無貝氏體等非正常組織;同時組織中無嚴重的魏氏組織。硬度與正火相近,對曲軸的粗加工無影響。鍛造余熱正火(退火)是鍛件成形后,當溫度高于Ar3時,進入正火爐、冷卻箱或退火爐內進行正火或控制冷卻。湖北齒輪鍛件鍛造

鍛造余熱淬火鍛造余熱淬火是鍛件成形后,當其溫度高于Ar3或Ar3~Ar1之間的某一溫度時,淬入適當的淬火介質中,獲得馬氏體或貝氏體組織的工藝方法。鍛件經鍛造余熱淬火和回火處理后,不僅可以獲得較好的綜合機械性能,而且可以節省能源,簡化工藝流程、縮短生產周期,減少人員和節省淬火加熱爐的投資費用。鍛件經鍛造余熱淬火并高溫回火后,其強度與硬度一般均高于普通調質,而塑性與韌性比普通調質稍低(兩者回火溫度相同時)。若鍛造余熱淬火后,采用較高回火溫度(一般比普通調質的回火溫度高出40~80℃)后,其塑性和韌性與普通淬火相當或稍高。鍛件經鍛造余熱淬火后,在保持塑性和韌性的前提下明顯地提高了強度和硬度,另外由于其晶粒較普通淬火粗大,可改善材料的切削加工性能。湖北軸鍛件KD鍛造法是第1重型機器廠在WHF鍛造法基礎上開發的高溫擴散加熱、上、下V型寬砧、大壓下量鍛造法。

是對JTS 法、FM法的發展,將 JTS 法的上平砧的長度減少,以便降低水壓機的噸位要求。  WHF法是一種寬砧強力壓下鍛造法(Wide Die Heavy Blow Forging )。WHF法用的是上、下寬平砧,大壓下率,為保證坯料心部的壓應力狀態和足夠的變形,要求砧寬比應達到 0.68~0.77,每次壓下率至少為 20%。這種方法主要著眼于心部的大變形,其心部的變形比用普通平砧拔長要大得多,對消除鋼錠內部的縮孔、疏松等缺陷十分有利。同時由于WHF法坯料變形對稱,容易操作,特別適合于大型水壓機鍛造,目前在重機行業應用十分普遍。

鍛件的尺寸和質量符合下列條件之一者為中小型鍛件,超過下列條件者為大型鍛件。法蘭尺寸不大于PN2.5、DN600的人孔法蘭或相當于該尺寸的其它環形鍛件。鍛件質量不大于800kg的餅狀、筒型和異型鍛件(如三通、閥體等)。直徑不大于200mm且質量不大于1500kg的條形或軸類鍛件。壓力容器用鍛件應根據其使用條件及尺寸、質量大小,選用相應的鍛件級別。設計壓力小于10.0Mpa的法蘭以及幾何尺寸類似的鍛件應符合Ⅱ級或Ⅱ級以上要求。設計壓力大于或等于1.6Mpa的鍛件應符合Ⅱ級或Ⅱ級以上要求。設計壓力大于或等于10.0Mpa的中小型鍛件應符合Ⅲ級要求,大型鍛件應符合Ⅲ級或Ⅳ級要求。使用介質的毒性為極度或高度危害性的鍛件以及公稱厚度大于300mm的鍛件應符合Ⅲ級或Ⅳ級要求。自由鍛造靈活性很大。

鍛件的質量保證,通過鍛件的使用,以及其一致性和高質量,對于1類鑄造部件的X射線需求就消失了。美國海軍在核潛艇和航空母艦上使用鍛件作為部件時也持同樣的態度。對于鍛件成品,ASME法典的全部要求就是超聲檢驗(U.T.),磁粉(M.T.)或液體滲透試驗(P.T.)。通過U.T., M.T.,或P.T.方法發現的報廢鍛件,是非常罕見的。部件的采購,其交貨期是可以控制的,因此閥門的交貨也就更可靠。.鑄件和鍛件閥體的定向構造比較鍛件在溫度變化很大的環境下,其蠕變的抗疲勞強度比鑄件高出3倍多。使JTS法的應用受到限制,目前在重機行業采用較少。湖南圓柱齒輪鍛件廠家

對于形狀復雜,特別是截面變化大的鍛件采用該工藝可以確保鍛件質量穩定。湖北齒輪鍛件鍛造

  KD鍛造法是第1重型機器廠在WHF鍛造法基礎上開發的高溫擴散加熱、上、下V型寬砧、大壓下量鍛造法(K,D為寬、大首寫漢語拼音)[。其特點是:鋼錠在長時間的高溫下有足夠的塑性,用上、下 V型寬砧(開角為135°的上、下V型寬砧比較好)鍛造,當w/d=0.6時,拔長的臨界壓下量為14.6%,可以鍛合d/5處的孔洞性缺陷。研究表明,采用上、下 V 型寬砧對于提高鍛件表面金屬塑性,增加心部三向壓應力水平,鍛合鋼錠內部缺陷,保證鍛件的同心度等方面均比上平、下V形寬砧有利。湖北齒輪鍛件鍛造

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