齒形加工：直齒采用慢走絲精密加工，至少選用1修3刀，達到齒形表面較光的粗糙度；斜齒圈采用齒輪電極螺旋加工，制作斜齒電極的精度非常之高。分型面圓型管位塊的加工要求A、B板同時慢走絲加工，才能確保同軸精確定位。圓柱形模肉及鑲件需用內外圓磨床加工，A、B板的模腔一定要求用坐標磨床加工。否則在圓柱度，直圓度，垂直度上及粗糙度上達不到要求。產品無法保證“精密”。一般齒圈鑲件，在齒形加工后，工件厚度不充許再用磨床加工，否則會導致齒面上橫向毛刺，工件也就報廢了。實在需要的情況下，只有采取EDM加工降面。碳鋼合金幾乎可以用于所有類型的齒輪傳動裝置，因為它們易于加工，具有良好的耐磨性，可以進行硬化且便宜。山東17CrNiMo6齒輪批發

因為出眾的經濟性，滾齒加工是一種用于生產外齒輪，圓柱齒輪的切削工藝。滾齒加工不僅在汽車工業中，而且還在大型的工業變速器制造中被廣運用，但是前提是不會受到被加工工件的外輪廓的限制。插齒這種加工齒輪的工藝，主要用在不能滾齒加工的情況下。這種加工方式主要被適用于齒輪的內齒加工，以及一些受結構干擾齒輪的外齒加工。剃齒加工是一種齒輪的精加工工藝，切削時帶有對應于齒輪齒形的刀身。這種工藝具有很高的生產經濟性，因此已經在工業中被廣運用。山東H13模具鋼齒輪批發齒輪裝配時要注意：保證傳動軸與齒輪的中心線重合、齒輪基準面與傳動軸中心線垂直。

齒輪是**常用的札械傳動零件，齒輪故障也是轉動設備常見的故障。據有關資料統計，齒輪故障占旋轉機械故障的10.3%。齒輪故障可劃分為兩大類，類足軸承損傷、不平衡、不對中、齒輪偏心、軸彎曲等，另:類是齒輪木身(即輪齒)在傳動過程中形成的故陘。在齒輪箱的各零件少，齒輪本身的故障比例比較大，據統計其故障率達60%以上。齒輪本身的常見故障形式有以下幾：一是斷齒，斷齒是常見的齒輪故障，輪齒的折斷一般發生在齒根，因為齒根處的彎曲應力比較大，而且是應力集中之源；二是點蝕 ；三是磨損；四是膠合。

齒輪圈的常用材料：制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼等幾種。詳細分為：1、鑄鋼的強度比鍛鋼稍低，常用于尺寸較大的齒輪圈；2、灰鑄鐵的機械性能較差，可用于輕載的開式齒輪傳動中；3、球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪圈；4、塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方，與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪圈。5、未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。不同類型的齒輪有很多復雜之處。

一般在軸毛坯鍛造后首先安排正火處理，以消除鍛造內應力，細化晶粒，改善機加工時的切削性能。在粗加工后安排調質處理。在粗加工階段，經過粗車、鉆孔等工序，齒輪軸的大部分加工余量被切除。粗加工過程中切削力和發熱都很大，在力和熱的作用下，軸產生很大內應力，通過調質處理可消除內應力，代替時效處理，同時可以得到所要求的韌性。半加工后，除重要表面外，其他表面均已達到設計尺寸。重要表面只剩精加工余量，這時在齒部等安排局部淬火處理，使之達到設計的硬度要求，保證這些表面耐磨性。而后續的精加工工序可以消除淬火變形。鋁青銅是齒輪傳動中發現的第三種銅合金。安徽20CrMnMo齒輪

安裝拆卸齒輪時，不許用手錘擊打齒部。山東17CrNiMo6齒輪批發

當齒輪需要強度、高耐力極限、韌性和抗沖擊性時，可使用穿通硬化鋼。這些品質取決于所用鋼材的種類和處理方式。在這組中可以獲得相當高的表面硬度，盡管不如表面硬化鋼高。由于這個原因，耐磨性并沒有達到可能獲得的那么大，但是當要求耐磨性與**度和韌性相結合時，這種鋼優于其他鋼。硬化鋼在硬化時會發生一定程度的變形，變形量取決于所使用的鋼和淬火介質。出于這個原因，貫穿硬化鋼不適用于以噪音為主要因素的高速齒輪，或用于精度至關重要的齒輪，當然，除非：在可以磨牙的情況下。中碳和高碳百分比需要油淬，但對于較低的碳含量可能需要水淬，以獲得比較高的物理性能和硬度。然而，水淬時變形會更大。山東17CrNiMo6齒輪批發

江蘇偉潤鍛造有限公司是一家公司主要從事合金鋼冶煉、電渣重熔、鍛造、模料制作等項目的生產經營，經過多年的發展，已形成國內外材料回收、冶煉、電渣熔鑄、鍛造、模料精加工一條完整的產業鏈。公司坐落在富饒的長江三角洲上，地處全國文明城鎮、中國汽配之鄉——丹陽市。濱臨長江港口，京滬高速、具有得天獨厚的交通樞紐優勢。的公司，致力于發展為創新務實、誠實可信的企業。江蘇偉潤鍛造深耕行業多年，始終以客戶的需求為向導，為客戶提供高質量的鍛造輥，鋼鍛軸，軸類鍛件，軸鍛件。江蘇偉潤鍛造不斷開拓創新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創造更高價值，提供更優服務。江蘇偉潤鍛造始終關注機械及行業設備行業。滿足市場需求，提高產品價值，是我們前行的力量。