二十世紀(jì)70年代初期,德國梯森?亨利希公司采用了一種稱為“梯森極限矩形法(Thvssen-Extreme-Rechtkant)”的鍛造方法,來鍛透坯料和軸類鍛件。該方法采用寬平砧在一個方向以大于30%的單次壓下率進(jìn)行拔長(料不翻轉(zhuǎn)),并采用錯砧工藝,在寬高比≤2的條件下進(jìn)行多次強壓拔長,然后翻轉(zhuǎn)90°,繼續(xù)鍛造,目的是讓鍛坯內(nèi)部在一個方向產(chǎn)生比較大的變形,保證鍛合內(nèi)部的疏松、孔洞性缺陷。其優(yōu)點是在水壓機壓力有限的情況下,利用寬平砧,大壓下量,鍛合內(nèi)部缺陷,這種方法由于鍛造時間短,返爐加熱的次數(shù)少,提高了勞動生產(chǎn)率,降低了鍛造成本。LZ鍛造法的實質(zhì)是對普通平砧鍛造除了控制砧寬比外,還增加了對料寬比的控制。山東閥塊鍛件加工
是對JTS 法、FM法的發(fā)展,將 JTS 法的上平砧的長度減少,以便降低水壓機的噸位要求。 WHF法是一種寬砧強力壓下鍛造法(Wide Die Heavy Blow Forging )。WHF法用的是上、下寬平砧,大壓下率,為保證坯料心部的壓應(yīng)力狀態(tài)和足夠的變形,要求砧寬比應(yīng)達(dá)到 0.68~0.77,每次壓下率至少為 20%。這種方法主要著眼于心部的大變形,其心部的變形比用普通平砧拔長要大得多,對消除鋼錠內(nèi)部的縮孔、疏松等缺陷十分有利。同時由于WHF法坯料變形對稱,容易操作,特別適合于大型水壓機鍛造,目前在重機行業(yè)應(yīng)用十分普遍。湖南H13鍛件供應(yīng)商對于形狀復(fù)雜,特別是截面變化大的鍛件采用該工藝可以確保鍛件質(zhì)量穩(wěn)定。
重量范圍大。鍛件有小到幾克至大到幾百噸。比鑄件質(zhì)量高。鍛件的力學(xué)性能比鑄件好,能承受大的沖擊力作用和其他重負(fù)荷,所以,凡是一些重要的、受力大的零件都采用鍛件。對于高碳化物鋼而言,鍛件比軋材質(zhì)量好。如高速鋼軋材只有經(jīng)過改鍛后才能滿足使用要求。特別是高速鋼銑刀必須進(jìn)行改鍛。3)重較輕。在保證設(shè)計強度的前提下,鍛件比鑄件的重量輕,這就減輕了機器自身的重量,對于交通工具、飛機、車輛和字宙航撩器械有重要的意義。4)節(jié)約原材料。例如汽車上用的靜重17kg的曲軸,采用軋材切削鍛造時,切屑要占曲軸重量189%,而采用模鍛時,切屑只占30%,還縮短機加工工時1/6。
鍛件能耗約占鍛件成本的8%~10%,降低能耗不僅可以降低鍛件生產(chǎn)成本,提高企業(yè)經(jīng)濟效益,而且能源問題又是關(guān)系到一個國家能否可持續(xù)發(fā)展的重要問題,甚至是關(guān)系到人類生存的全球性重大問題。所以充分利用鍛造余熱進(jìn)行熱處理,在節(jié)能降耗、提升效率等方面有著顯而易見的優(yōu)勢,既節(jié)約能源、縮短工藝流程,又保護(hù)環(huán)境。熱模鍛余熱熱處理鍛造后利用鍛件自身熱量直接進(jìn)行熱處理,即鍛件的余熱熱處理省略了鍛造后熱處理前重新加熱鍛件的工序,余熱熱處理一般有3種方式。在鑄件內(nèi)部或表面充塞著型砂的孔洞類缺陷。
鑄件閥門或法蘭內(nèi)部的其它一些缺點是,凝固過程中,在不均勻收縮造成的應(yīng)力集中和接近熔點溫度下金屬的低強度的綜合作用下,出現(xiàn)的清晰裂縫和熱撕裂。較低的鑄造溫度會形成冷疤,熔化金屬出現(xiàn)的沙粒或爐渣的累積會導(dǎo)致污點。低級的鑄造作業(yè)也可能造成其它缺陷。鑄件的改進(jìn)要滿足X射線質(zhì)量的要求就要靠缺陷部位的磨削,焊補,熱處理和重復(fù)測試和檢驗。即使在這種情況下,閥門的閥座和墊圈面或碰焊端可能會顯示需要通過重焊和機加工的細(xì)線裂縫。鍛件成形后利用鍛造余熱直接進(jìn)行熱處理,把鍛造和熱處理緊密結(jié)合在一起。吉林私人定制鍛件定制
鑄件檢測砂型鑄造鑄件缺陷有:冷隔、澆不足、氣孔、粘砂、夾砂、砂眼、脹砂等。山東閥塊鍛件加工
在研究平砧拔長的同時,各國學(xué)者逐步認(rèn)識到應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)對鍛合大鍛件內(nèi)部缺陷是十分重要的,在尋求通過改變邊界條件以獲得比較好的鍛合條件的過程中,發(fā)展了JTS鍛造法、TER鍛造法、SUF鍛造法、FM鍛造法、FML鍛造法、AVD鍛造法、WHF鍛造法、KD鍛造法、LZ鍛造法和新FM鍛造法,這些方法都己成功應(yīng)用于大鍛件生產(chǎn)。二十世紀(jì)60年代初期,日本學(xué)者Tefeno和Shikano發(fā)明了表面降溫的JTS法(Japan Tefeno and Shikano提出并命名),在我國常稱為中心壓實法或硬殼鍛造法。山東閥塊鍛件加工
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