變形特點是：在鍛前將加熱到高溫的鋼錠表面快速冷卻到 700℃左右，通過表面降溫，心部仍保持高溫，在表面形成一層硬殼，用寬度和長度均小于鋼錠的窄上平砧鍛造，在鍛造過程中如同模鍛中的鍛模一樣，使變形力集中在鍛件中心部位，增加心部的壓實效果。該法自提出以來，先后在美、蘇、西德、捷克等國家得到了應用，取得了良好的效果。按照鹿野等人的調查統計，250根50噸以上鋼錠采用JTS法鍛制的軸類鍛件，，產品的合格率由普通平砧的35%提高到83.5%。自由鍛造靈活性很大。遼寧毛坯鍛件廠家

在研究平砧拔長的同時，各國學者逐步認識到應力應變狀態對鍛合大鍛件內部缺陷是十分重要的，在尋求通過改變邊界條件以獲得比較好的鍛合條件的過程中，發展了JTS鍛造法、TER鍛造法、SUF鍛造法、FM鍛造法、FML鍛造法、AVD鍛造法、WHF鍛造法、KD鍛造法、LZ鍛造法和新FM鍛造法，這些方法都己成功應用于大鍛件生產。二十世紀60年代初期，日本學者Tefeno和Shikano發明了表面降溫的JTS法（JapanTefenoandShikano提出并命名），在我國常稱為中心壓實法或硬殼鍛造法。遼寧法蘭鍛件廠家氣孔對鑄件的耐腐蝕性和耐熱性也有不良的影響。

是對JTS法、FM法的發展，將JTS法的上平砧的長度減少，以便降低水壓機的噸位要求。WHF法是一種寬砧強力壓下鍛造法。WHF法用的是上、下寬平砧，大壓下率，為保證坯料心部的壓應力狀態和足夠的變形，要求砧寬比應達到0.68～0.77，每次壓下率至少為20%。這種方法主要著眼于心部的大變形，其心部的變形比用普通平砧拔長要大得多，對消除鋼錠內部的縮孔、疏松等缺陷十分有利。同時由于WHF法坯料變形對稱，容易操作，特別適合于大型水壓機鍛造，目前在重機行業應用十分普遍。

鍛造余熱等溫正火鍛造余熱等溫正火是鍛件成形后，當溫度高于Ar3(對亞共析鋼)時急速冷卻，冷卻到等溫溫度后保溫一段時間后空冷至室溫。鍛件成形后溫度一般在900～1000℃，急冷速度一般控制在30～42℃/min，等溫溫度一般為550～680℃(具體需根據不同材質確定)。急冷是該工藝的關鍵工序，可通過調節冷卻風量、風速、風溫和風向，保證鍛件冷卻后溫度均勻。等溫溫度根據材料種類和要求的硬度確定，一般選在珠光體轉變曲線的鼻部以縮短等溫保溫時間。鍛造余熱等溫正火多用于滲碳齒輪鋼，例如SCM420H、SCM822H、SAE8620H和20CrMnTiH等。鍛件質量檢查項目：(1)幾何形狀與尺寸(2)表面質量(3)內部組織(4)金相檢驗(5)力學性能質量檢查項目。

鍛件能耗約占鍛件成本的8%～10%，降低能耗不僅可以降低鍛件生產成本，提高企業經濟效益，而且能源問題又是關系到一個國家能否可持續發展的重要問題，甚至是關系到人類生存的全球性重大問題。所以充分利用鍛造余熱進行熱處理，在節能降耗、提升效率等方面有著顯而易見的優勢，既節約能源、縮短工藝流程，又保護環境。熱模鍛余熱熱處理鍛造后利用鍛件自身熱量直接進行熱處理，即鍛件的余熱熱處理省略了鍛造后熱處理前重新加熱鍛件的工序，余熱熱處理一般有3種方式。鑄件與鍛件的制造工藝不同，導致了這兩種類型的工件內部組織差異很大，因此檢測方法也大不相同。湖南4340鍛件供應商

鍛件的類別不同，其具體的檢驗項目、檢驗數量和檢驗要求不同罷了。遼寧毛坯鍛件廠家

鑄件過程建造了精致的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鍛件需要每片都是一致的，沒有任何多孔性、多余空間、內含物或其他的瑕疵。這種方法生產的元件，強度與重量比有一個高的比率。這些元件通常被用在飛機結構中。鍛件的優點：鍛件的優點有可伸展的長度、可收縮的橫截面；可收縮的長度、可伸展的橫截面；可改變的長度、可改變的橫截面。鍛件的種類有：自由鍛造、手鍛、熱模鍛、精密鍛造、頂鍛、滾鍛和模鍛。遼寧毛坯鍛件廠家

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