和金屬齒輪相比，塑料齒輪可以偏轉(zhuǎn)變形來吸收沖擊載荷的作用，能較好的分散軸偏斜和錯齒造成的局部負荷變化。許多塑料固有的潤滑特征使得它們成了打印機、玩具和其它低負荷運轉(zhuǎn)機構(gòu)的理想齒輪材料，這里不包括潤滑劑。除了運行在干燥的環(huán)境中，齒輪還可用油脂或油來潤滑。塑料齒輪運行的安靜性和防銹性得到認可，這些特性在食品加工，醫(yī)療設備和化學加工行業(yè)以及消費類應用中非常重要。此外，塑料齒輪還有許多其他的好處。材料和制造工藝的進步正在縮小塑料和金屬在齒輪應用中的性能差距。許多齒輪都可以使用塑料作為原材料來加工，包括：正齒，傘齒和蝸輪。我們的齒輪鍛件加工產(chǎn)品經(jīng)過精密設計和制造，確保其性能和可靠性。20CrNiMo大齒輪

因為出眾的經(jīng)濟性，滾齒加工是一種用于生產(chǎn)外齒輪，圓柱齒輪的切削工藝。滾齒加工不僅在汽車工業(yè)中，而且還在大型的工業(yè)變速器制造中被廣運用，但是前提是不會受到被加工工件的外輪廓的限制。插齒這種加工齒輪的工藝，主要用在不能滾齒加工的情況下。這種加工方式主要被適用于齒輪的內(nèi)齒加工，以及一些受結(jié)構(gòu)干擾齒輪的外齒加工。剃齒加工是一種齒輪的精加工工藝，切削時帶有對應于齒輪齒形的刀身。這種工藝具有很高的生產(chǎn)經(jīng)濟性，因此已經(jīng)在工業(yè)中被廣運用。上海大齒輪供應商齒輪上使用未經(jīng)處理的合金鋼很少，如果有的話，是合理的，而且只有在缺乏熱處理設施的情況下。

如果軸是帶通孔的零件，通孔鉆出后將使原來的前列孔消失。為了仍能用前列孔定位，一般均采用帶有前列孔的錐堵或錐套心軸。當軸孔的錐度較大（如銑床主軸）時，可用錐套心軸；當主軸錐孔的錐度較小（如CA6140型機床主軸）時，可采用錐堵。必須注意，使用的錐套心軸和錐堵應具備較高的精度并盡量減少其安裝次數(shù)。錐堵和錐套心軸上的中心孔既是其本身制造的定位基準，又是主軸外圓的精加工基準，因此必須保證錐堵或錐套心軸上的錐面與中心孔有較高的同軸度。若為中小批生產(chǎn)，工件在錐堵上安裝后一般中途不更換。若外圓和錐孔需反復多次互為基準進行加工，則在重裝錐堵或軸套心軸時必須按外圓找正或重新修磨中心孔。

齒輪軸主要表面的加工順序，在很大程度上取決于定位基準的選擇。軸類零件本身的結(jié)構(gòu)特征和主軸各主要表面的位置精度要求都決定了以軸線為定位基準是理想的。這樣既保證基準統(tǒng)一，又使定位基準與設計基準重合。一般多以外圓為粗基準，以軸兩端的項尖孔為精基準。具體選擇時還要注意以下幾點。(1)當各加工表面間相互位置精度要求較高時，比較好在一次裝夾中完成各表面的加工。(2)粗加工或不能用兩端前列孔（如加工主軸錐孔）定位時，為提高工件加工時工藝系統(tǒng)的剛度，可只用外圓表面定位或用外圓表面和一端中心孔作為定位基準。在加工過程中，應交替使用軸的外圓和一端中心孔作為定位基準，以滿足相互位置精度要求。我們的齒輪鍛件加工產(chǎn)品具有優(yōu)異的可靠性和耐用性，能夠長時間穩(wěn)定運行。

兩大類齒輪鋼中的每一類可進一步細分如下：1)表面硬化鋼；2)全硬化鋼；3)經(jīng)熱處理并拉制成可進行機械加工的硬度的鋼。前兩種——表面硬化鋼和全硬化鋼——在某些服務中可以互換，選擇通常取決于個人意見。當需要耐磨性時，通常使用具有極硬、細晶粒（適當處理時）表殼和相對柔軟且具有延展性的芯部的表面硬化鋼。表面硬化合金鋼具有相當堅韌的主要，但不如全硬化鋼堅韌。為了從主要性能中獲得比較收益，表面硬化鋼應進行雙淬火。對于合金鋼來說尤其如此，因為從它們的使用中獲得的好處很少能證明額外的費用是合理的，除非通過第二次淬火對主要進行精煉和增韌。齒輪的選擇影響因素包括物理空間和軸的布置，齒輪比，負載，精度和其材料的選取。安徽17CrNiMo6齒輪批發(fā)

在組織維修時，需要拆卸和安裝齒輪必須使用正確工具。20CrNiMo大齒輪

點蝕是閉式齒輪傳動常見的損壞形式，.般多出現(xiàn)在靠近節(jié)線的齒根表面上，發(fā)生的原因足齒面脈動循環(huán)接觸應力超過了材料的極限應力。在齒面處的脈動循環(huán)變化的接觸應力超過了材料的極限應力時，齒面上就會產(chǎn)生疲勞裂紋。裂紋在嚙介時閉合而促使裂紋縫隙川的油壓增高，從而又加速了裂紋的擴展。如此循環(huán)變化，終使齒血表層金屬一小塊一小塊地刺落下來而形成麻坑，即點蝕。點蝕有兩種情況:①初始點蝕(亦稱為收斂性點蝕)通常只發(fā)生在軟齒而(HB<350)上，點蝕出現(xiàn)后,不再繼續(xù)發(fā)展，甚至反而消失。原因是微鬥起處逐漸變平，從而擴大了接觸區(qū)，接觸應力隨之降低。②擴展性點蝕發(fā)生在硬齒面(HB>350).上，點蝕出現(xiàn).后，因為齒而脆性人，凹坑的邊緣不會被碾平，而是繼續(xù)碎裂下去，直到齒而完全損壞。.對開式齒輪，齒而的疲勞裂紋尚未形成或擴展時就被磨去，因此不存在點蝕。當碩齒面齒輪熱處理不當時，沿衣面碩化層和芯部的交界層處，齒面有時會成片剝落，稱為片蝕。20CrNiMo大齒輪

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