齒輪是機械連接中經(jīng)常用到的零件，我們通過動圖來演示齒輪的加工過程。除了齒輪加工，我們還整理了其他的生產(chǎn)工藝，都是動圖加解釋，很直觀。齒輪是一種常用的傳動零件，不同形狀種類的齒輪可達到不一樣的傳動效果。而齒輪加工是利用機械的方法獲得齒輪特定結(jié)構和精度的工藝過程。齒輪加工方式一般有滾齒、插齒、銑齒，精度要求高的還有磨齒。對應的機器和刀具有滾齒機和滾齒刀、插齒機和插齒刀，臥式銑床和齒輪銑刀、磨齒機和齒輪砂輪。組織保養(yǎng)齒輪前，應檢查保養(yǎng)油的數(shù)量和質(zhì)量，如質(zhì)量不符合使用要求，應及時更換。大齒輪定制

汽車變速器齒輪一般用20CrMnTi，此外，22CrMnMo、、20CrMnMoH、20CrMoH等合金滲碳鋼在汽車齒輪上的應用也較多。20CrMnTi是滲碳鋼的一種，為合金滲碳鋼。含碳量為0.17%-0.24%，汽車上多用其制造傳動齒輪，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。具有良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當好的特點。主要的用途有：用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機各種特殊零件部位。四川齒輪供應商齒輪傳動的不同失效形式在一對齒輪上面不大可能同時發(fā)生，但是互相影響的。

齒圈是經(jīng)過加熱之后鑲在飛輪外緣上的，冷卻之后緊固于飛輪外緣上，用來與起動機齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機。一般采用45或40Cr 鋼制造。加工工藝：毛坯鍛造——毛坯的檢測——調(diào)質(zhì)處理——車床加工——滾齒——鉆孔——淬火處理——高溫回火—---探傷—檢測——上油包裝。根據(jù)大齒圈機加工變形特性和機加工各階段的變形規(guī)律，可以制定和選擇合理的加工工藝；無論采用分次裝夾加工還是采用預應力加工，首先要保證**小的精加工余量，才能保證大齒圈較小的精加工變形量；銑齒機粗加工可使精加工余量控制在較小狀態(tài)；全預應力加工是較為經(jīng)濟合理的加工方法。

齒輪軸指支承轉(zhuǎn)動零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉(zhuǎn)運動的零件就裝在軸上。根據(jù)軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據(jù)軸的承載情況，又可分為：①轉(zhuǎn)軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中常見的軸，如各種減速器中的軸等。②心軸，用來支承轉(zhuǎn)動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動，如支承滑輪的軸等。③傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅(qū)動軸等。齒輪油主要作用是提高齒輪傳動之間的潤滑性，能夠防止齒面的出現(xiàn)磨損，同時還能夠延長齒面的使用周期。

因為出眾的經(jīng)濟性，滾齒加工是一種用于生產(chǎn)外齒輪，圓柱齒輪的切削工藝。滾齒加工不僅在汽車工業(yè)中，而且還在大型的工業(yè)變速器制造中被廣運用，但是前提是不會受到被加工工件的外輪廓的限制。插齒這種加工齒輪的工藝，主要用在不能滾齒加工的情況下。這種加工方式主要被適用于齒輪的內(nèi)齒加工，以及一些受結(jié)構干擾齒輪的外齒加工。剃齒加工是一種齒輪的精加工工藝，切削時帶有對應于齒輪齒形的刀身。這種工藝具有很高的生產(chǎn)經(jīng)濟性，因此已經(jīng)在工業(yè)中被廣運用。我們的齒輪鍛件加工服務團隊注重質(zhì)量和效率，確保您的項目能夠按時完成。安徽42CrMo齒輪

齒輪可以降低速度并提高扭力，如電機減速機，各種變速機構等。大齒輪定制

三輪車變速箱從動齒圈，材料20CrMnTi鋼，熱處理技術要求：碳氮共滲的深層0.6~1.0mm，齒面與心部硬度分別為58~64HRC和35~48HRC，螺紋孔與單鏈槽位置度公差為0.05mm。裝置前面10個M8螺紋孔用防滲涂料堵塞，經(jīng)850~860℃碳氮共滲后，直接淬火、回火。檢驗后發(fā)現(xiàn)，螺紋孔和單鏈槽的位置度超差，防滲涂料不易脫落。其改進工藝及效果如下：（1）改進工藝制齒成形→碳氮共滲后緩冷→車（削）滲層、拉（削）鍵槽、鉆孔、攻螺紋→850~860℃加熱淬火→低溫回火→加蓋（保護螺紋孔）拋丸處理→磨（削）輻板→檢查。大齒輪定制

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