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馬鞍山堆垛機(jī)

來源: 發(fā)布時間:2021-11-28

    它的特點(diǎn)是機(jī)身的重量輕,制造成本較低,剛性較差。主要應(yīng)用于起重量小的立體倉庫中,同時運(yùn)行速度不能太高。5、電氣裝置:電氣裝置是由電動驅(qū)動裝置和自動控制裝置組成。巷道堆垛機(jī)一般由交流電動機(jī)驅(qū)動,如果調(diào)速要求較高,采用直流電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動。控制裝置的控制方式有手動、半自動和自動三種,其中自動控制包括機(jī)上控制和遠(yuǎn)距離控制兩種方式。?⑥安全保護(hù)裝置?堆垛機(jī)是一種起重機(jī)械,它要在又高又窄的巷道內(nèi)高速運(yùn)行。為了保證人身及設(shè)備的安全,堆垛機(jī)必須配備有完善的硬件及軟件的安全保護(hù)裝置,如各個機(jī)構(gòu)的行程限制裝置、下降超速保護(hù)裝置、斷繩保護(hù)裝置、起升過載保護(hù)裝置、斷電保護(hù)等。以上就是關(guān)于“巷道式堆垛機(jī)組成”的相關(guān)解答,希望對大家有所幫助。如果您的自動化立體庫需要堆垛機(jī)(裸機(jī)、單機(jī)自動)、穿梭車、多穿/四向等單機(jī)設(shè)備,昆山華恒工程技術(shù)中心有限公司是專業(yè)堆垛機(jī)、穿梭車、多穿/四向的生產(chǎn)廠家,有自己的加工中心、廠房,致力于做國內(nèi)前列的智慧物流存儲設(shè)備供應(yīng)商!聯(lián)機(jī)自動控制是由管理計(jì)算機(jī)自動分配出入庫貨位地址。馬鞍山堆垛機(jī)

    什么是巷道式堆垛機(jī):巷道式堆垛機(jī)是由叉車、橋式堆垛機(jī)演變而來的。橋式堆垛機(jī)由于橋架笨重因而運(yùn)行速度受到很大的限制,它*適用于出入庫頻率不高或存放長形原材料和笨重貨物的倉庫。巷道堆垛機(jī)的主要用途是在高層貨架的巷道內(nèi)來回穿梭運(yùn)行,將位于巷道口的貨物存入貨格;或者,取出貨格內(nèi)的貨物運(yùn)送到巷道口。巷道式堆垛機(jī)的特點(diǎn)。巷道式堆垛機(jī)具有如下特點(diǎn)。(1)電氣控制方式有手動、半自動、單機(jī)自動及計(jì)算機(jī)控制。可任意選擇一種電氣控制方式。(2)大多數(shù)堆垛機(jī)采用變頻調(diào)速,光電認(rèn)址,具有調(diào)速性能好,停車準(zhǔn)確度高的特點(diǎn)。(3)采用安全滑觸式輸電裝置,保證供電可靠。(4)運(yùn)用過載松繩,斷繩保護(hù)裝置確保工作安全。(5)配備移動式工作室,室內(nèi)操作手柄和按鈕布置合理,座椅較舒適。(6)堆垛機(jī)機(jī)架重量輕。抗彎、抗扭剛度高。起升導(dǎo)軌精度高,耐磨性好,可精確調(diào)位。(7)可伸縮式貨叉減小了對巷道的寬度要求,提高了倉庫面積的利用率。巷道式堆垛機(jī)的分類:巷道堆垛機(jī)的分類、特點(diǎn)和用途按結(jié)構(gòu)分類單立柱型巷道堆垛機(jī)1.機(jī)架結(jié)構(gòu)是由1根立柱、上橫梁和下橫梁組成的1個矩形框架2.結(jié)構(gòu)剛度比雙立柱差適用于起重量在2噸以下。宿遷多功能堆垛機(jī)還有較高的制造與安裝精度要求;

    堆垛機(jī),立體倉庫摘要:位于巷道口的貨物存入貨格;或者相反,取出貨格內(nèi)的貨物運(yùn)送到巷道口,完成出入庫作業(yè)。有軌巷道堆垛機(jī)分類方式多種多樣,在目前立體倉庫應(yīng)用中,堆垛機(jī)最常見的是按結(jié)構(gòu)形式和運(yùn)行軌跡分類。堆垛機(jī)是整個自動化立體倉庫的**設(shè)備,通過手動操作、半自動操作或全自動操作實(shí)現(xiàn)把貨物從一處搬運(yùn)到另一處。它由機(jī)架、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、載貨臺、貨叉及電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。從結(jié)構(gòu)形式上區(qū)別,目前立體倉庫中堆垛機(jī)有雙立柱結(jié)構(gòu)和單立柱結(jié)構(gòu)。雙立柱結(jié)構(gòu)的堆垛機(jī)機(jī)架由兩根立柱和上橫梁、下橫梁組成一個長方形框架。立柱形式有方管和圓管。方管兼作起升導(dǎo)軌,圓管附加起升導(dǎo)軌。雙立柱堆垛機(jī)的比較大優(yōu)點(diǎn)就是強(qiáng)度和剛性都比較好,并且運(yùn)行平穩(wěn)。一般對于起重高度較高、起重量較大和水平運(yùn)行速度高的立體倉庫堆垛機(jī)多采用雙立柱結(jié)構(gòu)。雙立柱堆垛機(jī)的起升機(jī)構(gòu),普遍采用鏈條傳動,由電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動鏈輪轉(zhuǎn)動,通過鏈條引載貨臺沿立柱或起升機(jī)導(dǎo)軌作升降運(yùn)動。由于鏈條牽引載貨臺或配重裝置,受空間尺寸限制,傳動和布置較復(fù)雜,但定位較準(zhǔn)確。單立柱結(jié)構(gòu)的堆垛機(jī)機(jī)架由一根立柱和下橫梁組成。立柱多采用較大的H型鋼或焊接制作,立柱上附加導(dǎo)軌。

    達(dá)到自動切換直軌和彎軌的目的。活動道岔懸吊在固定于吊座的線性滑軌上,活動道岔運(yùn)行到位時觸發(fā)定位開關(guān)實(shí)現(xiàn)軌道的精確定位,另外設(shè)置端頭擋塊保證轉(zhuǎn)軌機(jī)構(gòu)的的定位準(zhǔn)確性和安全性。圖3空中轉(zhuǎn)軌機(jī)構(gòu)鏈條牽引力:Fn=m*g*=200**=588(N)Fn---鏈條牽引力,Nm---滑動部分質(zhì)量,本設(shè)計(jì)取200Kgg---重力加速度,2f---滑動摩擦系數(shù),取設(shè)備計(jì)算功率:Pn=F*V/(60*1000*η)=588*4/(60*1000*50%)=(KW)Pn---電機(jī)功率,NV---滑動平均速度,4m/minη---機(jī)構(gòu)傳動效率,取50%電機(jī)功率:P=Pn*=*2=(KW)K---功率安全系數(shù),取2a.結(jié)構(gòu)緊湊、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、運(yùn)行噪音低、安全可靠;b.地面轉(zhuǎn)軌機(jī)構(gòu)和空中轉(zhuǎn)軌機(jī)構(gòu)的動作具有同步性和方向一致性;c.彎軌部分回轉(zhuǎn)半徑**小可達(dá)到1000mm;d.采用電氣和機(jī)械兩種方式實(shí)現(xiàn)軌道定位,定位精度更高。轉(zhuǎn)軌機(jī)構(gòu)的應(yīng)用,對自動化立體倉庫的控制系統(tǒng)提出了更高的要求。a.地面轉(zhuǎn)軌機(jī)構(gòu)和空中轉(zhuǎn)軌機(jī)構(gòu)的動作同時進(jìn)行,轉(zhuǎn)軌方向一致;b.轉(zhuǎn)軌機(jī)構(gòu)與堆垛機(jī)之間設(shè)置互鎖功能,保證堆垛機(jī)運(yùn)行安全可靠;c.設(shè)置轉(zhuǎn)軌機(jī)構(gòu)調(diào)度系統(tǒng)及故障報(bào)警功能。2結(jié)束語轉(zhuǎn)軌堆垛機(jī)系統(tǒng)是自動化立體庫的一項(xiàng)重要革新,使得堆垛機(jī)的種類由原有的兩種即直線型(L系列)和轉(zhuǎn)彎型。根據(jù)軌道的走向可分為直軌型、彎軌型、轉(zhuǎn)軌型和岔道型。

    鏈條選用空心大輥?zhàn)訋Ц郊湕l,在兩側(cè)同步鏈條的附件上用板狀構(gòu)件連接使輸送方向形成連續(xù)的平板,因而運(yùn)行平穩(wěn)。滾筒輸送系列滾筒輸送機(jī)適用于各類箱、包、托盤等件貨的輸送,散料、小件物品或不規(guī)則的物品需放在托盤上或周轉(zhuǎn)箱內(nèi)輸送。能夠輸送單件重量很大的物料,或承受較大的沖擊載荷,滾筒線之間易于銜接過濾,可用多條滾筒線及其...懸掛輸送系列具有起重、運(yùn)輸、儲存等功能,并能滿足各種加工和裝配工序的要求。***應(yīng)用于汽車、摩托車、輕工家電、食品、郵政等行業(yè)。堆垛機(jī)有軌巷道堆垛機(jī)是自動化立體倉庫的****設(shè)備,直接決定倉庫出入效率和運(yùn)行穩(wěn),中鼎堆垛機(jī)采用德國先進(jìn)技術(shù),獲得多項(xiàng)發(fā)明專利和科技獎項(xiàng),是中鼎的明星產(chǎn)品,技術(shù)水平和市場占有率穩(wěn)居全國榜首。輸送設(shè)備輸送設(shè)備包括鏈條機(jī)、輥?zhàn)訖C(jī)、移載機(jī)、移動小車、穿梭/分配車、提升機(jī)等。如各個機(jī)構(gòu)的行程限制裝置、下降超速保護(hù)裝置、斷繩保護(hù)裝置、起升過載保護(hù)裝置、斷電保護(hù)等。樂平堆垛機(jī)應(yīng)用注意事項(xiàng)

配合條碼或激光測距等高精度認(rèn)址方式。馬鞍山堆垛機(jī)

中國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn),在為實(shí)現(xiàn)建設(shè)小康社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,交通運(yùn)輸將對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大推動作用。從有限責(zé)任公司(自然)的發(fā)展背景來看,資本始終是帶動行業(yè)前行的*因素。據(jù)了解,自2009年以后,我國交通固定資產(chǎn)已占到全部固定資產(chǎn)的12%,而這一比例還將不斷提升。新業(yè)態(tài)和創(chuàng)新發(fā)展以及交通強(qiáng)國戰(zhàn)略對深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性推進(jìn)的新要求,聚焦重點(diǎn),持續(xù)深化堆垛機(jī),立體倉庫,AGV小車,輸送線供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改進(jìn)。一要繼續(xù)堅(jiān)持降成本、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)等既定工作任務(wù),在今年工作基礎(chǔ)上,重點(diǎn)在深化上下功夫。毫無疑問,目前國內(nèi)生產(chǎn)型模式已經(jīng)從探索階段進(jìn)入實(shí)際開發(fā)和應(yīng)用階段,受益于相關(guān)鼓勵政策的發(fā)布和落實(shí),生產(chǎn)型已進(jìn)入飛速發(fā)展期,相信隨著新型城市化建設(shè)的推進(jìn)和智慧城市相關(guān)政策的落實(shí),生產(chǎn)型未來發(fā)展空間廣闊,行業(yè)發(fā)展將迎來持續(xù)穩(wěn)定的增長期。馬鞍山堆垛機(jī)