因此自動分揀系統能比較大限度地減少人員的使用，基本做到無人化。自動分揀系統的缺點：與整個物流業的大環境相似，我國在分揀系統和技術方面相對發達國家還比較落后，人工作業的情況仍比較普遍，電子標簽、RF技術等輔助揀選系統的生產和使用還不多，自動揀選系統更是寥寥無幾。總的來說，我國分揀系統的應用呈現出集約化程度低、自動化系統和設備應用范圍不***的特點。阻礙自動化揀選系統發展的因素有很多，有些則是與我國整個物流業存在的問題相一致的。物流標準化就是我國物流業長期關注的一個問題。商品的條碼化、包裝的標準化等是自動化揀選系統得以順利運行的保證，而在我國，由于商品包裝箱（指運輸包裝）上基本沒有印刷條碼，商業系統至今尚沒有認真研究過運用自動分揀機。另外，由于一個公司或企業往往無法左右整個行業的進展，一些大企業傾向于開發適合自己業務特點的系統，這又進一步造成了實際中接口的障礙。自動化設備和系統的價格問題也是另一個阻礙因素，小企業一般無力購進高價設備。但是隨著科技的日新月異，國內的一些物流配送中心也開始結合自身特點、采用高技術含量的設備和系統來提**揀配送效率。隨著國家對物流業的重視。，通過資源要素的集中管控提高企業運營效率。南通官方授權經銷AGV

    1、AGV（AutomatedGuidedVehicle），即“自動導引運輸車”，屬于輪式移動機器人（WMR）的范疇。其系統主要由無人駕駛自動導引車輛、AGV管理、監控系統和智能充電系統等部分構成。AGV小車運行是在AGV管理、監控系統的管理和監控下，車輛按照作業任務的要求，選擇所規劃的質量路線，準確行走并停靠在指定地點完成一系列的作業指令；如取貨、卸貨、充電等。AGV系統在企業的自動化生產中和計算機綜合生產系統中，尤其是在高度自動化的物流倉儲行業都有廣闊的應用前景；是很多傳統的生產制造業提高生產效率，降低企業成本的又一新選擇。傳統的倉庫和工廠貨物的搬運總是耗費大量人力、效率低、容易出錯；使用AGV小車可以輕松完美的解決這一問題，不僅降低人力成本，而且工作環境更加有保障；由于采用計算機控制系統，由專業的技術人員發出指令，AGV小車通過接收指令與執行使整個過程實現了智能化、機械化的運行模式從而**提高了工作效率。南通官方授權經銷AGVRGV系統既可作為立體倉庫的周邊設備。

    AGV相對于RGV來說具備、應用場景，在機加、倉儲、組裝等制造的不同環節，AGV都發揮著重要的作用，甚至已經成為現代化智能工廠相當有標志性的配置之一。⑥AGV選型手冊AGV小車作為智能化物流倉儲不可或缺的工具，在制造業得到了***的應用，市場需求呈現出井噴式增長。但是AGV市場還存在著很多問題，制造企業在產品選型時往往缺乏正確的引導。e-works為助力制造企業選型，推出AGV產品選型手冊。AGV的組成AGV通常由以下幾個部件組成：車體：由車架和相應的機械裝置所組成，是AGV的基礎部分，也是其他總成部件的安裝基礎。蓄電和充電裝置：由充電站及自動充電機組成，AGV可以完成自動在線充電，由**控制系統集中管理，實現24小時連續生產。驅動裝置：由車輪、減速器、制動器、驅動電機及速度控制器等部分組成，是控制AGV正常運行的裝置。其運行指令由計算機或人工控制發出，運行速度、方向、制動的調節由計算機控制，為了安全，在斷電時制動裝置則靠機械制動方式實現。導向裝置：接受導引系統的方向信息，保證AGV小車沿正確路徑行走。通信裝置：實現AGV與控制臺及監控設備之間的信息交換。安全與輔助裝置：為了避免AGV在系統出故障或有人員經過AGV工作路線時出現碰撞。

    昆山華恒工程技術中心是一家集智能研發、設計、制造、銷售、售后服務為一體的專業搬運設備公司。專業生產各類型號、噸位搬運設備及搬運設備配件、堆垛機、立體倉庫、輸送線、智能型起重機和各種起重機配件，提供專業的各種非標、智能化電動平板車、搬運機器人的研發、設計、制造。產品根據供電方式不同分為低壓軌道供電式、蓄電池供電式、拖纜供電式、電纜卷筒供電式、安全滑觸線供電式、無動力牽引式等六大系列。產品符合行業標準，智能化程度高，具有結構緊湊、外形美觀、自動化、定位準確、運行平穩、爬坡能力強、行駛距離遠、安全環保、操作簡單、易維護等優勢，適用于各種環境的運輸，***用于航天、冶金、煤炭、重工、造船、輕工等領域。公司秉承“華外慧中、持之以恒”的**價值觀，以非標智能化研發設計開拓市場，滿足用戶需求。以“滿足客戶需求是我們的神圣使命”為公司經營服務理念，為客戶“量身定制”產品并提供“一對一”質量服務。公司將不斷開拓創新，精工制造產品，打造一個創新、服務型企業，為用戶提供**滿意的服務。RGV系統既可作為立體倉庫的周邊設備，也可自己**系統。

    只有實現汽車零部件物流一體化，才能從根本上提高我國汽車零部件物流的整體效率，降低物流成本。而在當前汽車產銷量不斷攀升的階段，我國汽車零部件物流在發展當中存在的幾大短板，對汽車零部件物流一體化的阻礙作用已經十分明顯，亟待改善。一是汽車物流企業信息系統普遍落后。要實現一體化管理,就需將在零部件采購、供應商管理、零部件入廠排序、庫存現狀、上線配送等一系列供應鏈環節上的所有物流信息充分、即時地交流和共享。實現企業間可以隨時隨地共享信息,有效地計劃和運作一體化物流系統。但是，當前我國多數汽車物流企業的信息流通技術比較落后，沒有***并且適合自身的信息系統，無法滿足精確化貨位管理、無法保證庫存的準確性、無法知道貨物的庫齡情況。二是標準化流程缺失。汽車零部件物流一體化**理想的流程和程序都應該是清晰、有效、標準的，便于效率提高，但是現實中，汽車零部件物流的各成員都各有一套作業方式和程序，導致不必要重復作業流程，影響效率；一些單獨個體內部不合理的作業流程，沒有科學合理的貨位擺放規則還會導致貨物管理混亂。三是低端的倉儲設施設備。當前階段，很多主機廠和供應商的零部件倉庫仍然是傳統倉儲形式，運作管理水平較低。因此AGV自動導引小車行走過程中。蘇州官方授權經銷AGV

RGV（RailGuidedVehicle），即“有軌制導車輛”，又叫有軌穿梭小車。南通官方授權經銷AGV

2、RGVRGV（RailGuidedVehicle），即“有軌制導車輛”，又叫有軌穿梭小車，是與地面導軌接觸式的運輸車。小車主要由車架、驅動輪、隨動輪、前后保險杠、鏈條輸送機、通訊系統、電氣系統及各罩板組成。在物流系統中有著非常廣的應用。具有速度快、可靠性高、成本低等特點。根據其功能的不同，可分為裝配型RGV系統和運輸型RGV系統兩大類型，主要用于物料輸送、車間裝配等。根據運動方式可以分為環形軌道式和直線往復式，環形軌道式RGV系統效率高，可多車同時工作，一般采用鋁合金軌道；直線往復式一般一個RGV系統包括一臺RGV做往復式運動，效率相對環形RGV系統比較低。RGV系統既可作為立體倉庫的周邊設備，也可自己**系統。做為倉儲的周邊設備可以十分方便地與其他物流系統實現自動對接，如出/入庫站臺、各種緩沖站、輸送機、升降機和機器人等，按照計劃進行物料的輸送。另外，它無需人員操作，運行速度快，因而很好降低了倉儲成本，提高了勞動生產率，同時穿梭車的應用可使物流系統變得非常簡捷。南通官方授權經銷AGV