汽車零部件物流加快技術升級盡管整體經濟形勢陰晴難定，但中國汽車產業發展依然處在快行道上。來自中國汽車工業協會的統計顯示，2015年汽車產銷量分別完成，同比增長，創歷史新高。值得一提的是，這已經是我國汽車產銷量連續七年蟬聯全球***。我國汽車產銷量的持續增長，對為汽車生產服務的汽車零部件物流服務提出了更高的要求。汽車零部件物流被國際物流界公認為**復雜、相當有專業性的領域。長期以來，我國汽車零部件物流水平一直與發達國家存在較大差距，然而隨著汽車工業發展,如何應對主機廠日漸提升的產能,以及復雜多樣的產品要求，成為汽車零部件物流發展中必須面臨的考驗。目前，在汽車零部件物流一體化趨勢引導下，再加上自動化技術裝備的助力，我國汽車零部件物流發展正悄然間發生著蛻變。發展水平呈現多層次汽車零部件物流是指根據汽車制造企業的需求，將零部件以及相關信息從供應商送到汽車生產廠家，為了***率、低成本流動和存儲而進行的規劃、實施和控制的過程，是集運輸、搬運、存儲、分揀、排序、預裝配、配送、包裝、及相應的信息于一體的綜合性物流管理。我國的汽車零部件物流起步較晚，多數汽車零部件物流發展依托于汽車制造商發展需求，因此。在物流系統中有著非常廣的應用。自動AGV歡迎選購

    兩種模式目前都涵蓋AGV的所有技術，技術水平并無多大差別。引進技術主要是瑞典NDC的AGV控制系統技術，據了解NDC目前在國內現有3家合作伙伴。3AGV自動導引小車的引導原理是根據自動導引小車行走的軌跡進行編程，數字編碼器檢測出的電壓信號判斷其與預先編程的軌跡的位置偏差，控制器根據位置偏差調整電機轉速對偏差進行糾正，從而使自動導引小車沿預先編程的軌跡行走。因此AGV自動導引小車行走過程中，需不斷地根據輸入的位置偏差信號調整電機轉速，對系統進行實時控制。小車采用兩后輪**驅動差速轉向，兩前輪為萬向輪的四輪結構形式。步進電機經減速器后通過驅動輪提供驅動力，當兩輪運動速度不同時就可以實現差速轉向。（1）車體包括底盤、車架、殼體和控制室和相應的機械電氣結構如減速箱、電機、車輪等所組成，是AGV的基礎部分。具有電動車輛的結構特征和無人駕駛自動作業的特殊要求。車架常用鋼構件焊接而成，重心越低越有利于抗傾翻。板上常安置移載裝置、電控系統、按鍵、顯示屏等。（2）車架車架是整個AGV小車的機體部分，主要用于安裝輪子、光感應器、伺服電機和減速器。車架上面安裝伺服電機驅動器、PCD板和電瓶。對于車架的設計，要有足夠的強度和硬度要求。全自動AGV廠家直銷是指裝備有電磁或光學等自動導引裝置。

    2、RGV（RailGuidedVehicle），即“有軌制導車輛”，又叫有軌穿梭小車，是與地面導軌接觸式的運輸車。小車主要由車架、驅動輪、隨動輪、前后保險杠、鏈條輸送機、通訊系統、電氣系統及各罩板組成。在物流系統中有著非常廣的應用，具有速度快、可靠性高、成本低等特點。根據其功能的不同，可分為裝配型RGV系統和運輸型RGV系統兩大類型，主要用于物料輸送、車間裝配等。根據運動方式可以分為環形軌道式和直線往復式，環形軌道式RGV系統效率高，可多車同時工作，一般采用鋁合金軌道；直線往復式一般一個RGV系統包括一臺RGV做往復式運動，效率相對環形RGV系統比較低。RGV系統既可作為立體倉庫的周邊設備，也可自己**系統。做為倉儲的周邊設備可以十分方便地與其他物流系統實現自動對接，如出/入庫站臺、各種緩沖站、輸送機、升降機和機器人等，按照計劃進行物料的輸送。另外，它無需人員操作，運行速度快，因而很好降低了倉儲成本，提高了勞動生產率，同時穿梭車的應用可使物流系統變得非常簡捷。

    昆山華恒工程技術中心是一家集智能研發、設計、制造、銷售、售后服務為一體的專業搬運設備公司。專業生產各類型號、噸位搬運設備及搬運設備配件、堆垛機、立體倉庫、輸送線、智能型起重機和各種起重機配件，提供專業的各種非標、智能化電動平板車、搬運機器人的研發、設計、制造。產品根據供電方式不同分為低壓軌道供電式、蓄電池供電式、拖纜供電式、電纜卷筒供電式、安全滑觸線供電式、無動力牽引式等六大系列。產品符合行業標準，智能化程度高，具有結構緊湊、外形美觀、自動化、定位準確、運行平穩、爬坡能力強、行駛距離遠、安全環保、操作簡單、易維護等優勢，適用于各種環境的運輸，***用于航天、冶金、煤炭、重工、造船、輕工等領域。公司秉承“華外慧中、持之以恒”的**價值觀，以非標智能化研發設計開拓市場，滿足用戶需求。以“滿足客戶需求是我們的神圣使命”為公司經營服務理念，為客戶“量身定制”產品并提供“一對一”質量服務。公司將不斷開拓創新，精工制造產品，打造一個創新、服務型企業，為用戶提供**滿意的服務。提高工廠內非生產環節的效率；

    1)裝卸車體裝卸車體是AGV系統的直接作業部位。從結構上看，車身主體、舉升裝置、伸縮裝置、安全保護裝置、通訊裝置等都是其重要的組成部位。在實踐過程中，無聊的裝卸通過車體的舉升、伸縮完成。由于目前貨物的運輸量較大，運輸頻繁，因此運輸的安全性尤為重要，在車體上安裝安全保護系統正式基于此方面的考慮。報警器、傳感器是車體安全保護裝置的主要組成部件。運輸過程中，這些設備的運行能良好的保護作業人員及設備的運作安全，起到避撞、避障、安全警示的作用。物料運輸構成中，一旦車體的接觸式保險杠受到外力作用，就會進行障礙報警，并將傳感訊息發送至控制臺，實現AGV車的移動停止。通常，這些報警裝置的燈體安裝都比較醒目，且聲音響亮，能夠有效地梯形周圍的工作人員。(2)控制系統控制系統的操作通過車體的嵌入式軟件進行操作完成。運輸過程中，AGV系統會通過多窗口對車體的運行狀態和各個機構工作位置進行多窗口觀察，并且這些觀察的過程具備動態化的特征。一旦受到報警裝置的傳感信息，這些控制系統就會自動控制車體體制運行，待故障解決后再恢復運行。控制系統的存在有效地保證了AGV系統的運輸安全和可維修性，縮短了運輸的時間。需要注意的是。具有速度快、可靠性高、成本低等特點。自動AGV歡迎選購

經濟、靈活的無人化生產。自動AGV歡迎選購

    因為制造業的倉庫和工廠貨物的搬運總是耗費大量人力、效率低、容易出錯；使用AGV小車可以輕松完美的解決這一問題，不僅降低人力成本，而且工作環境更加安全；由于采用計算機控制系統，由專業的技術人員發出指令，AGV小車通過接收指令與執行使整個過程實現了智能化、機械化的運行模式從而**提高了工作效率。優點（1）自動化程度高；由計算機，電控設備，磁氣感應SENSOR，激光反射板等控制。當車間某一環節需要輔料時，由工作人員向計算機終端輸入相關信息，計算機終端再將信息發送到**控制室，由專業的技術人員向計算機發出指令，在電控設備的合作下，這一指令**終被AGV接受并執行——將輔料送至相應地點。（2）充電自動化；當AGV小車的電量即將耗盡時，它會向系統發出請求指令，請求充電（一般技術人員會事先設置好一個值），在系統允許后自動到充電的地方“排隊”充電。另外，AGV小車的電池壽命很長（2年以上），并且每充電15分鐘可工作4h左右。（3）美觀，提高觀賞度，從而提高企業的形象。（4）方便，減少占地面積；生產車間的AGV小車可以在各個車間穿梭往復。自動AGV歡迎選購