電動(dòng)車電機(jī)會(huì)發(fā)生的幾個(gè)問(wèn)題有：電機(jī)缺相：電機(jī)定子上有三相繞組，就是繞了三組銅線，通過(guò)改變銅線上的電流產(chǎn)生磁場(chǎng)，和轉(zhuǎn)子的永磁體產(chǎn)生相互吸引的力而使電機(jī)向前或者向后轉(zhuǎn)動(dòng)。而電機(jī)缺相，簡(jiǎn)單講就是少了一組繞線，這樣的話會(huì)導(dǎo)致電機(jī)起步不順暢，需要推動(dòng)電機(jī)才能啟動(dòng)，而且啟動(dòng)后電機(jī)聲音大，振動(dòng)大，無(wú)力，相線上溫度會(huì)變高，因?yàn)槭Ｓ嗟膬筛嗑€上的電流會(huì)變的更大，這種情況下不能再使用，否則會(huì)導(dǎo)致控制器和電機(jī)燒毀。解決的辦法：查看外漏的電機(jī)相線是否破損搭線短路，或者接頭松掉，如果有的話就包上電工膠布或者重新接上。（從電機(jī)上出來(lái)三根粗線為相線，細(xì)線為霍爾線和霍爾正負(fù)極，白色線為測(cè)速信號(hào)線）。電動(dòng)車上電，撥動(dòng)電機(jī)，是否有阻力，卡頓，如果發(fā)現(xiàn)有，拔掉其中一根再試，直到拔掉其中某一根后電機(jī)撥動(dòng)無(wú)阻力，可以大致判斷為控制器在這一根相線上的功率管損壞，需要更換同樣參數(shù)型號(hào)的功率管（功率管用做電機(jī)換相）。如果不是功率管損壞，就可能是線路板上有問(wèn)題，需要檢查板子上的貼片，遇到這種推薦直接換控制器，因?yàn)闀r(shí)間成本比較大。電動(dòng)車維修培訓(xùn)報(bào)名。云南昆明專業(yè)挖掘機(jī)學(xué)校在哪里

電動(dòng)車維修技術(shù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)班：主要內(nèi)容：主講電動(dòng)車的構(gòu)造與保養(yǎng)，萬(wàn)用表使用方法，儀表識(shí)別無(wú)刷控制器，無(wú)刷電機(jī)好壞，電機(jī)的拆裝與保養(yǎng)，故障的檢修與代換、控制器的安裝及蓄電池的使用與保養(yǎng)，故障檢修，充電器的代換、電路原理、故障判斷及維修技巧，防盜器安裝及故障排除。挖掘機(jī)技術(shù)培訓(xùn)班：主要內(nèi)容：學(xué)習(xí)挖掘機(jī)的操作與保養(yǎng)技術(shù)、裝車、整平、挖溝、回填、開(kāi)槽、修坡、上下坡，支撐回轉(zhuǎn)，單軌行駛，越溝越線，陷車自救，河坡修車道，上下平板車、河道清淤用的加長(zhǎng)臂和開(kāi)山開(kāi)石的破碎錘操作及維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)。云南昆明專業(yè)電動(dòng)機(jī)維修班學(xué)費(fèi)是多少摩托車維修學(xué)校在哪里？

傳統(tǒng)的基層摩托車維修工，很少經(jīng)過(guò)正規(guī)的技校學(xué)習(xí)，幾乎都是跟幾天師傅就自己干。甚至，有的人連師傅都沒(méi)有，直接是自學(xué)成才。經(jīng)過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，專業(yè)技能提升是必然的。尤其對(duì)摩托車維修技術(shù)本身的精益求精，新工具新設(shè)備的正確應(yīng)用。尤其是通過(guò)結(jié)識(shí)更多異地同行，大家沒(méi)有利益上的沖擊，互相取長(zhǎng)補(bǔ)短，互通有無(wú)。每個(gè)人都有自己擅長(zhǎng)的技術(shù)。工作環(huán)境不同的摩托車維修工聚到一起，本身就有說(shuō)不完的話題，除了技術(shù)話題，就是研究怎樣多賺錢(qián)。除了同行相互之間交流借鑒，還有好奇心驅(qū)使，對(duì)新的經(jīng)營(yíng)和管理模式的探索！在這樣的環(huán)境和自身需求的情況下，老師很容易把學(xué)員，從摩托車維修店傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)管理模式引入到新的科學(xué)管理模式。這樣，在好奇心和欲望的驅(qū)使下，學(xué)員對(duì)新型摩托車維修店的管理和經(jīng)營(yíng)更容易接受！

云南先科職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校電動(dòng)車維修班：主講電動(dòng)車的構(gòu)造與保養(yǎng)、萬(wàn)用表使用方法、儀表識(shí)別無(wú)刷控制器、無(wú)刷電機(jī)好壞、電機(jī)的拆裝與保養(yǎng)、故障的檢修與代換；控制器的安裝及蓄電池的使用與保養(yǎng)、故障檢修、充電器的代換、電路原理、故障判斷及維修技巧，防盜器安裝及故障排除。云南先科職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校是經(jīng)云南省人力資源和社會(huì)保障廳批準(zhǔn)成立的一所現(xiàn)代化、綜合性、師資力量雄厚的培訓(xùn)學(xué)校。學(xué)校環(huán)境優(yōu)雅、學(xué)習(xí)氣氛濃厚、交通便捷、教學(xué)設(shè)施齊全。摩托車維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)哪家好？

隨著國(guó)內(nèi)大排量摩托車不斷發(fā)展，市場(chǎng)上摩托車維修技術(shù)人員越來(lái)越少，尤其是精通大排量摩托車維修保養(yǎng)的專業(yè)維修技師，可以說(shuō)是鳳毛麟角，少之又少。甚至，某些三四線城市，就找不到一個(gè)真正精通進(jìn)口大排量摩托車的維修技師。產(chǎn)生問(wèn)題的主要因素有：1，新型大排量摩托車上，逐漸在采用和使用無(wú)線電等高新技術(shù)，電子元件在摩托車上的普遍應(yīng)用，很多常規(guī)的摩托車維修售后服務(wù)人員根本沒(méi)有接觸過(guò)。甚至，對(duì)于某些摩托車從業(yè)者，這些電氣化技術(shù)在摩托車上的應(yīng)用，對(duì)他們而言，就是陌生行業(yè)。2，很多基層摩托車維修人員都注重當(dāng)下的維修業(yè)務(wù)，看重眼前利益。忽略對(duì)新知識(shí)、新技術(shù)的學(xué)習(xí)。有的人因?yàn)楣ぷ鲏毫Υ螅緵](méi)有時(shí)間外出學(xué)習(xí)。3，國(guó)內(nèi)摩托車培訓(xùn)機(jī)構(gòu)魚(yú)龍混雜，各地摩托車市場(chǎng)上摩托車檔次分布不均，于是導(dǎo)致很多基層摩托車維修人員想學(xué)習(xí)找不到學(xué)習(xí)的地方。電動(dòng)車維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)哪家好？云南昆明專業(yè)挖掘機(jī)學(xué)校在哪里

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摩托車火花塞壞了會(huì)出現(xiàn)車輛啟動(dòng)困難或行駛中會(huì)斷火，動(dòng)力明顯不足，油耗增加，排氣放炮或冒黑煙等癥狀。摩托車火花塞壞了會(huì)影響摩托車的正常使用，應(yīng)及時(shí)到維修廠檢查維修或更換火花塞。摩托車火花塞壞了當(dāng)車輛在某速度區(qū)間行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)“聳車”現(xiàn)象。這時(shí)進(jìn)行加速，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，伴隨油耗增加，甚至排氣放炮或冒黑煙，說(shuō)明火花塞性能嚴(yán)重下降。摩托車火花塞壞了會(huì)出現(xiàn)積碳嚴(yán)重。空燃比不正確，混合氣過(guò)濃或者空氣濾清器太臟，電噴車型噴油壓力過(guò)高或噴射時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，化油器的自動(dòng)阻風(fēng)門(mén)失靈，頻繁短程駕駛，火花塞太冷，熱值的數(shù)字太低。摩托車火花塞更換周期為每行駛一萬(wàn)公里更換，具體請(qǐng)參考《保養(yǎng)手冊(cè)》細(xì)則并適時(shí)更換。火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，其功效直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功用。云南昆明專業(yè)挖掘機(jī)學(xué)校在哪里

我校自2000年辦學(xué)以來(lái)，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各界朋友的大力支持和認(rèn)可，取得了可觀的成績(jī)。2002年度我校被云南省勞動(dòng)就業(yè)服務(wù)局評(píng)為合格單位；2003年度被云南省勞動(dòng)就業(yè)服務(wù)局評(píng)為先進(jìn)單位、定點(diǎn)培訓(xùn)單位；同時(shí)被昆明市盤(pán)龍區(qū)就業(yè)訓(xùn)練中心評(píng)為再就業(yè)培訓(xùn)定點(diǎn)單位和昆明市西山區(qū)殘疾人聯(lián)合會(huì)評(píng)為定點(diǎn)培訓(xùn)單位；2004年度被云南省勞動(dòng)就業(yè)服務(wù)局評(píng)為就業(yè)培訓(xùn)放心機(jī)構(gòu)；2006年度被**黃金十支隊(duì)評(píng)為警民共建單位；2007年度被云南省就業(yè)服務(wù)局評(píng)為就業(yè)培訓(xùn)放心機(jī)構(gòu)。