“防凍液使用注意事項：1，定期檢查防凍液的液面高度，每隔一個季度應按時檢查發動機艙內防凍液儲液壺的液面高度，正常的液面高度應在MAX和MIN刻度線之間，低于MIN刻度線時應及時補充同一品牌型號的防凍液。2，入冬前檢測防凍液冰點，每年入冬前對發動機冷卻系統中的防凍液進行冰點檢測，避免已經失效的防凍液影響發動機正常運轉。3，注意儲存方式，確保防凍液儲存在陰涼、不受陽光直射的地方，同時應擰緊蓋子避免防凍液與空氣接觸而發生氧化，影響防凍性能。巴斯夫防凍液在使用過程中會逐漸腐蝕發動機內部的零件和管道，因此要定期更換。湖南巴斯夫防腐蝕防凍液批發

更換，對那些長時間運行的車輛，比如出租車等。一般優良的防凍液每年更換一次，而那些運行時間短的車輛可每兩年或每3萬公里更換一次。為防止產生過多的泡沫而降低不凍液與發動機部件的熱換性一次，添加時確認該產品在有效期內，長效型防凍液，有效期可達三年。如發現防凍液內出現懸浮物，沉淀物或變質、變色應及時更換并清洗系統。檢查，在徹底更換防凍液之前，要先做個全方面檢查，看看個個管道有無泄漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連接各個部位的接口而得名，防凍液就是在流經五通管后，被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有泄漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定接口。廣東巴斯夫乙二醇防凍液參考價巴斯夫防凍液應存放在干燥、陰涼的環境中，避免受潮。

防凍液多久要更換一次？防凍液其實也是有效期的，超過有效期它的功能就會下降。一般來說，長時間運動的車輛，防凍液更換周期是一年，比如網約車、出租車等經常要在路上跑的汽車，防凍液應該每年都換一次。私家車使用頻率較低的，一般2年或3萬公里更換一次就可以。一年還跑不到一萬公里的汽車，可以適當延長，但較多不能超過3年。更換防凍液時，也不是隨便選一個純度高的防凍液就可以的。就好比有些車主為了延長防凍液的使用壽命，會直接在車里添加防凍液母液。這其實是不可以的，直接添加防凍液母液會導致防凍液變質，因為純度太高，低溫環境下出現黏度過大等問題。

“防凍液使用注意事項：1，使用同一品牌型號的防凍液，不同品牌型號的防凍液因為其生產配方會有差異，如果混合使用，多種化學成分之間很可能會發生反應，從而造成防凍液失去原有的化學特性。2，注意更換周期，為了確保發動機冷卻系統的正常工作，請定期更換防凍液，更換周期一般為兩年（具體品牌車型存在差異）。3，更換前注意內部清洗，如果新更換的防凍液在短時間內就發生明顯的顏色變化，則表明冷卻系統內的銹蝕、水垢及其他沉淀物沒有在更換防凍液前清洗干凈，所以確保在更換防凍液前，舊防凍液已徹底排放并已對冷卻系統進行內部清洗。巴斯夫防凍液的腐蝕作用會導致冷卻系統中的沉淀物和腐蝕物，進一步損壞發動機。

根據通用汽車內部文件，發現罪魁禍首似乎是在冷卻液液位低的情況下長時間駕駛車輛。冷卻液過低是由在打開位置失效的壓力蓋造成的。（新瓶蓋和回收瓶與DEX-COOL同時推出）。這會使熱的發動機部件暴露在空氣和蒸汽中，導致氧化鐵顆粒腐蝕和污染冷卻液，這反過來又會加劇壓力蓋問題，因為污染會使壓力蓋xxx打開。本田和豐田的新型延長壽命冷卻劑使用含有癸二酸的OAT，但沒有使用2-EHA。一些添加的磷酸鹽可在OAT積累時提供保護。本田特別從他們的公式中排除了2-EHA。通常，OAT防凍劑含有橙色染料，以區別于傳統的乙二醇基冷卻劑（綠色或黃色），盡管一些OAT產品可能含有紅色或淡紫色染料。使用巴斯夫防凍液還能夠減少維修保養頻率，節省維護費用。廣東巴斯夫乙二醇防凍液參考價

在使用巴斯夫防凍液時，需要注意與其他類型防凍液的兼容性，不要混用。湖南巴斯夫防腐蝕防凍液批發

目前，國內市場使用的冷卻液以無機鹽型和復合了無機鹽的有機酸配方為主，尤其是在有機酸配方中復合一定數量硅酸鹽的配方在近些年來獲得了較大范圍的推廣使用。有機酸配方技術也得到了一定程度的發展。因此，從標準的發展和冷卻液的市場應用看，純粹的無機鹽冷卻液將被逐漸淘汰，含部分無機鹽（主要是硅酸鹽）的半有機及全有機冷卻液配方體系將是目前及未來冷卻液研究和市場應用的主流。仔細選擇防凍劑可以使混合物保持在液相的較寬溫度范圍，這對于有效傳熱和熱交換器的正常運行至關重要。湖南巴斯夫防腐蝕防凍液批發

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