“防凍液”即發動機冷卻液，是汽車發動機正常運轉不可缺少的散熱介質。防凍液的主要功能是在寒冷冬季停車時，防止冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。1，禁止混加防凍液，不同種類的防凍液由于成分不同，其冰點也不同，所以要根據車輛行駛環境的氣溫條件來選用防凍液。一般選用防凍液的冰點應低于當地較低氣溫10~15℃，以免防凍液失去防凍功能。2，禁止兌水，避免防凍液兌自來水使用。加入自來水后的防凍液不但冰點會上升，而且由于自來水中含有雜質，使防凍液會逐漸產生沉淀物，較終影響冷卻系統效能。巴斯夫防凍液的添加量應該嚴格按照生產廠家的要求來進行。浙江巴斯夫防腐蝕防凍液參考價

正確選用，用冷卻液時，其冰點要低于環境較低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統產生腐蝕。 分辨真偽的方法，優良冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。浙江巴斯夫防腐蝕防凍液參考價巴斯夫防凍液兼容各種金屬，不會對發動機內部的部件造成損害。

如果在北方氣候條件下將清水用作發動機冷卻劑，則會發生結冰，從而導致嚴重的發動機內部損壞。此外，純凈水會增加電偶腐蝕的發生率。適當的發動機冷卻劑和加壓冷卻劑系統消除了水的這些缺點。使用適當的防凍劑，發動機冷卻液可以承受較寬的溫度范圍，例如用蒸餾水稀釋50%（按體積計）丙二醇的-34°F(-37°C)至+265°F(129°C)水和15psi加壓冷卻系統。早期的發動機冷卻液防凍劑是甲醇（甲醇）。開發乙二醇是因為其較高的沸點與加熱系統更兼容。

胺型，胺型腐蝕抑制體系主要由磷酸、三乙醇胺組成。該體系對鋁的保護有利，曾在針對飛機發動機鋁合金冷卻系統的冷卻液中使用。好的胺型體系可以滿足SH 0521標準規定要求。胺型冷卻液的不足之處有2點：①胺與亞硝酸鈉同時存在會產生致病物質，因此，配方中不能含亞硝酸鈉，而且胺型冷卻液也不能與含亞硝酸鈉的其他類型冷卻液混用；②當體系中的銅緩蝕劑作用減弱時，胺會與銅反應生成絡合物，從而加劇銅腐蝕。由于存在以上不足，該體系一般不提倡使用。一般建議每兩到三年更換一次巴斯夫防凍液，或者在發現液面低時及時補充。

以下是汽車防凍液的主要作用：防止冷卻系統凍結：汽車防凍液可以降低水的冰點，防止冷卻系統在低溫環境中凍結。防止汽車發動機過熱：汽車防凍液可以吸收發動機中產生的熱量，防止汽車發動機過熱。防止腐蝕：汽車防凍液中含有一些抗腐蝕劑，可以保護冷卻系統中的金屬和橡膠件免受腐蝕的影響，延長其使用壽命。提高沸點：汽車防凍液可以提高水的沸點，防止汽車冷卻系統在高溫環境中汽化。維持穩定的溫度：汽車防凍液可以幫助維持冷卻系統內穩定的溫度，以確保發動機運行良好并保護其零部件。使用巴斯夫防凍液可以有效預防發動機內部的沉積和銹蝕現象。廣東巴斯夫GLYSANTIN G48防凍液

巴斯夫防凍液也可用于大型工程機械、發電機組等設備中。浙江巴斯夫防腐蝕防凍液參考價

車輛的防凍液具體能用幾年由車主的用車頻率以及用車習慣來定，有些車主很少開車，防凍液用了6年也沒有用完。具體什么時候進行更換一定要及時自查，如果發現防凍液低于液位線，就需要及時加注新的防凍液，防凍液使用時間超過三年較好更換全新的防凍液。車輛防凍液的作用，我們每次出遠門或者間隔一段時間后建議檢查一下車輛防凍液的液位是否正常。車輛的防凍液主要有以下幾個大的作用。1.冬季我們車輛停止的情況下，防止液體結冰而凍壞缸體和管路。2.在我們的車輛啟動的情況下，防止發動機溫度過高而損壞發動機的重要零部件。3.防凍液還起到防腐除銹的功能，防止發動機管路因此而堵塞。浙江巴斯夫防腐蝕防凍液參考價