15號航空液壓油主要用作航空航天液壓設備傳動機構的工作介質，同時還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。如火箭的運輸車、坦克、精密數控機床、高壓乙烯輸送泵及大型船舶起重機、雷達、挖掘機、航空飛機制造、和高速鐵路、特高壓電器開關等。極低的凝點，還可用于極寒地區(qū)的上述各種設備并可替代倒冷油使用。需要強調的是，由于15號航空液壓油的閃點亦偏低，使用高粘度的抗磨液壓油進行性能修正時，較好采購開口閃點不低于220℃的抗磨液壓油，以提升液壓介質的抗揮發(fā)特性15號航空液壓油的高黏度指數使得在不同溫度條件下都能提供穩(wěn)定的液壓能力。陜西防腐蝕15號航空液壓油供應商

15號航空液壓油具有優(yōu)良的抗磨損性能，15號航空液壓油采用了高質量的抗磨添加劑，可以在各種運行條件下保持高效，包括低負荷和極端高負荷條件。在各種類型的活塞和葉片泵試驗中，包括嚴格的丹尼遜(Denison)T6C試驗（干和濕環(huán)境下）和嚴苛的嚴寒地區(qū)試驗，15號航空液壓油都表現出杰出的性能，得到該產品能夠幫助延長系統(tǒng)部件的使用壽命的驗證。15號航空液壓油的選用，由于液壓傳動具有元件體積小、重量輕、傳動平穩(wěn)、工作可靠、操作方便、易于實現無級變速等優(yōu)點，因此在許多工業(yè)部門的傳動系統(tǒng)被采用江西機場地面用15號航空液壓油批發(fā)15號航空液壓油的高極壓性能，可以有效減少液壓泵和閥門的磨損和摩擦。

稠化劑是航空潤滑脂的重要組分，稠化劑分散在基礎油中并形成航空潤滑脂的結構骨架，使基礎油被吸附和固定在結構骨架中。航空潤滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。用于制備航空潤滑脂的稠化劑有兩大類。皂基稠化劑（即脂肪酸金屬鹽）和非皂基稠化劑（烴類、無機類和有機類）。皂基稠化劑分為單皂基（如鈣基脂）、混合皂基（如鈣鈉基脂）、復合皂基（如復合鈣基脂）三種。90%的航空潤滑脂是用皂基稠化劑制成的。【基本作用】潤滑作用：航空潤滑脂具有減少相對運動的兩個摩擦副表面磨損的作用

航空液壓油雖然是專業(yè)為寒區(qū)液壓設備設計，但仍然具有一定的常溫粘度。一般情況下，10號航空液壓油40℃的運動粘度均在15~20厘托左右，15號航空液壓油40℃的運動粘度均在20~32厘托之間。進入高溫時節(jié)，客戶可以選擇換加10%容量的HMN100抗磨液壓油或者20%容量左右的N68抗磨液壓油。需要強調的是，由于航空液壓油的閃點亦偏低，使用高粘度的抗磨液壓油進行性能修正時，較好采購開口閃點不低于220℃的抗磨液壓油，以提升液壓介質的抗揮發(fā)特性，在此建議選擇信譽更高的有名品牌或專業(yè)潤滑油廠家生產的抗磨液壓油產品，避免換加后的液壓油出現另外的性能缺陷。15號航空液壓油具有優(yōu)異的穩(wěn)定性能，能夠提供更加平穩(wěn)和安靜的操作環(huán)境。

15號航空液壓油的指標包含1、必須仔細控制油的粘度，以確保液壓系統(tǒng)內適當的流動和潤滑，特別是在不同的溫度和操作條件下。2、由于外部環(huán)境因素和運行過程中的內部摩擦，液壓系統(tǒng)可能會經歷高溫。液壓油必須在規(guī)定的溫度范圍內保持其粘度和潤滑性能，以防止過熱和部件磨損。3、液壓油必須抗氧化和抗腐蝕，以長期保持其有效性并保護敏感液壓部件免受損壞。4、快速空氣釋放對于防止氣蝕和保持液壓系統(tǒng)效率至關重要。5、液壓油必須與液壓系統(tǒng)組件中使用的材料兼容，以防止降解并在飛機的整個使用壽命內保持性能。15號航空液壓油的極性分子結構，有助于減少摩擦和磨損，提高系統(tǒng)的效率。海南機場地面用15號航空液壓油現貨供應

節(jié)能環(huán)保的15號航空液壓油夠降低能源消耗和排放量，減少對環(huán)境的污染，同時夠降低設備的運行和維護成本。陜西防腐蝕15號航空液壓油供應商

15號航空液壓油的技術參數，15號航空液壓油研發(fā)之初的目的，是為了得到一種清潔度更高，積碳更少，抗氧防腐能力更強的液壓傳動油。它既可以用在普通的民航、軍機，也可以用于更精密的飛機部位和機械設備。15號航空液壓油的成分：15號航空液壓油以精制的石油餾分為基礎油，添加適量的聚酯類物質以及改進劑、抗氧劑、抗磨劑、抗泡劑、蘇丹紅等調和而成，外觀與10號航空液壓油極為相似，呈紅色透明液體狀。15號航空液壓油的執(zhí)行標準：國軍標GJB1177A-2013，15號航空液壓油的規(guī)格：3.2kg*6（每箱）陜西防腐蝕15號航空液壓油供應商