基于FM無線傳輸方式的電梯無線對講系統(tǒng)，用于小區(qū)保安室、監(jiān)控管理中心與電梯轎廂、電梯機(jī)房、電梯轎頂、電梯轎底之間的求助報(bào)警、對講、公共廣播等。系統(tǒng)采用數(shù)字音視頻技術(shù)，徹底解決了網(wǎng)絡(luò)對講時(shí)的回音、嘯叫。視頻采用，廣播采用MP3、通話采用32K音頻采樣。系統(tǒng)功能：·可視雙工：管理主機(jī)可與電梯轎廂、電梯機(jī)房、電梯頂部、電梯底部五方對講；可與主機(jī)雙工可視對講。對講方式有手柄、TALK鍵。·主機(jī)托管：管理主機(jī)可將本主機(jī)的分機(jī)托管給其它的一級主機(jī)管理。·狀態(tài)提示：分機(jī)報(bào)警、對講狀態(tài)可用紅、綠色提示，每路按鍵可添加備注信息。·呼叫上傳：當(dāng)分機(jī)呼叫超時(shí)無人應(yīng)答時(shí)，可將呼叫信息上傳到別主機(jī)上。·分時(shí)段上傳：管理主機(jī)可設(shè)定不同時(shí)段的超時(shí)無應(yīng)答上傳時(shí)間。·關(guān)機(jī)轉(zhuǎn)移：當(dāng)主機(jī)處于關(guān)機(jī)或未連接時(shí)，可將分機(jī)的呼叫轉(zhuǎn)移到其它主機(jī)上。·語音播報(bào)：管理主機(jī)可語音播報(bào)呼叫的分機(jī)號(hào)。求助報(bào)警：·一鍵呼叫：分機(jī)可一鍵呼叫保安室主機(jī)。·報(bào)警聯(lián)動(dòng)：分機(jī)報(bào)警時(shí)，通過TCP連接與其它平臺(tái)聯(lián)動(dòng)。如：開啟監(jiān)控?cái)z像頭。公共廣播：·全區(qū)廣播：管理主機(jī)可對所管理的設(shè)備進(jìn)行全區(qū)MP3文件廣播、喊話廣播、外接音源廣播。電梯五方對講系統(tǒng)主機(jī)多少錢一臺(tái)？中國臺(tái)灣電梯五方對講控制線

    電梯已經(jīng)成為了人們出行的必備特種設(shè)備之一，電梯的安全也是人們?nèi)粘ｊP(guān)注的問題之電梯無線五方對講是讓電梯乘員在電梯出現(xiàn)故障以后能及時(shí)想外界呼救的電梯重要設(shè)施，現(xiàn)在已經(jīng)被列入電梯必備設(shè)備之一，沒有安裝電梯對講的電梯是不能通過年檢的。電梯無線五方對講的使用就牽扯到電梯無線五方對講的維護(hù)，只有維護(hù)好了，電梯無線五方對講才能夠正常的“上班”。那么，怎樣對電梯無線五方對講進(jìn)行維護(hù)呢？深圳市雙工科技有限公司根據(jù)多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)給您分享一下怎么給電梯無線五方對講進(jìn)行維護(hù)。1、輕拿輕放對講機(jī)，切勿手提天線移動(dòng)對講機(jī)。2、對講機(jī)天線不能隨意擰下，否則在發(fā)射時(shí)容易把功率管(功放)燒壞。3、不使用耳機(jī)等附件時(shí)，請蓋上防塵蓋。4、只能使用原配或認(rèn)可的天線。未經(jīng)認(rèn)可的天線，經(jīng)裝或增添了附件的天線可能會(huì)損壞對講機(jī)或違反信息產(chǎn)業(yè)部無線電管理局的規(guī)定。5、在使用時(shí)，不要用手去拿天線，更不要拎著天線將對講機(jī)甩來甩去。6、不要使用損壞的天線。否則，在發(fā)射時(shí)，損壞的天線接觸皮膚，可能會(huì)引起輕微的灼傷。7、對講機(jī)長期使用后，按健、控制旋鈕和機(jī)殼很容易變臟，請從對講機(jī)上取下控制旋鈕，并用中性洗劑和濕布清潔機(jī)殼。吉林電梯五方對講合同電梯五方對講系統(tǒng)多少錢一套？

    市場上主流的電梯五方對講有以下五種傳輸模式，無線的有三種：FM射頻信號(hào)傳輸模式、4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸模式、GSM信號(hào)傳輸模式，有線的有兩種：IP網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳輸模式和第二種485有線信號(hào)傳輸模式。下面一一為大家介紹下這五種信號(hào)傳輸模式：：轎廂通話器、機(jī)房通話器、轎頂通話器、井道底部通話器的語音信號(hào)通過井道隨行電纜將485信號(hào)傳輸?shù)诫娞轃o線分機(jī)，由分機(jī)換成FM調(diào)頻信號(hào)發(fā)到接收主機(jī)上進(jìn)行雙方通話。從以下方面分析，傳輸距離，抗干擾性能強(qiáng)，在運(yùn)營商基站覆蓋不到的地方可以使用，免布線，但是有傳輸距離限制。2.傳統(tǒng)485協(xié)議有線（4線/2線）五方對講：從每臺(tái)電梯布一條RVV4*。或由各個(gè)電梯機(jī)房引線至一根總線連接至機(jī)房，實(shí)現(xiàn)通話功能。傳輸距離受限于線纜直徑大小，抗干擾強(qiáng),需要布線,改造比較麻煩。:將轎廂、機(jī)房、轎頂、井道底部等通話器的485語音信號(hào)通過IP網(wǎng)絡(luò)分機(jī)的轉(zhuǎn)成數(shù)字信號(hào)，通過以局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)傳到值班中心主機(jī)，實(shí)現(xiàn)五方對講。傳輸距離取決于網(wǎng)絡(luò)路由器數(shù)量，抗干擾強(qiáng)，在建筑物光纖以通道電梯機(jī)房的情況下無需布線。:將轎廂、機(jī)房、轎頂、井道底部等通話器的485語音信號(hào)通過物聯(lián)網(wǎng)分機(jī)的轉(zhuǎn)成數(shù)字無線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)傳到中心機(jī)，實(shí)現(xiàn)五方對講。傳輸距離無限制。

    電梯五方對講系統(tǒng)，作為現(xiàn)代電梯安全通訊的重要組成部分，為乘客、電梯機(jī)房、值班室、維保人員及監(jiān)控中心提供了一個(gè)實(shí)時(shí)、高效的溝通平臺(tái)。在緊急情況下，乘客可以通過轎廂內(nèi)的緊急呼叫按鈕快速聯(lián)系到外界，獲得及時(shí)的救援。同時(shí)，電梯機(jī)房的工作人員也能通過此系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控電梯運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，可以迅速采取措施。值班室和監(jiān)控中心則扮演著信息匯總和協(xié)調(diào)的角色，確保各方之間的信息流通暢通無阻。維保人員在接到故障通知后，也能迅速定位問題并前往現(xiàn)場處理。這種五方聯(lián)動(dòng)的機(jī)制，極大地提升了電梯運(yùn)行的安全性和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。電梯無線五方對講系統(tǒng)接線視頻。

    總線制全數(shù)字雙向?qū)χv報(bào)警系統(tǒng)是采用數(shù)字編碼技術(shù)和雙向通訊傳輸技術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)能雙向通訊，即轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房分機(jī)能向管理機(jī)呼叫，且管理機(jī)也能呼叫各電梯分機(jī)，電梯五方對講中各設(shè)備間均可以實(shí)現(xiàn)雙向呼叫合同話。并能實(shí)現(xiàn)管理機(jī)或轎廂主機(jī)對電梯中各分機(jī)的群呼功能。系統(tǒng)聲音線路采用雙線制，保證通話高質(zhì)量。由于是全數(shù)字雙向系統(tǒng)，所以具有較強(qiáng)的系統(tǒng)功能。4．系統(tǒng)組成單電梯五方對講根據(jù)不同的設(shè)備配置，達(dá)到不同功能的效果，而且還具有很強(qiáng)的延伸性。系統(tǒng)的基本組成方式由四部分組成。管理機(jī)：物業(yè)管理處使用，接受和處理轎廂、轎頂、底坑、機(jī)房等分機(jī)的呼叫通話和求救信息。多部梯共用一臺(tái)。連網(wǎng)設(shè)備：聯(lián)網(wǎng)使用，用于各梯之間信號(hào)到管理中心的連接。每臺(tái)梯需要一臺(tái)電梯信號(hào)，管理中心需要多路切換器。轎廂主機(jī)：聯(lián)系轎頂、底坑、機(jī)房、管理機(jī)的主要通訊設(shè)備，除了具有乘梯人員遇到緊急情況向外邊求助功用外，內(nèi)部通訊系統(tǒng)還可以給電梯維護(hù)人員帶來方便。一部梯一臺(tái)。電梯分機(jī)：有轎頂、底坑、機(jī)房等分機(jī)，用分為普通型與免提型兩種。他們都是保證電梯日常為呼吁政常運(yùn)行不可缺少的設(shè)備。轎頂分機(jī)、底坑分機(jī)、機(jī)房分機(jī)各一臺(tái)。雙工電梯五方對講，歷經(jīng)10年沉淀，產(chǎn)品使用壽命長達(dá)5年以上。青海電梯五方對講系統(tǒng)

深圳雙工電梯五方對講，10年生產(chǎn)廠家。中國臺(tái)灣電梯五方對講控制線

    電梯五方對講系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)電梯對講分機(jī)與控制中心或值班室相聯(lián)，實(shí)現(xiàn)電梯轎廂、電梯機(jī)房和控制中心三方通話，且控制中心和機(jī)房所能實(shí)現(xiàn)的功能一致，電梯機(jī)房可呼喚轎廂內(nèi)部，控制中心也可呼喚轎廂內(nèi)部，有效的解決緊急報(bào)警裝置的設(shè)置題目。緊急報(bào)警裝置的設(shè)置要求采用一個(gè)電梯五方對講系統(tǒng)或類似裝置以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，而目前部分電梯轎內(nèi)對講系統(tǒng)與機(jī)房相通，固然符合驗(yàn)收規(guī)范，但使用起來不切合實(shí)際。當(dāng)?shù)卓酉掠腥丝梢赃M(jìn)進(jìn)的空間如地下室、車庫、通道等，則除其它措施外，底坑地板的強(qiáng)度應(yīng)能承受不小于5000N/㎡的負(fù)荷，而一些土建設(shè)計(jì)單位由于對有關(guān)電梯安裝的規(guī)范要求不了解，并沒有考慮采取防護(hù)措施，檢查發(fā)現(xiàn)時(shí)整改的難度比較大。公道的土建布置和土建結(jié)構(gòu)能使電梯的作用有效發(fā)揮，確保電梯的順利安裝，在電梯安裝監(jiān)視檢驗(yàn)過程中，我們要本著對使用單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，把握好每一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把關(guān)，才能保障電梯的正常安全運(yùn)行。我們知道大多數(shù)機(jī)房平時(shí)沒有人值班，一旦遇見電梯困人很難及時(shí)與被困職員溝通，影響了緊急救援效率，在驗(yàn)收檢驗(yàn)時(shí)若遇見此類情況，建議用戶設(shè)置電梯三方對講通話，為了保證乘客的人身安全，進(jìn)步電梯的安全防范水平，從實(shí)際角度出發(fā)。中國臺(tái)灣電梯五方對講控制線