近年來，由于我國越來越重視創建綠色節能型道路，因此有很多的新型環保節能材料被運用到道路工程建設中；而瀝青溫拌劑就是其中的一種，不但可以將瀝青加熱溫度江都20~30℃，還能減少粉塵和廢氣的排放；那么在工程中溫拌劑該如何使用呢？在拌合站添加前，至少要提前準備好一個空的瀝青罐，以單獨儲存所需的溫拌瀝青。新瀝青導入儲罐的同時，將溫拌劑按比例一次性直投入拌缸中，推薦添加量為瀝青量的1~2%；泵送至溫拌瀝青儲存罐。溫拌劑加入后，需低速拌和使溫拌劑與瀝青混合均勻，拌和時間與相同類型的瀝青混合料時間相同，其拌和溫度應當比相同類型的瀝青混合料拌和溫度低20-30℃，溫度不宜過高，防止混合料溫度過高而造成的泛油。溫拌瀝青通過向瀝青中加入溫拌劑，有點類似泡沫瀝青的原理，使之發泡，增大瀝青的體積。廣州瀝青溫拌劑質量保證

眾所周知，抗車轍劑和瀝青溫拌劑都是用于道路建筑的新型材料，都能夠提高路面的性能；雖然是同屬一類產品，但也是有區別的，例如組成成分、作用等等，那么瀝青溫拌劑和抗車轍劑究竟有什么不同呢？外觀不同：抗車轍劑是由多種精制高分子聚合物復合而成的瀝青混合料添加劑，主要成分為PE材料，外觀為純黑色顆粒狀固體；而瀝青溫拌劑是一種含水無機硅鋁酸鹽材料，形似白色粉末；作用機理不同：抗車轍劑能夠通過表面的增粘、加筋、填充以及瀝青、彈性恢復等多重作用而大幅提高瀝青混合料的高溫穩定性，并對混合料的水穩定性和低溫抗裂性也有較大改善和增強。而瀝青溫拌劑主要是為了降低瀝青粘度，實現低溫條件下施工。如瀝青混合料生產、攤鋪、碾壓等各項流程中的溫度(可達30℃以上)，同時還具有改性的效果。以上就是瀝青溫拌劑和抗車轍劑的區別了，抗車轍劑和瀝青溫拌就都可用于高速公路、重載道路或機場跑道、城市市政道路鋪裝等等。廣西瀝青溫拌劑產地APTL型溫拌劑是一種表面活性劑，它的分子由親油基和親水基組成。

產品介紹瀝青溫拌劑是一種含水無機硅鋁酸鹽材料，形似白色粉末，具有添加方便、成本低的優勢。摻量一般為瀝青質量的5～6%（相當于每噸混合料中加入量為）。此外，該種溫拌技術在降低拌合、攤鋪、碾壓等各項溫度達30℃的同時，還具有改性的效果，可以提高瀝青混合料的高溫抗車轍性能及抗水損害能力；作用機理溫拌劑含有18~21%的結晶水，其中含有的水分在85℃以上會持續的釋放出來，在瀝青混合料拌和過程中，與瀝青作用使之發泡，泡沫能起到潤滑劑的作用，降低瀝青粘度，使瀝青可以在相對較低的溫度條件下（120～130℃）與集料拌合均勻。

溫拌劑的拌合樓摻加比例為瀝青量的3～5%；進行實驗室試驗時，APTL溫拌瀝青混合料不改變原有熱拌瀝青混合料的級配設計及瀝青用量，通過改變室內試驗溫度，進行性能試驗成型。實驗步驟將溫拌劑加水稀釋一倍，采用溫拌劑加水稀釋一倍后摻加比例為瀝青量的8～10%；特別指出，實驗室內采用較稀濃度添加劑，主要考慮實驗室拌鍋的拌和力較弱，時間長，故需加入更多水分，但添加劑有效成分在混合料中的用量與拌和樓混合料相同。APTL溫拌劑的添加工藝流程1)用拌鏟將干拌后的石料堆砌成斜面，露出拌鍋底部，同時將熱瀝青倒入露出來的拌鍋底部，示意圖如下：攪拌槳下降，降到正好可以將燒杯/紙杯探入的位置，將添加劑倒在瀝青液面上，盡量避免倒在石料上；繼續下降攪拌槳，開始拌合過程，工藝流程同熱拌瀝青混合料；測得性能試驗數據與同類型熱拌瀝青混合料性能結果進行評價比較。使用APTL溫拌劑可降低綜合成本約2～3元/噸混合料；所以APTL溫拌劑比同類產品性價比比較高。

   溫拌瀝青混合料的運輸1)溫拌瀝青混合料運輸時宜用保溫油布保溫、防雨、防污染。車輛在駛離前需嚴格檢查其覆蓋質量。在低溫大風環境施工時，為避免瀝青混合料降溫過快，運輸車頂部除覆蓋保溫油布外，比較好另加蓋棉被。條件允許可在運料車側面加裝泡沫隔板等保溫裝置。在前車倒料完成之前，不要扯開油布、棉被等覆蓋物。使用數顯插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度。2)拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分堆裝料，以減少粗集料的離析。瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應有足夠的運料車等候卸料。運料車應有良好的篷布覆蓋設施。在前車倒料完成前，不要撤離篷布。連續攤鋪過程中，攤鋪過程中運料車應在攤鋪機**cm～30cm處停住、等候，由攤鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。溫拌瀝青的優點有哪些？廣西瀝青溫拌劑產地

采用溫拌劑在溫度較低的情況下就能獲得很好的和易性，因此可以降低拌合溫度。廣州瀝青溫拌劑質量保證

設備無需改造即可進行生產，瀝青溫拌劑混合料可基本上全部利用現有的熱拌瀝青混合料設備，以滿足熱拌瀝青混合料的標準要求進行生產，且成品混合料性能良好，幾乎完全具備和熱拌瀝青混合料一樣的施工和易性和路用性能；降低了瀝青混合料生產能耗、減輕老化，改善路用性能，瀝青溫拌劑混合料的拌和溫度介于熱瀝青混合料和冷瀝青混合料之間，攤鋪和壓實路面的溫度為80～90℃，相對于熱拌瀝青混合料，溫度降低了30℃左右，相當于生產1t混合料將節省1～，即與熱拌瀝青混合料相比可節約30%的能源消耗。廣州瀝青溫拌劑質量保證

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