溫拌劑的添加方式有哪些？眾所周知，溫拌劑是一種表面活性劑，經常用于道路瀝青混合料中；在施工中，溫拌劑的摻加比例為瀝青質量的，且不計入膠結料用量，不改變原有熱瀝青混合料的配合比設計。但在不同的情況下，溫拌劑的添加方式是否也是一樣的呢？第一種：如果有新進場瀝青時，可以將換算好比例的溫拌劑隨著瀝青罐車卸瀝青時加入到卸油池中，總體原則為瀝青罐車和溫拌劑同時卸完，基本同步加入，然后泵送至溫拌瀝青儲存罐。第二種：如果暫無新進場瀝青時，可將原儲存罐的瀝青部分導出至卸油池，根據卸油池內瀝青量按比例添加溫拌劑，再將卸油池內瀝青泵送進溫拌瀝青儲存罐，直至溫拌劑添加完成。第三種：如果采用桶裝瀝青時，可在瀝青脫桶完成時根據脫桶箱內瀝青量計算溫拌劑添加量后，將溫拌劑均勻添加至脫桶箱內，然后泵送至溫拌瀝青儲存罐。以上就是溫拌劑的添加方式介紹了，由于溫拌劑能有效減少瀝青膠結料的氧化速度，防止瀝青老化、變硬，提高道路的使用壽命；因此道路鋪筑質量得到了保障和改善，并降低了后期的維護成本。

目前，隨著資源節約型及環境友好型社會的要求，溫拌劑瀝青混合料的應用范圍越來越廣，如城市道路工程、特殊公路工程(隧道路面)、北方地區公路工程(低溫施工)等等，而且溫拌劑瀝青混合料的路用性能也得到更多人的認可，那么溫拌劑瀝青混合料究竟有哪些路用性能呢？低溫性能：混合料的低溫彎曲試驗表明，WMA與HMA試件破壞時的應變相差不大，二者低溫抗裂性無異。分析可知，加入溫拌劑后，溫拌劑摻量大小對瀝青混合料的低溫性能影響不大，混合料的低溫性能主要由瀝青本身決定。哈爾濱瀝青溫拌劑找哪家瀝青溫拌劑和抗車轍劑有什么區別？

溫拌劑的拌合樓摻加比例為瀝青量的3～5%；進行實驗室試驗時，APTL溫拌瀝青混合料不改變原有熱拌瀝青混合料的級配設計及瀝青用量，通過改變室內試驗溫度，進行性能試驗成型。實驗步驟將溫拌劑加水稀釋一倍，采用溫拌劑加水稀釋一倍后摻加比例為瀝青量的8～10%；特別指出，實驗室內采用較稀濃度添加劑，主要考慮實驗室拌鍋的拌和力較弱，時間長，故需加入更多水分，但添加劑有效成分在混合料中的用量與拌和樓混合料相同。APTL溫拌劑的添加工藝流程1)用拌鏟將干拌后的石料堆砌成斜面，露出拌鍋底部，同時將熱瀝青倒入露出來的拌鍋底部，示意圖如下：攪拌槳下降，降到正好可以將燒杯/紙杯探入的位置，將添加劑倒在瀝青液面上，盡量避免倒在石料上；繼續下降攪拌槳，開始拌合過程，工藝流程同熱拌瀝青混合料；測得性能試驗數據與同類型熱拌瀝青混合料性能結果進行評價比較。

適用范圍：長大隧道瀝青路面；初春和秋冬季低溫情況下瀝青路面攤鋪施工；高性能超薄罩面；環保要求高的市政道路鋪裝（特別是人口密集、小區等）；高速公路、重載道路或機場跑道。四、施工工藝溫拌劑的添加使用方式簡單，無需對生產裝置進行改建，推薦在瀝青注入集料的同時加入，與HHA相比，需延長15~30秒拌合時間。我們推薦的瀝青加熱溫度為150~160℃，集料的加熱溫度為130~150℃，混合料的拌和溫度為130~150℃，正常施工攤鋪溫度不低于100℃，開始碾壓溫度不低于95℃，低溫施工攤鋪溫度不低于110℃，開始碾壓溫度不低于105℃（具體須根據工程實際來定）。瀝青溫拌劑混合料的施工控制要點；攤鋪：鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量。

   眾所周知，瀝青溫拌劑形貌為白色粉末，其中含有的水分可以在100℃左右持續釋放出來，與瀝青作用使之發泡，降低瀝青粘度，使瀝青可以在相對較低的溫度條件下與集料拌合均勻，并使瀝青混合料的拌合及施工溫度下降30℃以上；那么在施工中，瀝青溫拌劑混合料需要注意什么呢？1、拌合：LT-W1瀝青溫拌劑可以采用人工或自動投料兩種作業方式。為使LT-W1瀝青溫拌劑能夠均勻的分散到瀝青混合料中，在噴入熱瀝青的同時加入LT-W1瀝青溫拌改性劑，與熱瀝青一起進行濕拌。熱集料加熱溫度控制在140～150℃之間。濕拌總時間控制在35～40s左右，以拌合均勻無花白料為宜。溫拌混合料一般比常規熱拌可降低拌和、攤鋪、壓實溫度30～60℃，路用性能優于熱拌混合料等諸多優點；南昌瀝青溫拌劑生產商

瀝青溫拌劑是一種含水無機硅鋁酸鹽材料，形似白色粉末，具有添加方便、成本低的優勢。南昌瀝青溫拌劑生產商

設備無需改造即可進行生產，瀝青溫拌劑混合料可基本上全部利用現有的熱拌瀝青混合料設備，以滿足熱拌瀝青混合料的標準要求進行生產，且成品混合料性能良好，幾乎完全具備和熱拌瀝青混合料一樣的施工和易性和路用性能；降低了瀝青混合料生產能耗、減輕老化，改善路用性能，瀝青溫拌劑混合料的拌和溫度介于熱瀝青混合料和冷瀝青混合料之間，攤鋪和壓實路面的溫度為80～90℃，相對于熱拌瀝青混合料，溫度降低了30℃左右，相當于生產1t混合料將節省1～，即與熱拌瀝青混合料相比可節約30%的能源消耗。南昌瀝青溫拌劑生產商