混合料的攤鋪、壓實過程中，結構性水膜發揮潤滑作用，從而提高攤鋪速度并且混合料易壓實，從而實現混合料的降溫拌和、攤鋪、壓實。壓實終了，在機械撕扯力及環境因素的作用下，水分子逐漸散失，結構水膜消失，而表面活性物質會迅速轉移至瀝青與集料交界的界面上，表面活性物質呈堿性，具有類似于瀝青抗剝落劑的作用，使集料與瀝青膠結料的粘結性能得到加強。每生產1噸溫拌瀝青混合料理論上可節省16000～18000大卡熱量，可折合為～；大約節約16元/噸；還可以提高拌和樓產量20～25%，增加攤鋪、壓實速度10～20%，從而提高施工效率，縮短施工時間，大約節約2～5元/噸混合料，共計節約綜合成本18-21元/噸混合料。APTL溫拌劑的使用量為瀝青量的3～5%，每噸混合料添加APTL溫拌劑增加成本大約16～24元，因為采用溫拌技術節約了綜合成本18-21元/噸混合料，所以使用APTL溫拌劑可降低綜合成本約2～3元/噸混合料；所以APTL溫拌劑比同類產品性價比比較高。溫拌技術是基于界面化學理論基礎的技術，溫拌劑是一種表面活性劑。青海瀝青溫拌劑質量

溫拌劑的加入能明顯改善瀝青的溫度敏感性，且摻量越大，溫度敏感性越好。當溫度低于100℃時，隨著溫拌劑摻量的增大，瀝青黏度逐漸增大，而當溫度大于100℃時，隨著溫拌劑摻量的增多，瀝青黏度反而逐漸減小；綜合考慮，當溫拌劑摻量在2％—4％之間時，高溫時瀝青具有較好的流動性，低溫時又具有較高的黏結能力，性能比較好。溫拌劑瀝青混合料的路用性能具有低溫性能、高溫性能、疲勞性能以及水穩定性等特點，而且還具有添加方便、成本低的優勢，所以在未來將會是是一種應用前景十分廣闊的新型節能環保型道路材料。湖北瀝青溫拌劑市場節能環保、改善作業環境，可減少溫室氣體排放50%左右，減少瀝青煙等0氣體排放80%以上。

    溫拌瀝青混合料的攤鋪溫拌瀝青混合料應采用瀝青攤鋪機攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或SMA時，宜使用履帶式攤鋪機。攤輔機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑。鋪筑高速公路、一級公路瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m(雙車道)～(3車道以上)，通常宜采用兩臺或更多臺數的攤鋪機前后錯開10m～20m成梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30mm～60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯開200mm以上。攤鋪機開工前應提前～1h預熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中應選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應仔細調節至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。

   眾所周知，瀝青溫拌劑形貌為白色粉末，其中含有的水分可以在100℃左右持續釋放出來，與瀝青作用使之發泡，降低瀝青粘度，使瀝青可以在相對較低的溫度條件下與集料拌合均勻，并使瀝青混合料的拌合及施工溫度下降30℃以上；那么在施工中，瀝青溫拌劑混合料需要注意什么呢？1、拌合：LT-W1瀝青溫拌劑可以采用人工或自動投料兩種作業方式。為使LT-W1瀝青溫拌劑能夠均勻的分散到瀝青混合料中，在噴入熱瀝青的同時加入LT-W1瀝青溫拌改性劑，與熱瀝青一起進行濕拌。熱集料加熱溫度控制在140～150℃之間。濕拌總時間控制在35～40s左右，以拌合均勻無花白料為宜。APTL溫拌技術無需改變原有熱拌瀝青混合料的熱料倉生產配比設計以及瀝青用量。

復壓應緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，通常不超過60～80m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓。防止不同部位的壓實度不均勻。密級配瀝青混凝土的復壓宜優先采用重型的輪胎壓路機進行搓揉碾壓，以增加密水性，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實度為止。對粗集料為主的較大粒徑的混合料，宜優先采用振動壓路機復壓。層厚較大時選用高頻率大振幅，以產生較大的激振力，厚度較薄時采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。瀝青溫拌劑混合料的施工控制要點；攤鋪：鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量。青海瀝青溫拌劑質量

溫拌瀝青混合料的出料溫度控制應根據施工當天的氣溫條件、風速狀況、運輸距離等待時間進行靈活調整。青海瀝青溫拌劑質量

溫拌劑就是一種表面活性劑，可以提高混合料的水穩定性以及粘附性；在實驗中發現，溫拌劑加入瀝青中后，由于水分的引入，立即產生大量泡沫，繼續恒溫攪拌10min后，泡沫消失。那么，在溫拌劑剛加入時與恒溫攪拌10min后兩種狀態下，瀝青與粗集料粘附性會怎么樣呢？溫拌劑可以增加瀝青與酸性集料的粘附性。隨溫拌劑摻量的增加，瀝青的粘附性增加，但是添加量一定的時候后，增加不明顯。因此，從改善瀝青粘附性來看，溫拌劑應有合理的摻量；溫拌劑剛加入瀝青。在瀝育有泡沫的情況下裹附集料。青海瀝青溫拌劑質量