國際貿易術語具有兩重性。一方面表示交易條件，這是因為貿易術語都是以賣方履行交貨義務的地點作為劃分買賣雙方各自應承擔的責任和義務的標準，所以，通常把貿易術語稱為交貨條件。另一方面表示價格構成，這是因為買賣雙方所承擔的風險、責任和費用終都要在貨價上反映出來，不同的貿易術語表示不同的價格構成，所以，人們往往把貿易術語稱為價格術語。國際貿易術語主要是在買賣雙方之間劃分各自應承擔的風險、責任和費用。因此，一般需要確定賣方交貨的地點和方式；確定由賣方還是買方來負責安排貨物的運輸和辦理運輸保險；確定貨物風險轉移的時間和地點；確定由賣方還是買方來負責取得并提供各種裝運單據以及領取貨物進出國境所必需的其他單據；確定買賣雙方各自的費用負擔。由于國際貿易術語具有在買賣雙方當事人之間劃分風險、責任和費用的作用，因此，在國際貿易實務中，買賣雙方在磋商交易條件和訂立買賣合同時，只要選用某種雙方認為合適的貿易術語，就可以根據這項貿易術語確定他們之間的責任和義務。所以，國際貿易術語采用，為買賣雙方提供了很大的方便，對國際貿易的發展起了積極的推動作用。貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人。河北解決方案國際貨代費用價格表

國際貨代為跨境物流提供何種價值？傳統觀點認為國際貨代就是“代訂艙、賺價差”，實際上國際貨代早已從單環節服務向一體化服務轉變，而盈利主要靠服務費而非運價差，所謂的賺價差主要是依靠貨代的規模和效率去管控成本，并非顯性加價。高運價時期，受益的貨代是一級貨代和部分小貨代，前者靠網絡能力而后者靠艙位資源，看似都利潤大增但客戶粘性大相徑庭。我們認為，國際貨代的價值在于整合物流資源，提升規模效應，其競爭力體現在精細化管控、網絡覆蓋和一體化能力三方面。浙江FBA國際貨代哪個好貨代公司作為代理人，在貨主和承運人之間做牽線搭橋的作用，由貨主和承運人直接簽運輸合同。

貨代，從字面來看是貨運代理的簡稱，國際貨運代理。從工作內容來看是接受客戶的委托完成貨物運輸的某一個環節或與此有關的環節，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成，以節省資本。根據貨物不同也有海外代理。貨運代理是指在流通領域專門為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務業務的總稱。它們面向全社會服務，是貨主和運力供給者之間的橋梁和紐帶。以國際貨運代理業務為主要服務的企業被稱之為國際貨代。國際貨運代理協會聯合會（FIATA）對其規定的定義是：國際貨運代理是根據客戶的指示，并為客戶的利益而攬取運輸的人，其本身并不是承運人。國際貨運代理也可以依這些條件，從事與運送合同有關的活動，如儲貨（也含寄存）、報關、驗收、收款等。從國際貨運代理人的基本性質看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經營其業務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸。

物流公司往往可以幫助發貨方處理各項事宜。目前在全球范圍內，為了方便貨物運輸，存在國際專線物流和國際快遞等形式，都能夠實現跨境貨物的運輸。所謂“專線”，即在特定國家和地區間開通的專門物流通道。在海關清關后，專線物流可以快速地實現貨物的直接送達。是伴隨外貿行業發展為了減少交易過程中的成本而產生的。成熟的專線時效穩定，一般可以雙清關，部分國家和地區包雙清單，降低了買賣客戶的成本，但是會要求一定的貨物數量，價格有優勢的情況下，時效性也相對不錯。未來的渠道選擇中，預計國際專線物流會持續占據更大的市場份額。國際專線物流在提貨方面有一定的限制。首先專線物流在服務區域方面就有限制，它是由物流公司開通在特定目的國家或地區間的專門渠道。如果提貨地點是專線物流對應點，專線物流與其他快遞沒有太大區別，反而各方面優勢明顯，直接在當地實現點對點提貨。我公司擁有一批專業的業務操作人員，工作人員均通過專業的培訓，以及報關業務和出入境商檢業務的專業培訓。

國際貨運代理人的本職工作是利用自身專業知識和經驗，為委托人提供貨物的承攬、交運、拼裝、集運、接卸、交付服務，接受委托人的委托，辦理貨物的保險、海關、商檢、衛檢、動植檢、進出口管制等手續，甚至有時要代理委托人支付、收取運費，墊付稅金和規費。國際貨運代理人通過向委托人提供各種專業服務，可以使委托人不必在自己不夠熟悉的業務領域花費更多的心思和精力，使不便或難以依靠自己力量辦理的適宜得到恰當、有效的處理，有助于提高委托人的工作效率。協調貨主、承運人，可以省卻委托人時間，減少許多不必要的麻煩，專心致力于主營業務。河北通旺達國際貨代誠信推薦

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