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    無人機的防范技術(shù)難度由于無人機的小，材質(zhì)，控制和信息傳遞方式，飛行目的，飛行姿態(tài)，天氣和地形條件等的不確定性，無人機威脅的形態(tài)變幻莫測，探測和處置的手段也必須多樣化。由于飛手通常遠離無人機進行遙控操作，甚至可以設(shè)置慣性導航飛行模式，探測和捕獲操控者的難度就更。到目前位置，蓋特威克機場事件的幕后操控者仍沒有被捕獲。機場方面甚至懸賞5萬英鎊來尋求線索，仍無結(jié)果。加上機場反無人機需要防范的空間遠遠超過機場周界包圍的區(qū)域。基本上要求禁止無人機飛越的區(qū)域（所謂的禁飛區(qū)）需要在機場二各延伸出去15公里，二側(cè)延伸出去5-10公里。這是一個十分巨的區(qū)域。對這樣范圍的區(qū)域的可靠防范可想難度有多！ 深圳反恐級反無人機系統(tǒng)直供

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