丙烷常用作燒烤、便攜式爐灶和機動車的燃料。丙烷通常被用來驅動火車，公交車，叉車和出租車，也被用來充當休旅車和露營時取暖和做飯的燃料。在北美的一些農村，人們用丙烷來填充爐灶、熱水器和干手機等產熱的器具。截至2000年，690萬美國家庭以丙烷作為主要燃料。商用的“丙烷”燃料，或稱液化石油氣，是不純的。在美國和加拿大，其主要成分是90%的丙烷外加多5%的丁烷和丙烯以及臭味劑。這是美國和加拿大的國內標準，通常寫作HD-5標準。需要注意的是，從甲烷（天然氣）制備的液化石油氣不包含丙烯，只有從原油精煉過程中得到的丙烷才含有。同樣，在一些其他國家，比如墨西哥，丁烷的標準含量會相對較高一些。丙烷廠家，找無錫錫西氣體。宜興耐用性高丙烷價位

丙烷，業內俗稱“高能氣、高壓氣”。由于丙烷熱值較高，炒菜溫度高，菜的品質好，于是得到了廚師們的青睞。更是常用作發動機、燒烤食品及家用取暖系統的燃料。由于丙烷的飽和蒸汽壓高，零下40多度就能被汽化，又稱為“高壓氣”，即使在華北的冬天也能完全汽化，不留瓶底。一般的液化石油氣經常出現用不完、瓶底結冰現象，總會留有“瓶底”，在北方使用受到限制。不過丙烷提純加工單獨運輸儲存，價格比普通液化石油氣昂貴，增加燃氣企業的采購成本。

北方寒冷天氣，壓力高、更易汽化、能連續使用的純丙烷，備受北方居民用戶尤其是餐飲企業的青睞，故每逢冬季來臨，北方丙烷需求就會出現季節性增長，價格也會季節性攀升。升泰燃氣秉承一切為了用戶的理念，進入采暖季后，已經全部高成本采購純丙烷供應給用戶。 安徽好丙烷廠商金華丙烷廠家，找無錫錫西氣體。

在石油開采和煉制時，可作為石油氣收集。石油餾分在裂化和催化裂化時，也有大量的丙烷生成。故與丙烷共存的雜質有甲烷、乙烷、丁烷、乙烯、丙烯以及低沸點硫化物、水分等。

精制時將石油經蒸餾和裂化等過程中生成的氣體用油吸收，活性炭吸附，壓縮和冷卻使之液化等方法進行濃縮，再于低溫或加壓下分餾以分離丙烷。丙烯等不飽和成分可用濃硫酸除去或進行氫化。含硫化合物可用堿洗滌或用脫硫劑除去。水分用濃硫酸、乙二醇、固態干燥劑(如白土、氧化鋁類)和金屬鈉等脫水，也可用共沸蒸餾的方法除去。丙烷的回收一般用蒸餾，也可用高沸點的烴類吸收或用吸附劑吸附的方法回收。

了解丙烷的消費結構后我們會發現，韓國對LPG的比較大應用其實是交通，在總的消費結構中占比接近48.3%，民用和工業用途分別占24.7%和8.6%，化工用途**占6.9%。且2019年2月，該國商用車也被允許使用液化石油氣作為燃料，更加促進了該國液化氣的消費。由此可見，LPG對石腦油可能有部分替代，但影響并不大！

丙烷的需求是否跟季節性相關，歸根結底還是消費的結構性問題。韓國的民用氣占比近25%，日本的民用氣占比則超過了50%，兩國都有在冬季使用液化氣取暖的習慣。在進口節奏上兩國均呈現明顯的季節性特點，中間低兩邊高，冬季的進口需求明顯要高于夏季。 寧波丙烷廠家，找無錫錫西氣體。

混合燃料

丙烷和丁烷經?；旌鲜褂茫@能綜合它們的優點。這種混合燃料在野營爐具方面特別流行。因為丙烷的沸點低，可以用于在低溫環境下把丁烷擠出容器。純丙烷需要能承受壓力的不銹鋼罐子，而混合丁烷能降低壓力，減輕容器重量，這一點對野營和背包客很重要

丁烷的特點

雖然不是很容易找到丁烷，但仍然是打火機，火炬和一些戶外野營爐具的常用燃料。噴霧劑也用這種氣體當推進劑。雖然丁烷價格通常比丙烷便宜，但也較難使用，因為針對丁烷罐設計的設備不是很常見。 丙烷分子中的碳與碳之間是飽和鍵，化學性質比乙炔穩定，使用中比乙炔安全。江陰耐用性高丙烷成本價

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丙烷，三碳烷烴，化學式為C3H8，結構簡式為CH3CH2CH3。

通常為氣態，但一般經過壓縮成液態后運輸。原油或天然氣處理后，可以從成品油中得到丙烷。丙烷常用作發動機、燒烤食品及家用取暖系統的燃料。在銷售中，丙烷一般被稱為液化石油氣，其中常混有丙烯、丁烷和丁烯。為了發現意外泄露，商用液化石油氣中一般也加入惡臭的乙硫醇。 宜興耐用性高丙烷價位

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