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天津物聯(lián)網(wǎng)充電線平臺(tái)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2024-03-25

我們現(xiàn)在正處在一個(gè)服務(wù)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,對(duì)于任何一家企業(yè)來說,能否贏得更多的客戶,能否使客戶滿意,而成為您忠誠(chéng)的客戶,就決定著您在激烈的商場(chǎng)中的成敗。因?yàn)椋?dāng)今的市場(chǎng)上賣家多于買家,任何一個(gè)服務(wù)單位都不是單獨(dú)的賣主,而顧客的選擇余地卻是越來越廣闊?,F(xiàn)在的服務(wù)比以往任何時(shí)候都難,因?yàn)椋櫩鸵蟾?,?duì)您的期望也更多。如果您的產(chǎn)品和服務(wù)沒有滿足他們的要求和期望,他們就不再準(zhǔn)備跟您做生意,不再買您的產(chǎn)品,不再接受您的服務(wù),現(xiàn)在是一個(gè)服務(wù)不能錯(cuò),錯(cuò)一次就換人的時(shí)代。所以,當(dāng)今的社會(huì),企業(yè)無論大小,產(chǎn)品服務(wù)無論簡(jiǎn)單還是復(fù)雜,質(zhì)量的客戶服務(wù)已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)的有效法寶。

我公司也在不斷的完善各種客戶服務(wù)

1、 提供一對(duì)一的24小時(shí)專人客服,及時(shí)滿足客戶的需求

2、 以客戶服務(wù)為重點(diǎn)

3、 提供相應(yīng)、及時(shí)的技術(shù)支持

4、 具有行業(yè)的各種高中低端方案,為客戶量身定制

5、 和客戶一起解決面臨的問題 所有告警信息及遠(yuǎn)程控制均被記錄入日志,并可供用戶方便查詢;天津物聯(lián)網(wǎng)充電線平臺(tái)

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泛在物聯(lián)階段

以泛在化、物聯(lián)化為特征的靠前的階段,解決的是現(xiàn)場(chǎng)數(shù)字化的問題。

在電網(wǎng)側(cè),以數(shù)字化變電站、調(diào)度自動(dòng)化、用電信息采集、配電自動(dòng)化、智能臺(tái)區(qū)、輸變電設(shè)備狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)為特征。應(yīng)該說在電網(wǎng)側(cè),經(jīng)過10多年的數(shù)字化投入,電網(wǎng)側(cè)已經(jīng)基本達(dá)到了泛在物聯(lián)的要求,整個(gè)電網(wǎng)處于“可觀測(cè)”的水平,即在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)了“物理電網(wǎng)“向”邏輯電網(wǎng)”的抽象過程,意味著實(shí)現(xiàn)了工業(yè)4.0的“數(shù)字孿生”。

在綜合能源側(cè),泛在物聯(lián)還處于非常初級(jí)的階段,以園區(qū)自動(dòng)化、用電側(cè)數(shù)字化為特點(diǎn),目前存在巨大的數(shù)字化瓶頸。這也是未來泛在電力物聯(lián)網(wǎng)需要突破的環(huán)節(jié),但絕非易事。


湖北物聯(lián)網(wǎng)按摩器后臺(tái)24小時(shí)監(jiān)視各探測(cè)點(diǎn)的剩余電流、溫度、電壓、電流、諧波、功率、電能及其他設(shè)備狀態(tài)等信息;

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去中心化,符合電力的輸配分離的能源交易售電系統(tǒng)

特點(diǎn):

所謂的去中心化,就是把這個(gè)中心去掉,使原來屬于中心化角色的權(quán)力分散化,用戶之間能自由的進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交易。比如,原來用戶購(gòu)物產(chǎn)生的數(shù)據(jù),交由用戶去管理,中心化的公司只能調(diào)取,無權(quán)查看;再比如商家的好壞,會(huì)全部由用戶來決定,中心化的公司沒有辦法去做搜索排名,影響商家的銷量等,這就屬于去中心化。

可實(shí)現(xiàn)P2P或B2P交易,即用戶和售電公司智能合約交易,去中心化的同時(shí)監(jiān)管機(jī)構(gòu)可作為觀察節(jié)點(diǎn)進(jìn)行審計(jì);這是鏈的主要特點(diǎn)

    物聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算云計(jì)算旨在通過網(wǎng)絡(luò)把多個(gè)成本相對(duì)較低的計(jì)算實(shí)體整合成一個(gè)具有強(qiáng)大計(jì)算能力的完美系統(tǒng),并借助先進(jìn)的商業(yè)模式讓終端用戶可以得到這些強(qiáng)大計(jì)算能力的服務(wù)。如果將計(jì)算能力比作發(fā)電能力,那么從古老的單機(jī)發(fā)電模式轉(zhuǎn)向現(xiàn)代電廠集中供電的模式,就好比現(xiàn)在大家習(xí)慣的單機(jī)計(jì)算模式轉(zhuǎn)向云計(jì)算模式,而“云”就好比發(fā)電廠,具有單機(jī)所不能比擬的強(qiáng)大計(jì)算能力。這意味著計(jì)算能力也可以作為一種商品進(jìn)行流通,就像煤氣、水、電一樣,取用方便、費(fèi)用低廉,以至于用戶無需自己配備。與電力是通過電網(wǎng)傳輸不同,計(jì)算能力是通過各種有線、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)摹R虼?,云?jì)算的一個(gè)理念就是通過不斷提高“云”的處理能力,不斷減少用戶終端的處理負(fù)擔(dān),終使其簡(jiǎn)化成一個(gè)單純的輸入輸出設(shè)備,并能按需享受“云”強(qiáng)大的計(jì)算處理能力。物聯(lián)網(wǎng)感知層獲取大量數(shù)據(jù)信息,在經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)層傳輸以后,放到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)上,再利用高性能的云計(jì)算對(duì)其進(jìn)行處理,賦予這些數(shù)據(jù)智能,才能終轉(zhuǎn)換成對(duì)終端用戶有用的信息。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用編輯物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域涉及到方方面面。在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)境、交通、物流、安保等基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用,有效的推動(dòng)了這些方面的智能化發(fā)展。智能配電房綜合管理系統(tǒng)由監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)絡(luò)、智能配電房平臺(tái)三個(gè)相互銜接、缺一不可的部分組成。

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    建立的統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu),統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在正在面對(duì)的難題。物聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)問題物聯(lián)網(wǎng)自身就是一個(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)體系,加之應(yīng)用領(lǐng)域遍及各行各業(yè),不可避免的存在很大的交叉性。如果這個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系沒有一個(gè)專門的綜合平臺(tái)對(duì)信息進(jìn)行分類管理,就會(huì)出現(xiàn)大量信息冗余、重復(fù)工作、重復(fù)建設(shè)造成資源浪費(fèi)的狀況。每個(gè)行業(yè)的應(yīng)用各自,成本高、效率低,體現(xiàn)不出物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì),勢(shì)必會(huì)影響物聯(lián)網(wǎng)的推廣。物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)急需要一個(gè)能整合各行業(yè)資源的統(tǒng)一管理平臺(tái),使其能形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈模式。物聯(lián)網(wǎng)成本問題就目前來看,各國(guó)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)都積極支持,在看似百花齊放的背后,能夠真正投入并大規(guī)模使用的物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目少之又少。譬如,實(shí)現(xiàn)RFID技術(shù)基本的電子標(biāo)簽及讀卡器,其成本價(jià)格一直無法達(dá)到企業(yè)的預(yù)期,性價(jià)比不高;傳感網(wǎng)絡(luò)是一種多跳自組織網(wǎng)絡(luò),極易遭到環(huán)境因素或人為因素的破壞,若要保證網(wǎng)絡(luò)通暢,并能實(shí)時(shí)安全傳送可靠信息,網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)成本高。在成本沒有達(dá)到普遍可以接受的范圍內(nèi)。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展只能是空談。物聯(lián)網(wǎng)安全性問題傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成熟、應(yīng)用廣,尚存在安全漏洞。物聯(lián)網(wǎng)作為新興產(chǎn)物,體系結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),各方面的安全問題更加突出。智能配電房綜合管理服務(wù)平臺(tái)通過對(duì)分散到各處的配電房實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集和分析;廣東物聯(lián)網(wǎng)充電線后臺(tái)

平臺(tái)通過對(duì)用戶類型實(shí)施分級(jí)管理以實(shí)現(xiàn)更高的信息安全;天津物聯(lián)網(wǎng)充電線平臺(tái)

    這就是物聯(lián)網(wǎng)世界中被“物”化的結(jié)果。物聯(lián)網(wǎng)M2M系統(tǒng)框架M2M是Machine-to-Machine/Man的簡(jiǎn)稱,是一種以機(jī)器終端智能交互為的、網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用與服務(wù)。它將使對(duì)象實(shí)現(xiàn)智能化的控制。M2M技術(shù)涉及5個(gè)重要的技術(shù)部分:機(jī)器、M2M硬件、通信網(wǎng)絡(luò)、中間件、應(yīng)用?;谠朴?jì)算平臺(tái)和智能網(wǎng)絡(luò),可以依據(jù)傳感器網(wǎng)絡(luò)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行決策,改變對(duì)象的行為進(jìn)行控制和反饋。拿智能停車場(chǎng)來說,當(dāng)該車輛駛?cè)牖螂x開天線通信區(qū)時(shí),天線以微波通訊的方式與電子識(shí)別卡進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)交換,從電子車卡上讀取車輛的相關(guān)信息,在司機(jī)卡上讀取司機(jī)的相關(guān)信息,自動(dòng)識(shí)別電子車卡和司機(jī)卡,并判斷車卡是否有效和司機(jī)卡的合法性,核對(duì)車道控制電腦顯示與該電子車卡和司機(jī)卡一一對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)碼及駕駛員等資料信息;車道控制電腦自動(dòng)將通過時(shí)間、車輛和駕駛員的有關(guān)信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)中,車道控制電腦根據(jù)讀到的數(shù)據(jù)判斷是正常卡、未授權(quán)卡、無卡還是非法卡,據(jù)此做出相應(yīng)的回應(yīng)和提示。另外,家中老人戴上嵌入智能傳感器的手表,在外地的子女可以隨時(shí)通過手機(jī)查詢父母的血壓、心跳是否穩(wěn)定。智能化的住宅在主人上班時(shí),傳感器自動(dòng)關(guān)閉水電氣和門窗,定時(shí)向主人的手機(jī)發(fā)送消息,匯報(bào)安全情況。天津物聯(lián)網(wǎng)充電線平臺(tái)

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