對3000m以下的石油鉆機，由于鉆井載荷小、鉆井周期短、搬家頻繁，要求鉆機要具有良好的移運性、經濟性、技術先進性和可靠性。根據地域條件和運輸條件的要求，可分為車裝鉆機和撬裝鉆機兩種形式，應大力推廣車裝鉆機，同時發展撬裝鉆機，電力供應充足的地區，使用電驅動鉆機。今后的發展趨勢是開發高速柴油機、阿里遜傳動箱和小節距傳動鏈條。4000m石油鉆機是當前乃至今后一個時期內在國內使用的主力機型鉆機，市場需求量較大。該級別鉆機要充分體現結構緊湊、運輸單元少、拆裝方便、移運快捷、可靠性高、價格適中等特點。對于該級別鉆機應以機械驅動鉆機為主，其重點是發展機電復合型鉆機，適當發展交流變頻電驅動鉆機。側開門型式海洋修井機對海洋平臺上部組塊頂層面積要求相對較低，能更好適應各種平臺。陜西吊環石油配件

液壓泵：通常是雙連接、大排量泵為動力頭提供必要的動力，而小排量泵則是一個四足缸、起落架柱體等提供必要的動力。四個支腿：小型鉆孔設備主要由液壓缸和固定架組成，可以在工作場所調節，從而支撐和穩定。桅桿：這是一種由巨型鋼管槽鋼和角鋼組成的框架結構,井架采用兩側槽鋼內槽作動力頭上下跟蹤，保證鉆孔的垂直度。動力頭：動力頭主要使用變速箱的機構，在動力頭的低速軸中間有一個大孔。心臟軸的上口可與混凝土注射設備的軟管接口連接。內蒙古二機石油配件加工整套鉆機除了地面設備外，還要很多井下設備和部件，將這些部件按工藝要求安裝連接，才成為一套完整的鉆機。

技術要求（1）禁止帶負荷啟動。（2）禁止高轉速預熱。（3）柴油機空運轉不到120r/min以上，不準帶負荷。（4）禁止在轉速表、油壓表、溫度表損壞及短缺情況下運轉。（5）禁止在高轉速下突然停車或突然猛減油門。（6）非緊急情況下嚴禁帶負荷停車。（7）禁止超負荷憋滅柴油機。（8）禁止在運轉中用冷水沖洗柴油機，以防損壞機件。（9）禁止給水箱加污水和不經處理的硬水。修井機的保養（一）XJ450、XJ550修井機保養一保間隔時間：100～250h。二保間隔時間：450～650h。1.日常例保作業（1）清潔全機衛生，保持整潔。（2）檢查燃油、潤滑油、液壓油數量及品質。（3）檢查冷卻液、風扇皮帶、水泵等是否正常。（4）檢查氣動元件是否良好。（5）檢查油、水、氣、電路管線及接頭，檢查閥件有無滲漏現象。（6）檢查底盤和臺上剎車是否可靠，剎車蹄、剎帶間隙、剎把位置、剎帶活端和死端是否需要調整。（7）檢查防碰天車是否良好。（8）檢查各儀表是否良好。（9）檢查輪胎氣壓，檢查輪胎螺栓等緊固件是否牢固。（10）檢查鋼絲繩有無傷損。（11）檢查全車燈光是否齊全良好。（12）檢查空氣濾清器是否良好。（13）潤滑部位加注潤滑油、脂。

地熱資源作為一種清潔節能資源，正處于新的發展階段。鉆井是一項系統工程，是多專業、多工種利用多種設備、工具、材料進行的聯合作業。同時它又是多程序緊密銜接，多環節環環相扣的連續作業。施工的全過程都具有相當的復雜性。其主要工序一般包括：定井位、道路勘測、基礎施工、安裝井架、搬家、安裝設備、一次開鉆、二次開鉆、鉆進、起鉆、換鉆頭、下鉆、完井、電測、下套管、固井作業等。北京二機鉆井直徑和深度大小，取決于鉆井用途及礦產埋藏深度等。鉆探石油、天然氣以及地下水的鉆井直徑都較大，地熱溫泉、鉆井和地熱資源正在蓬勃發展。地熱資源的開發利用是地熱開發過程中必不可少的。修井機或通井機是修井和井下作業施工中比較基本、比較主要的動力來源。

國際標準分類中，石油配件涉及到石油、石油產品和天然氣儲運設備、管道部件和管道、石油和天然氣工業設備、流體動力系統、流體存儲裝置、航空航天制造用零部件、閥門。在中國標準分類中，石油配件涉及到油、氣處理設備、石油勘探、開發、集輸設備綜合、石油鉆采設備與儀器、供氣器材設備、油、氣集輸設備、標志、包裝、運輸、貯存、管路附件、化工機械與設備零部件。1、安裝或維修時應注意，目前車載機的供電電源有12V和24V兩種。2、電磁閥接線為：紅線接電源正極（12V），黑線接電源負極（GND），黃綠線接加油機外殼。3、因車載加油機的使用環境比較特殊，供電電瓶的功率各不相同，電瓶的其它供電電路也不一樣，電磁閥的啟動電流比較大，如出現加油自動復位的現象，請檢查瞬間，12V或24V供電電源是否波動較大，VC1和/PD電壓是否低于正常值。4、加油機進油后一日清洗三次過濾器，之后一個月內每周清洗一次或每次進油后清洗一次，清洗過濾器主要目的并不是排除不出油的故障，而是保護計量器不受磨損或損壞。5、不定期檢查擰緊車載加油機注油管上的螺絲加油機，加油機配件做好安裝很重要排除漏油隱患。轉盤傳動軸公稱扭矩適合轉盤鉆井的大扭矩要求，出廠錢經過雙向動平衡試驗，耐久性試驗，扭矩試驗。陜西吊環石油配件

修井機冷卻系統：水泵、風扇、散熱水箱、機油散熱器、空氣中間冷卻器，節溫裝置。陜西吊環石油配件

柴油機負荷及運轉（1）柴油機帶負荷時，為避免轉速猛變，要求操作平穩，氣囊離合器應三次合上。（2）加負荷后，應注意機油壓力變化、油水溫度、排氣火煙色及響聲有無異常。（3）加負荷運轉中應經常檢查油水溫度變化，保持油水充足。在用風扇冷卻時，避免溫度忽高忽低，柴油機正常工作溫度應保持在70℃以上為宜。（四）柴油機停車1.臨時停車（1）停車前應對柴油機各部件進行全方面檢查，運轉中有無不正常聲音和其他故障，以便停車后檢修保養。（2）停車前必須先卸負荷，中速運轉，待油、水溫度降低方可停車。（3）停車后必須將氣路三通旋塞閥關閉，防止誤操作發生事故。陜西吊環石油配件

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