本產品無需鋪設地下線纜，無需支付照明電費，太陽能庭院燈所采用的關鍵部件太陽能電池板、太陽能直流路燈智能控制器、免維護蓄電池、照明燈具均經過國家發改委/GEF/世界銀行光伏產品認證。主要適用于城市道路、小區廣場、工業園區、旅游景區、公園綠化帶等場所的亮化照明。我們所生產的所有產品都按照標準嚴格執行材料檢驗、制程巡查、成品出貨檢驗，以確保客戶獲得滿意的產品，公司建有一套完善的售前，售中，售后服務體系，處處為您的利益著想，真正實現一對一服務。太陽能路燈工作原理說明：白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能。 雷達控制太陽能路燈太陽能燈是更環保的選擇，更加經濟實惠，更加安全可靠，它的優點很多。河北鋰電池雷達控制太陽能路燈批發

    太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替傳統公用電力照明的路燈。無需鋪設線纜、無需交流供電、不產生電費；采用直流供電、光敏控制；具有穩定性好、壽命長、發光效率高，安裝維護簡便、安全性能高、節能環保、經濟實用等優點。可廣泛應用于城市主、次干道、小區、工廠、旅游景點、停車場等場所。太陽能路燈太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，是代替傳統公用電力照明的節能的路燈。太陽能路燈無需鋪設線纜、無需交流供電、不產生電費；太陽能路燈省心省事，能節省了大量的人力和能源。太陽能路燈采用直流供電、光敏控制；具有穩定性好、壽命長、發光效率高，安裝維護簡便、安全性能高、節能環保、經濟實用等優點。可廣泛應用于城市主、次干道、小區、工廠、旅游景點、停車場等場所。二、產品部件燈桿結構1、鋼質燈桿及支架，表面噴塑處理，電池板連接采用前列防盜螺絲。 北京什么是雷達控制太陽能路燈聯系方式雙鵬太陽能道路亮化工程有限公司雷達控制太陽能路燈發貨及時質量穩定。

    微處理器與雷達感應裝置、LED驅動電路和太陽能充電機構的電源管理模塊電連接。微處理器與雷達感應裝置和遙控器通信連接。進一步地，發射模塊是電磁波發射模塊，接收模塊是電磁波接收模塊。再者，雷達感應裝置可以感應360度的三維空間，可以感應1-30米的距離，感應體積大于12*12cm的物體的運動，絕緣體除外。當雷達感應裝置的天線通過發射模塊發射的電磁波探測到體積大于12*12cm的非絕緣體的運動時，波形被反射折回，天線的接收模塊反饋的波形輸出信號給微處理器，控制電源管理模塊中電池盒存儲的電量放電，使LED驅動電路工作，從而驅動LED燈點亮。人走了，延時12秒進入待機。然后一個物體進入波區，再次重復循環。人走了，延時12秒進入待機。然后一個物體進入波區，再次重復循環。此外，外殼由鋁材料制成。電池盒包括充電過程和放電過程。電池盒的充電過程是太陽能電池板接收太陽光并轉化為電能，通過電池管理模塊給電池盒充電。白天，電源管理模塊中的太陽能電池板給電池充電，電路不工作。電池盒的放電過程如下:當光線變弱時，比如晚上，當太陽能電池板檢測到光線變暗時，電路自動進入感應模式；當微處理器檢測到太陽能電池板輸出電壓低于，進入工作狀態，點亮LED燈。

    遠紅外太陽能路燈燈—挑選陽能風光互補路燈需要看風機風機是風光互補路燈的標志性產品，風機的選擇更關鍵的是要風機的運行平穩。燈桿是無位索塔，更小心因風機運行時的振動引起燈罩和太陽能支架的固定件松脫。選擇風機的另一個主要因素就是風機的造型美觀，重量要輕，減小塔桿的負荷。遠紅外太陽能路燈燈—挑選陽能風光互補路燈需要看供電系統配置保證路燈的亮燈時間是路燈的重要指標，風光互補路燈作為一個前列供電系統，從路燈燈泡的選擇到風機，陽能電池及儲能系統容量的配置都有一個比較好配置設計的問題，需要結合安裝路燈地點的自然資源條件來進行系統比較好容量配置的設計。遠紅外太陽能路燈燈—挑選陽能風光互補路燈需要燈桿的強度要根據選定的風機及太陽能電池的容量及安裝高度要求，結合當地的自然資源條件進行燈桿強度的設計，確定合理的燈桿和結構形式。盡量是挑選質量好，硬度該，抗腐蝕，可以長時間使用的路燈燈桿。 雷達控制太陽能路燈雙鵬太陽能道路亮化工程有限公司6米雷達控制太陽能路燈6米雷達控制太陽能路燈。

     目前市面上大部分控制器都是這樣的.熱釋電人體紅外傳感控制模式。這種模式比第二種更高級，更智能。人經過的時候燈都亮，離開的時候微亮。但是這種PIR比較大的缺點是感應距離受環境溫度的影響。在夏季，感應距離很短，甚至無法感應，難以普及。

    雷達感應控制模式。這種控制方式克服了較早種的缺點，既能實現智能控制，又能實現更長的感應距離。當照度低于10lux時，啟動該模式。人經過時，燈具全開，滿功率20W，人走后延時25秒，改為1/5的昏暗功率，即4W功率，感應距離可達8-10米。非常敏感。如果按加權功率計算，20W的燈加權功率只有5W左右，很大節省了太陽能電池板的功率和蓄電池的容量，成本可以節省500元左右。良好的性價比和智能控制模式決定了雷達感應控制器是未來太陽能燈的比較好控制方案。      雙鵬太陽能道路亮化工程有限公司太陽能路燈智能控制器進行控制。北京什么是雷達控制太陽能路燈聯系方式

雙鵬太陽能道路亮化工程有限公司太陽能路燈路燈具有經濟可行性，政策可行性。河北鋰電池雷達控制太陽能路燈批發

新型公開了一種雷達感應的太陽能路燈.本實用新型中,包括,太陽能板,光源加雷達感應裝置,蓄電池,混凝土結構及路燈燈桿,所述路燈地基內部固定安裝有混凝土結構,所述混凝土結構右端通過PVC管道固定安裝有蓄電池,所述蓄電池外端固定安裝有涂密封膠,所述混凝土結構上端通過膨脹螺絲固定安裝有路燈燈桿底座,所述路燈燈桿底座上端固定連接有路燈燈桿,所述路燈燈桿內部固定安裝有PVC管道,所述路燈燈桿兩端固定安裝有路燈燈臂,所述路燈燈臂上端固定安裝有連接柱,所述路燈燈臂頂部固定安裝有光源加雷達感應裝置,所述光源加雷達感應裝置上端固定安裝有路燈燈罩,很大提高了路燈的實用性以及壽命周期.河北鋰電池雷達控制太陽能路燈批發

    村里裝了太陽能路燈后，整個村莊晚上亮堂堂的，晚上出來活動的村民明顯多了，大家或跳廣場舞，或串門聊天。”五指山市南圣鎮牙南村村民盤文忠當天告訴記者，以前沒有路燈，村里很安靜，天一黑，各家都把門關緊，手打電筒走在路上，只聽到狗叫聲。五指山市科工信局近期在牙南村、永忠村、什蘭村等黎族苗族村莊安裝了200多盞太陽能路燈，極大地方便村民夜間出行和活動。當天上午，記者在牙南村看到，村道兩邊豎著70余盞印著苗族圖騰的太陽能路燈，一盞盞款式別致，引人注目，遠遠望去，嶄新的太陽能路燈錯落有致，點綴在牙南村的村道上，顯得特別賞心悅目。“太陽能路燈不用電，自動控制，從下午6點半一直亮到第二天早上。”牙南村黨支部書記蔣應民告訴記者，全村安裝太陽能路燈共投入資金，按規定由財政補貼一半，剩余部分通過召開村民“一事一議”會議，從村集體經濟中解決，對村民來說，這是一件民生大事。“有了路燈，從外面干工晚些時候回來，不用擔心摸黑進村了。”盤文忠說，路燈讓村民晚上活躍了，村民夜生活也豐富了。“路燈安裝好后，太陽能路燈安裝公司全程跟蹤，路燈的電池可使用8年，各村都有公司的電話，如果遇到路燈不亮可隨時打電話報修。