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道閘車牌識(shí)別系統(tǒng)

道閘系統(tǒng)工作原理1.長期用戶車輛進(jìn)入停車場時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲觯琈P4NET數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。

2.臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場時(shí)，從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，讀感器自動(dòng)檢測到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?，?shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。

3.長期用戶車輛離開停車場時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測到車輛離開，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛離開停車場，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)錄下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。

4.臨時(shí)用戶車輛離開停車場時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測到臨時(shí)卡，提示司機(jī)必須交費(fèi)，臨時(shí)車必須將臨時(shí)卡交還保安，并需交一定的費(fèi)用。經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。車輛駛出停車場時(shí)，MP4NET數(shù)字錄像機(jī)錄下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在數(shù)字錄像機(jī)中，控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。 生產(chǎn)三輥閘、翼閘、擺閘等通道設(shè)備,有人臉識(shí)別擺閘,智能擺閘系統(tǒng),任性擺閘,門禁擺閘等,讓出入更智能。虹口區(qū)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控車牌識(shí)別道閘供應(yīng)商

    人臉識(shí)別閘機(jī)硬件組成：人臉識(shí)別平板+人行通道閘機(jī)寫字樓訪客系統(tǒng)結(jié)合閘機(jī)通道使用是很常見的了，主要特點(diǎn)是人臉識(shí)別系統(tǒng)訪客可持證件在訪客機(jī)處采集人臉或者通過微信采集人臉后，訪客可通過人臉識(shí)別方式進(jìn)入閘機(jī)通道，寫字樓內(nèi)部工作人員也可通過人臉識(shí)別隨意進(jìn)出。人臉識(shí)別閘機(jī)具有特有的優(yōu)勢：高準(zhǔn)確率：準(zhǔn)確率(在萬分之一誤識(shí)率下)，準(zhǔn)確率95%(在千萬分之一誤識(shí)率下)人臉識(shí)別準(zhǔn)確率超過人眼精確度識(shí)別速度快：1秒內(nèi)可完成識(shí)別，人流高密度通道可用支持***驗(yàn)證檢測：防3D打印、電子屏、面具、頭套類***攻擊多種刷卡集成模式：支持刷IC卡、刷身份證、刷臉以及三種模式組合使用嵌入式軟硬一體機(jī)設(shè)計(jì)：可離線工作，高可靠性，便于安裝，部署靈活兼容性強(qiáng)：韋根輸出+繼電器輸出。 楊浦區(qū)農(nóng)村監(jiān)控車牌識(shí)別道閘規(guī)范業(yè)天致力于停車場相關(guān)設(shè)備的研發(fā),銷售,一站式服務(wù),車牌識(shí)別道閘 歡迎來電咨詢。

高速道閘功能特點(diǎn)：

采用高速伺服電機(jī)，體積小、重量輕、響應(yīng)快、運(yùn)行平穩(wěn)高速起桿，**快0.6s起桿；慢落桿，人性化安全設(shè)計(jì)左右方向可調(diào)，適應(yīng)更多應(yīng)用場合編碼器限位，精度高，壽命長，調(diào)試簡便紅綠燈顯示，關(guān)閘紅燈、開閘綠燈

技術(shù)參數(shù)：工作電源：220V ±10%，50/60Hz工作溫度：-20℃～50℃電機(jī)功率：750W起落桿速度：0.6s-0.9s閘桿長度：≤3m遙控距離：≥30m

功能特點(diǎn)：集車牌識(shí)別、道閘、顯示及語言提示、車檢器為一體；200萬像素低照度、寬動(dòng)態(tài)車牌識(shí)別攝像機(jī)；可根據(jù)車輛進(jìn)場情況（左拐、右拐、直線進(jìn)場），攝像頭靈活的調(diào)節(jié)安裝位置;高亮度補(bǔ)光燈，光敏控制，智能補(bǔ)光，亮度可調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同使用環(huán)境；彩色大尺寸、高亮度顯示屏，顯示內(nèi)容豐富；脫機(jī)狀態(tài)下，月租車正常進(jìn)出，視頻、語音正常工作；強(qiáng)大后臺(tái)管理，支持月租車脫機(jī)管理、臨時(shí)車脫機(jī)收費(fèi)、多種繳費(fèi)方式、靈活費(fèi)率設(shè)置；停車預(yù)約、黑名單管理；采用百勝一體化道閘機(jī)芯，多種限位方式可選，***能電機(jī)，二級減速器。

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道閘的常見故障的解決方法

A、車輛離開車輛檢測器時(shí)，閘桿不能自動(dòng)落下。

車輛檢測器的控制器無信號輸出或者地感死機(jī)、或者地感線圈損壞，更換車輛檢測器或地感線圈。

B、機(jī)箱有顫動(dòng)的聲音或者晃動(dòng)。

打開機(jī)箱門，用扳手將地腳螺栓擰緊。

C、道閘升起后落不下來。

手動(dòng)按鈕開按鈕壞，更換或維修手動(dòng)按鈕;控制盒壞，更換控制盒。

D、道閘落下后升不起來。

可調(diào)整電子限位下限位，使閘桿落在水平偏上一點(diǎn);或控制盒壞更換控制盒。

E、若閘桿不動(dòng)，可能有以下原因：

(1)檢查有無電源或電源電壓是否在額定電壓的+5%范圍內(nèi)。

(2)檢查控制盒上的保險(xiǎn)管是否已燒斷。

(3)檢查線路，看控制盒接線柱上的線頭是否接觸良好。

(4)控制盒可控硅壞，更換控制盒。

(5)道閘主軸與擺臂之間固定的銷子斷或錯(cuò)位。(調(diào)整好位置，重新固定 擺閘是人流通道的控制設(shè)備,全部采用304不銹鋼材質(zhì),依據(jù)防潮、防塵、防水國際規(guī)范設(shè)計(jì)。

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6.車輛自動(dòng)計(jì)費(fèi)

根據(jù)車輛出場的信息和入場信息自動(dòng)計(jì)費(fèi)，在車輛出場時(shí)將信息作為收費(fèi)憑證顯示給用戶，并自動(dòng)通知收費(fèi)人員。

7.信息顯示

系統(tǒng)可將各種管理信息、提示信息、車位信息、收費(fèi)信息等顯示給用戶。

8.模糊識(shí)別功能

出口收費(fèi)系統(tǒng)在輸入車牌時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)動(dòng)態(tài)顯示相似車牌，以供選擇；

9.自動(dòng)、準(zhǔn)確地核對車輛身份，有效避免人為因素影響，減少管理成本；

l**優(yōu)化的嵌入式車牌識(shí)別算法：綜合識(shí)別率高于99%；

l視頻流識(shí)別優(yōu)化處理：****地保證識(shí)別率；

l優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)**光線變化、有效***順光和逆光；夜間***汽車大燈；補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了，傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性；

l可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，能直接與道閘系統(tǒng)通信；

l無車牌車輛處理：多觸發(fā)機(jī)制保證無車牌（或嚴(yán)重污損等）車輛的正常通行管理；

l產(chǎn)品穩(wěn)定性：優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法；

2）技術(shù)參數(shù)

l車牌識(shí)別率：白天≥99.5%;夜間≥99%；

l號牌檢出率：白天≥99.9%;夜間≥99.5%；

l適應(yīng)車速：0-150公里/小時(shí)； 

l輸出信息：車輛特征圖像、車牌圖像、拍照號碼、顏色、類型、通過時(shí)間；

l數(shù)據(jù)接口方式：10/100M以太網(wǎng)TCP/IP 人行通道擺閘以其可靠、美觀、可擴(kuò)展性占據(jù)了**寫字樓的一席之地,并得到用戶了一致好評。長寧區(qū)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控車牌識(shí)別道閘性價(jià)比高企業(yè)

上海的****,主營車牌識(shí)別道閘一體機(jī)、停車設(shè)備、道閘、車牌識(shí)別一體機(jī)、人臉識(shí)別人行通道。虹口區(qū)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控車牌識(shí)別道閘供應(yīng)商

    閘桿安裝道閘機(jī)箱固定牢固便閘桿安裝桿把位置用配備螺釘擰緊并確定閘桿傾斜需安裝叉桿調(diào)試好垂直水平狀態(tài)用手閘桿搖水平位置確定閘桿端部叉桿安裝位置并用螺絲叉桿固定牢固（無叉桿情況無需安裝）。4、**設(shè)備安裝道閘安裝牢固并且調(diào)試完畢根據(jù)客戶需要按道閘控制板接線圖接好機(jī)箱線路和相關(guān)**設(shè)備控制線路并進(jìn)行相關(guān)調(diào)試。道閘安裝的注意事項(xiàng)1、接線時(shí)一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時(shí)用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動(dòng)下落則產(chǎn)品正常。2、地感線圈布線時(shí)，將地切一10CM深，，四個(gè)角切成45度斜角（如右圖示），將地感線圈（1平方毫米）一圈圈放入，共放6-8層，線圈每層之間一定要壓緊，線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘，且距離盡量短，接好后用干水泥將巢封住。注：地感線圈截面積為－，線截面積的大小對感應(yīng)強(qiáng)度的影響不是很大。3、感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會(huì)產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進(jìn)入線圈時(shí)，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強(qiáng)度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。 虹口區(qū)遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控車牌識(shí)別道閘供應(yīng)商

業(yè)天信息技術(shù)（上海）有限公司專業(yè)從事弱電系統(tǒng)智能化集成整體解決方案。公司提供從弱電工程的技術(shù)咨詢，產(chǎn)品提供、安裝施工、售后運(yùn)維服務(wù)等一站式的弱電工程智能化系統(tǒng)綜合服務(wù)，包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)，警戒攝像頭，人臉識(shí)別監(jiān)控系統(tǒng)，可視對講系統(tǒng)，門禁一卡通，停車場車位引導(dǎo)及車牌識(shí)別系統(tǒng)，公共廣播系統(tǒng)，無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋系統(tǒng)，脈沖電子圍欄，電梯刷卡系統(tǒng)，綜合布線系統(tǒng)，樓宇智控BA系統(tǒng)，無線對講系統(tǒng)，變配電及能耗監(jiān)測系統(tǒng)，預(yù)付費(fèi)費(fèi)控系統(tǒng)，機(jī)房建設(shè)工程。

業(yè)天信息技術(shù)（上海）有限公司從事弱電系統(tǒng)智能化工程行業(yè)10年，位于上海，項(xiàng)目遍及全國， 業(yè)天信息技術(shù)在弱電施工的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了一套使用有效的設(shè)計(jì)施工管理辦法。不僅**提高施工質(zhì)量，也能提升施工效率。隨著服務(wù)項(xiàng)目的不斷增加，我們優(yōu)化服務(wù)項(xiàng)目，增加售后運(yùn)維服務(wù)。將原先的設(shè)計(jì)施工的前端模式，改為項(xiàng)目整體服務(wù)模式。從項(xiàng)目咨詢，設(shè)計(jì)，產(chǎn)品，施工，售后運(yùn)維的全新模式轉(zhuǎn)變。