法比特/FABIT 氣動抽接廢油機-44090D

1、該款氣動抽接廢油機為專業新品，外觀簡潔大氣，多顏色選擇。

2、整機密封設計，無處漏油。高硼硅破璃量杯，歷久如新，顏值超高。

3、量杯22秒即可抽到-8bar真空，整機2分20秒即可達到-8bar真空，抽油速度可達每分鐘3L，實現高速抽油。4、配備高硼硅材質金剛不壞量杯，可抽腐蝕性油液，不龜裂、不漏氣，無條件質保三年，行業良好。市場已驗證三年，你值得擁有。

5、氣動原理優化設計，手動平衡氣管，新型專利結構可實現脫離氣源工作，一次約可抽取八輛汽車的廢油，可抽取熱油，因脫離氣源工作，不用擔心油霧性噴油，配備了接油盒，快速抽油時承接油氣，杜絕油污，不污染環境。

6、偏心接油盤加上延伸盤，接油范圍達到800mm，久經考驗的品質工藝，五萬臺無一裂漏。

7、精致焊接工藝，無論是接油盤還是罐體都做到密封式焊接，特別設計的加強輪架，腳輪腳架堅固，在修理店凹凸路面長期移動也不會損壞。

8、比較好人機工程設計，升降桿的鎖定方式更可靠，確保密封，防止沖桿、操作方便。

9、精簡實用防呆安全設計，避免誤操作不良影響。以長期穩定性為主，不做過多修飾性設計。

10、法比特堅持工匠精神,22年行業經驗，持續無間斷的售后服務值得信賴。 擁有大容量設計，罐體容量達70L，量杯容量達10L。罐體實際有效容積達到95%，即66 L以上，同行之**！江西廢油回收機抽接油機法比特

抽接油機行業調研情況：

1、量杯裂，漏，發黃，不耐腐蝕。使用壽命短。

2、到處冒油，

3、抽熱車油時，真空發生氣噴油霧

4、抽油速度慢

5、腳輪損壞

6、接油盤脫焊

解決以上幾大問題，

您需要法比特新款抽接油機44090D發明專利產品

1、金鋼不壞量杯，采用高硼硅玻璃量杯，不易損壞，且能耐強酸強堿，可抽剎車油，抗一切腐蝕，質保三年，初始投放市場的那臺已使用4年量杯仍完好如初。

2、整機密封設計，無處漏油，干凈清爽。

3、可整機抽真空后，脫離氣源工作，抽取熱油不噴油霧。

4、負壓真空，測試完成出廠，真空足抽油速度自然快。

5、采用堅固軸承輪，承重200KG以上，特制的腳架，受力均勻，即使在凹凸路面也可正常使用。

6、整機采用滿焊焊接，結實耐用。

法比特產品目前全國銷售萬余臺，好品質經得起市場考驗。

海南抽接油機抽接油機不漏油法比特電動抽油機40070/40080使用的是電動齒輪泵抽吸油裝置。

法比特抽接油機排油方法：

1)將量杯內所收集的廢油排入罐體打開量杯下部球閥，透明量杯內油品將陸續排到儲油罐內；

2)將儲油罐內的油品排到收集容器內

a)自然排油：關閉儲油罐下方排油彎管處球閥，打開其它所有球閥，讓罐體內部與外部空氣相連，將排油彎管出油口掛到廢油收集容器內，打開罐體下部排油出口處球閥，在大氣壓力作用下將廢油陸續排到收集容器內（排油彎管出口處一定要低于罐體內液面）

b)加壓排油：關閉量杯下面球閥和升降桿連接的油管球閥，將排油管掛于廢油收集容器內，打開排油管下部球閥，在罐體進氣嘴處接入0.5bar壓縮空氣，使壓縮空氣進入罐體；在壓縮空氣作用下，儲油罐內廢油將陸續被排到廢油收集容器內。（罐體內的壓力，超過1.5bar時，安全閥自動打開，此時，切斷氣源）。排油時，請握緊排油管彎鉤或固定排油管彎鉤。

廢油收集器：

在換油維修過程中，通常需要通過收集器來連接油箱，已將油箱中的廢油抽出，現有的收集器通常是通過一根管子來連接油箱，這種連接方式不穩定，需要操作人員在旁邊看護，不方便。該收集器可通過強磁固定于油箱外側，進行吸油作業，使用方便。廢油收集器，包括收集器主體、吸油管和吸附組件,吸油管連接于收集器主體底部，吸附組件包括若干個，若干個吸附組件均勻設置于收集器主體外側，吸附組件用于將收集器主體固定于油箱外側。 法比特43075E/43090E是一款通過量杯和罐體直接產生負壓吸油的抽廢油機 不能通過抽取帶有腐蝕性的液體。

汽車抽油機安裝方法是什么？

首先需要將發動機的機油尺拔出，然后再將抽油機上的細管插入底部，之后開啟抽油機的開關，此時廢油就會進入抽油機內。一般來說，抽油機會抽得比較干凈，所以有條件的車主可以安裝。機油，是發動機中較重要的東西。被稱為發動機的“血液”，機油的好壞影響著發動機壽命的長短。

所以，對于機油的選擇是非常重要的。車主在更換機油的時候，一定要選擇與發動機相適配的機油，這樣才可以發揮較好的作用。當然，并不是說較貴的機油就是較好的。此外，日常對于機油的檢查也是必不可少的。總而言之，對于發動機和機油的保養、檢查、更換等，是一點都不可以馬虎的。因為這些都是汽車中較重要的東西，不檢查處理好，會影響汽車的駕駛。 法比特43075H是一款可手動平衡量杯罐體真空，讓量杯罐體真空一體，抽油更快，可脫離氣源工作。浙江接廢油機抽接油機汽車換油

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抽接油機為什么需要量杯？

    汽車在行駛的時候消耗一定量的機油是正常現象，不過汽車也有可能會出現過量燒機油的現象。首先只要發動機在運轉，這個機油他就是會用掉的，就是會消耗的。所以開了一段時間發現機油量少了也不要害怕，這是屬于正常現象。機油消耗量在標準內就是正常的。在目前的內燃機領域，沒有車是不燒機油的。無非就是燒的多少，燒的明顯不明顯而已。國家的法規標準是每千公里消耗0.3升，然而這個標準還停留2003年的SJ、SL礦物油時代，如果按照全合成機油一萬公里的換油周期計算的話，下次更換機油時，發動機里恐怕就剩不到2升機油了。因此按照換油周期計算的話，全合成機油的機油消耗量如果超過0.15L/1000Km,這種情況就應該重視了。一般我們正常測量的都在0.15L左右；

  所以在換油時，我們將機油抽取出來放入抽油量杯中，可以通過量杯上的刻度，清楚的知道機油的消耗量，觀察機油的顏色，更加方便判斷汽車的故障。

法比特抽接油機配有多種型號的量杯，即有經濟實惠的E款PC材質量杯，也有可抽取強酸強堿質保三年的金鋼不壞量杯，且使用起來歷久彌新。

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