跨境電商發展為活躍的地區主要集中在廣東深圳。深圳大約占據了全國50%以上的出口跨境電商市場份額。絕大多數的跨境電商貨物目前主要還是通過中國香港機場出運。除了中國香港機場是距離深圳比較大的國際空港口岸這一得天獨厚的區位優勢之外，其實還有一個深層次的原因，那就是大陸機場的安檢措施和通關政策目前并不是十分適合跨境電商貨物的實際操作。跨境電商直發類貨物都是以從幾十克到幾百克，重量不等的單個小包裹為主，其中大量的3C類產品都是含有電池的。這一類帶電池類貨物在大陸機場現有的安檢措施下都是無法順利通過的，只能被迫通過中國香港機場出運。托運人應對所填貨物托運書中各項內容和所提供的資料及文件的真實性和準確性負責。鄂托克旗國際空運鄭重承諾

航空運輸始于1871年。當時普法中的法國人用氣球把官員和物資、郵件等運出被普軍圍困的巴黎。1918年5月5日，飛機運輸出現，航線為紐約-華盛頓-芝加哥。同年6月8日，倫敦與巴黎之間開始定期郵政航班飛行。30年代有了民用運輸機，各種技術性能不斷改進，航空工業的發展促進航空運輸的發展。第二次世界大戰結束后，在世界范圍內逐漸建立了航線網，以各國主要城市為起訖點的世界航線網遍及各大洲。1990年，世界定期航班完成總周轉量達2356.7億噸千米。剛察國際空運誠信經營托運人應當在每件貨物的外包裝上粘貼或者拴掛承運人的貨物運輸標簽。

航空貨物運輸所承運的貨物，由托運方交承運方起，承運方即對所運物負有責任，直至承運方將貨物交收貨方為止，這一段時間稱為承運責任其間。因裝卸、運送、保管、交付過程不妥善，而發生貨物損壞或丟失事故，稱作貨損貨差。航空公司是承運人，航空運單是交貨憑證，作為航空運輸代理如外運公司，也有自己的運單(空運上又稱航空分運單)，航空運單和航空分運單背面，均有責任劃分和賠償條款。上海虎橋國際物流有限公司是經上海市工商局、運管局等相關部門審核批準成立的物流企業。

國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京，用國際空運應該是快的了，總而言之區別不會很大。時效的快慢主要跟下面三個因素有關：①運輸公司的效率和實力②機場航班的時間安排③目的地的清關速度追蹤貨物方式：可以拿提單號在航空公司網站上查詢。國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用(注：體積重量是按長*寬*高÷5000這個公式計算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。)體積大的貨物叫拋貨，也叫泡貨。例如棉花。國際快遞則是有自己的網絡貨物查詢方面較為方便另外還會派送上門并且可以代替客戶辦理報關清關商檢等手續。

國際空運的運輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬航，美國西北航空等。貨運公司是通過這些大的國際航空公司把您要托運的貨物運送到指定的目的地(也就是收貨方城市的機場)。國際快遞的運輸主體主要是各大快遞公司，例如中國郵政EMS特快專遞，DHL中外運敦豪，TNT天地物流，美國UPS聯合包裹，美國FEDEX聯邦快遞等各大國際快遞公司。我們所要郵寄的包裹主要通過這些國際快遞公司運送到目的地。不過我們平時接觸的主要是國際貨代。托運人托運貨物應填寫國際貨物托運書，并提供與運輸有關的資料和文件。郊區國際空運售后服務

簽單：報關放行后，承運方即傳真的主單和分單，根據主單和分單的信息，繕制提單并傳真給客戶。鄂托克旗國際空運鄭重承諾

除了安檢因素之外，通關也是一個很大的瓶頸。雖然國家針對跨境電商專門出臺了9610和1210等一系列新的監管模式。但是實際操作層面，由于跨境電商業態的整個增值稅鏈條并不完整，加之資金回流的閉環尚未打通，目前大部分的跨境電商賣家尚無法完成正常的出口退稅。雖然內地的個別城市針對跨境電商業態的發展現狀，單獨做出了不征不退的嘗試，但是這種做法依然沒有得到大面積的推廣。這就使得大部分的跨境電商出口貨物還是得通過快件報關或者一般貿易整車報關的方式經中國香港口岸出運。從嚴格的貿易統計的角度來說，這也直接影響了國家層面對于整個跨境電商業態統計數據的準確性。鄂托克旗國際空運鄭重承諾