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來源: 發布時間:2024-01-26

多地電動汽車充電站價格上漲,漲幅高達87%


近日,媒體報道上海某地區的充電樁費用出現較大幅度上漲的情況。按照網友說法,同一地點、同一時間段,過去充電樁的價格為1.15元,而現在卻漲到了2.15元,漲幅高達87%。除上海外,近期多地的充電站費用都迎來了漲價。有分析稱,一方面是因為大型充電站的用電被劃歸到了工業用電中,電價調整就會引起充電費調整;另一方面,大部分第三方運營商幾乎都處于虧損狀態,這使得他們不得不漲價才能“活下去”。
充電價格的上漲,引來部分網約車、出租車司機的“吐槽”。鄭州一位出租車司機稱:“一天下來要多花15~16元,一個月得多花400~500元。”另一位出租車司機表示,為了節省充電費,他習慣于平峰時間充電。(來源:成都商報)

介電電容器重大技術進步,擁有史上能量存儲密度




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電容又稱“電容量”,是指在給定電位差下的電荷儲藏量。它的作用是:旁路、去耦、濾波、儲能。旁路電容是為本地器件提供能量的儲能器件,它能使穩壓器的輸出均勻化,降低負載需求。去耦電容是滿足驅動電路電流的變化,避免相互間的耦合干擾,減小電源與參考地之間的高頻干擾阻抗。濾波就是充電、放電的過程。儲能型電容器通過整流器收集電荷,并將存儲的能量通過變換器引線傳送至電源的輸出端。鉭電解電容器是一種電子元件,相比于普通電容具有以下優點:大容量:相同尺寸下鉭電解電容的容量遠大于普通電容。高精度:可達到較高的精度和穩定性。低失真:工作頻率高時不易出現失真。長使用壽命:因采用特殊材料和結構,能夠保證較長的使用壽命。山東CD135 250V33000UF 電容快速發貨西門子EPCOS 8200UF400V電解電容;

額定工作電壓:在規定的工作溫度范圍內,電容長期可靠地工作,它能承受的直流電壓,就是電容的耐壓,也叫做電容的直流工作電壓。如果在交流電路中,要注意所加的交流電壓值不能超過電容的直流工作電壓值。常用的固定電容工作電壓有6.3V、10V、16V、25V、50V、63V、100V、250V、400V、500V、630V、1000V。絕緣電阻:由于電容兩極之間的介質不是的絕緣體,它的電阻不是無限大,而是一個有限的數值,一般在1000兆歐以上,電容兩極之間的電阻叫做絕緣電阻,或者叫做漏電電阻,大小是額定工作電壓下的直流電壓與通過電容的漏電流的比值。漏電電阻越小,漏電越嚴重。電容漏電會引起能量損耗,這種損耗不僅影響電容的壽命,而且會影響電路的工作。因此,漏電電阻越大越好。介質損耗:電容器在電場作用下消耗的能量,通常用損耗功率和電容器的無功功率之比,即損耗角的正切值表示。損耗角越大,電容器的損耗越大,損耗角大的電容不適于高頻情況下工作。電容在電路中實際要承受的電壓不能超過它的耐壓值。在濾波電路中,電容的耐壓值不要小于交流有效值的1.42倍

電解電容器一般有正、負極之分,即具有極性。因此在電路中使用時正、負極不能接錯。現在已經可以制造無極性的或用于交流電路的電解電容器,稱為雙極性電解電容或無極性電解電容。在外加電壓的作用下,由于某種原因而引起局部損壞的器件,具有自行修補的作用,這種現象叫做電解電容的自愈。電解電容一般只能在-20℃~+70℃的范圍內使用。特性受溫度、頻率的影響很大。一般經常使用的都是鋁電解電容。鋁電解電容的型號一般是CDXX,容量、耐壓、正負極都標記在外殼上。有時也用引線的長短來表示,長線為正,短線為負。鋁電解電容的損耗較大,溫度、頻率特性差,限制了在交流電路中的應用。江海CD138國產品牌電容經銷商;

電容濾波電路里的上拉電阻是什么用的?上拉電阻:讓電路保持穩定的狀態,避免誤觸發;當有高頻干擾信過來時,可以通過上拉對電源泄放掉;很多口線和信號線是開漏輸出,因此要加上拉,如IIC;還有為了阻抗匹配,多是信號完整性考慮。電容:這是阻容濾波電路,是利用電阻和電容器進行濾波的電路,一般在整流器的輸出端串入電阻,在電阻的兩端并聯接入電容,這種阻容濾波電路是基本的濾波電路,電容可以濾波效能較高、能兼降壓限流作用。原裝愛普科斯EPCOS鋁電解電容逆變器;寧夏CD138 400V7900UF電容庫存充足

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我可以多快給超級電容器放電?◆超級電容器可以快速充放電,峰值電流J受其內阻限制,甚至短路也不是致命的。◆實際上決定于電容器單體大小,對于匹配負載,小單體可放10A,大單體可放1000A。◆另一放電率的限制條件是熱,反復地以劇烈的速率放電將使電容器溫度升高,Z終導致斷路。我怎么樣控制超級電容器的放電?◆超級電容器的電阻阻礙其快速放電,超級電容器的時間常數τ在1~2s,完全給阻-容式電路放電大約需要5τ,也就是說如果短路放電大約需要5~10s。(由于電極的特殊結構它們實際上得花上數個小時才能將殘留的電荷完全放干凈)吉林CD135 200V4700UF電容國內經銷