桿套1的端部通過螺紋槽11固定安裝有端蓋5，桿套1的內部卡接有導向環6，導向環6的內側開設有若干環形凹槽，環形凹槽內固定安裝有密封件7，***加裝上端蓋5密封，即裝配完成，利用與桿套1的螺紋連接固定將導向環6固定壓緊，限制導向環6的軸向竄動，且使得缸頭8運行方向保持穩定，能夠保護該缸頭連接結構，提高其使用壽命。***應說明的幾點是：首先，在本申請的描述中，需要說明的是，除非另有規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內部的連通，可以是直接相連，“上”、“下”、“左”、“右”等*用于表示相對位置關系，當被描述對象的***位置改變，則相對位置關系可能發生改變；其次：本實用新型公開實施例附圖中，只涉及到與本公開實施例涉及到的結構，其他結構可參考通常設計，在不***情況下，本實用新型同一實施例及不同實施例可以相互組合；***：以上所述*為本實用新型的推薦實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。常州高壓重載液壓油缸口碑推薦。四川巨型油缸誠信推薦

    力士樂A6V泵馬達,力士樂A7V泵馬達,A2F系列泵和馬達,液壓附件公司地址：西安市大慶路5號蔚藍機電廣場1A025東莞市建華機械制造有限公司營銷中心主營行業：其他工程機械配件,挖掘機,裝載機/鏟車,其他物料搬運機械及配件,液壓缸/油缸主營產品：挖掘機標準大小臂,挖掘機非標加長大小臂,標準型挖斗,加強加厚型挖斗,系列傾斜式清潔斗,礦山****度巖石斗,碎石型挖斗,系列貝型斗,柵格斗,杷斗,裝載機鏟斗,叉式抓爪,快換接頭（挖斗快速轉換器）,液壓破碎錘,系列液壓抓鉗器,各種規格工程機械油缸,系列斗勾,系列推土機尾鉤公司地址：大嶺山鎮顏屋管理區107國道路邊沈陽天通實業有限公司主營行業：油封,機械密封,其他工程機械配件,其他密封件,其他過濾機主營產品：液壓密封件,液壓油缸修理包,密封修理包,油封修理包,挖掘機油缸密封修理包,裝載機油缸密封修理包,推土機油缸密封修理包,自卸卡車油缸修理包,兩頭忙油缸修理包,礦用卡車油缸修理包,叉車油缸修理包,鉸接式卡車油缸修理包,高空作業車油缸修理包,D型圈,O型圈,英制密封件,公制密封件公司地址：鐵西區建設東路78號東環國際大廈A座2207寧波市高新區正和密封科技有限公司主營行業：其他密封件,油封,機械密封,密封圈主營產品：密封圈。湖北重型油缸參考價拉桿液壓油缸制造工藝。

    轉軸轉動時帶動傳動齒輪轉動；控制轉軸的旋轉圈數即可實現活塞桿行程距離的調節。在全行程工作時，通過行程調節組件與傳動齒輪的配合控制轉軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉的圈數，使得活塞桿在完全伸出或完全縮入缸體內時，轉軸均能自由轉動，不影響活塞桿得伸出和縮入；當需要調整油缸行程時，通過行程調節組件與傳動齒輪的配合控制轉軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉的圈數，使得活塞桿在伸出或縮入缸體內達到需要的行程距離時在轉軸的作用下停止運動，從而實現油缸行程的調節。進一步的技術方案中，所述行程調節組件包括定位盤和內齒圈，所述定位盤固定安裝在左端蓋的左端面上，所述定位盤在朝向左端蓋的端面上設有齒輪避讓槽，以及與齒輪避讓槽連通的環形轉槽，所述傳動齒輪位于齒輪避讓槽內，所述內齒圈轉動連接在環形轉槽內且與傳動齒輪嚙合；所述定位盤上設有與環形轉槽連通的行程窗口，所述內齒圈上設有穿過行程窗口的定位桿，所述定位盤上設有用于控制定位桿在行程窗口內運動范圍的行程定位組件。通過上述技術方案，傳送齒輪轉動時驅動內齒圈轉動，內齒圈轉動時帶動定位桿在行程窗口內運動；通過控制定位桿在行程窗口內的運動范圍，即可實現油缸行程距離的調節。

    所述缸體的左端開口處固定安裝有左端蓋、右端開口處固定安裝有右端蓋；所述缸體內滑動連接有活塞體，所述活塞體上設有穿過右端蓋的活塞桿，所述活塞桿滑動連接在所述右端蓋上；所述缸體內在活塞體和左端蓋之間形成無桿腔、在活塞體和右端蓋之間形成有桿腔；所述缸體的側面設有與無桿腔連通的***油口、以及與有桿腔連通的第二油口；所述左端蓋和右端蓋之間固定設有限位滑桿，所述活塞體與限位滑桿滑動連接；所述活塞體的左端中心位置設有向右延伸至活塞桿內的軸孔；所述左端蓋的中心位置轉動連接有右端伸入軸孔內的轉軸，所述軸孔的內圓周側壁上沿其軸向設有螺旋槽，所述轉軸在靠近其右端的圓周側面設有伸入所述螺旋槽內的凸柱，所述轉軸的左端固定安裝有傳動齒輪，所述左端蓋的左側設有行程調節組件，所述行程調節組件與傳動齒輪配合用于控制轉軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉的圈數。通過上述技術方案，當壓力油從***油口進入無桿腔內推動活塞體和活塞桿從右端蓋伸出，此時有桿腔內的油液從第二油口排出；當壓力油從第二油口進入有桿腔內推動活塞體和活塞桿縮入缸體內，此時無桿腔內的油液從***油口排出；在活塞桿伸出或縮入缸體內時，通過螺旋槽與凸柱的配合帶動轉軸轉動。多級液壓油缸推薦品牌。推薦奧賽林。

    本實用新型涉及液壓缸技術領域，更具體地說，本實用新型具體為一種液壓油缸缸頭的連接結構。背景技術：目前常用的液壓油缸的缸頭與活塞桿之間通常采用螺紋連接，當其液壓油缸處于重負荷、受力方向復雜以及環境溫度高、多水、粉塵重的工作條件下，常常出現缸頭連接螺紋滑絲或銹蝕卡死現象，使缸頭與活塞桿的連接部位故障增多；同時在處理油缸工作故障時，采用螺紋連接方式，其油缸與機械傳動耳軸之間的拆裝十分麻煩，尤其在拆裝空間狹小的工作現場，檢修油缸故障的更是難度大，耗時長。為了解決上述問題，在**申請公布號cn2916220y的**公開了一種液壓油缸缸頭連接機構，參考說明書附圖5，該申請中由于球頭連接結構具有耐高溫、耐水、耐粉塵及受力方向適應性強的特點，可有效提高缸頭8與活塞桿2連接部位工作可靠性；由于采用剖分式球面缸頭8壓蓋和連接螺栓進行球頭連接，只需擰下連接螺栓，卸下剖分式球面缸頭8壓蓋，即可將液壓油缸與機械傳動耳軸脫開，使液壓油缸的檢修拆裝十分方便。但是上述技術方案在實際運用時，仍舊存在較多缺點：由于該連接機構采用球頭連接結構，在進行負荷工作使易產生轉動或傾斜，導致受力方向與液壓缸做功方向不在同一直線上，容易導致活塞桿彎曲。高壓重載液壓油缸制造工藝。品質油缸供應商家

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無錫奧賽林液壓科技有限公司是一家無錫奧賽林液壓科技有限公司的經營范圍是：液壓和氣壓動力機械及元件、金屬加工機械、機械零部件的研發、制造、加工、銷售:五金加工:機械設備維修服務。(依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動)的公司，致力于發展為創新務實、誠實可信的企業。奧賽林深耕行業多年，始終以客戶的需求為向導，為客戶提供高質量的液壓油缸，氣動元件。奧賽林不斷開拓創新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創造更高價值，提供更優服務。奧賽林創始人王青，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。