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四川油缸私人定做

來源: 發布時間:2023-03-02

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    本實用新型涉及液壓缸技術領域,更具體地說,本實用新型具體為一種液壓油缸缸頭的連接結構。背景技術:目前常用的液壓油缸的缸頭與活塞桿之間通常采用螺紋連接,當其液壓油缸處于重負荷、受力方向復雜以及環境溫度高、多水、粉塵重的工作條件下,常常出現缸頭連接螺紋滑絲或銹蝕卡死現象,使缸頭與活塞桿的連接部位故障增多;同時在處理油缸工作故障時,采用螺紋連接方式,其油缸與機械傳動耳軸之間的拆裝十分麻煩,尤其在拆裝空間狹小的工作現場,檢修油缸故障的更是難度大,耗時長。為了解決上述問題,在**申請公布號cn2916220y的**公開了一種液壓油缸缸頭連接機構,參考說明書附圖5,該申請中由于球頭連接結構具有耐高溫、耐水、耐粉塵及受力方向適應性強的特點,可有效提高缸頭8與活塞桿2連接部位工作可靠性;由于采用剖分式球面缸頭8壓蓋和連接螺栓進行球頭連接,只需擰下連接螺栓,卸下剖分式球面缸頭8壓蓋,即可將液壓油缸與機械傳動耳軸脫開,使液壓油缸的檢修拆裝十分方便。但是上述技術方案在實際運用時,仍舊存在較多缺點:由于該連接機構采用球頭連接結構,在進行負荷工作使易產生轉動或傾斜,導致受力方向與液壓缸做功方向不在同一直線上,容易導致活塞桿彎曲。江蘇巨型油缸咨詢報價常州哪家液壓油缸品質好?推薦奧賽林。

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    名稱:回轉油缸的制作方法技術領域:本實用新型涉及一種回轉油缸,尤其是一種主軸箱與油缸分開的回轉油缸。背景技術:一般的液壓油缸是將普通缸體固定在主軸箱的側壁上,然后用板件連接活塞與拉桿,中間采用軸承作為載荷體,承載其以及其夾持的工件的重量。這樣主軸與缸體平行的設計方式存在以下幾個弊端①拉桿與活塞同步,由于拉桿和活塞之間的連接時靠板件連接,支撐采用支架以及之間的支撐軸承,因此每個部件為了活動自如,部件之間都留有很大的間隙,在運動時達不到統一,振動大:精度差,由于部件之間結構連接不緊湊,機床旋轉時主軸尾端跳動很大,影響加工精度;③適用范圍小,這種方式適用于小工件加工,需求的夾持力小,在加工大工件時,所需的夾持力很大,此時用板件連接的活塞輸出的力的方向是一個方向,但此時的拉桿會同時受到兩個方面的力,即前后方向一推一拉的力,兩部分力相互抵消一部分,夾持力達到要求,影響加工質量和安全。實用新型內容實用新型目的本實用新型的目的是為了解決現有技術的不足,提供一種油缸與支撐件完美結合且不因安裝影響主軸運行精度的回轉油缸。技術方案本實用新型所述的回轉油缸,其目的是這樣實現的一種回轉油缸。

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