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河北重型油缸批量定制

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2023-09-22

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本實(shí)用新型涉及液壓缸技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),本實(shí)用新型具體為一種液壓油缸缸頭的連接結(jié)構(gòu)。背景技術(shù):目前常用的液壓油缸的缸頭與活塞桿之間通常采用螺紋連接,當(dāng)其液壓油缸處于重負(fù)荷、受力方向復(fù)雜以及環(huán)境溫度高、多水、粉塵重的工作條件下,常常出現(xiàn)缸頭連接螺紋滑絲或銹蝕卡死現(xiàn)象,使缸頭與活塞桿的連接部位故障增多;同時(shí)在處理油缸工作故障時(shí),采用螺紋連接方式,其油缸與機(jī)械傳動(dòng)耳軸之間的拆裝十分麻煩,尤其在拆裝空間狹小的工作現(xiàn)場(chǎng),檢修油缸故障的更是難度大,耗時(shí)長(zhǎng)。為了解決上述問(wèn)題,在**申請(qǐng)公布號(hào)cn2916220y的**公開(kāi)了一種液壓油缸缸頭連接機(jī)構(gòu),參考說(shuō)明書(shū)附圖5,該申請(qǐng)中由于球頭連接結(jié)構(gòu)具有耐高溫、耐水、耐粉塵及受力方向適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn),可有效提高缸頭8與活塞桿2連接部位工作可靠性;由于采用剖分式球面缸頭8壓蓋和連接螺栓進(jìn)行球頭連接,只需擰下連接螺栓,卸下剖分式球面缸頭8壓蓋,即可將液壓油缸與機(jī)械傳動(dòng)耳軸脫開(kāi),使液壓油缸的檢修拆裝十分方便。但是上述技術(shù)方案在實(shí)際運(yùn)用時(shí),仍舊存在較多缺點(diǎn):由于該連接機(jī)構(gòu)采用球頭連接結(jié)構(gòu),在進(jìn)行負(fù)荷工作使易產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)或傾斜,導(dǎo)致受力方向與液壓缸做功方向不在同一直線上,容易導(dǎo)致活塞桿彎曲。

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