無錫奧賽林液壓科技有限公司，是一家主要生產工程機械液壓油缸、船舶油缸、農業機械液壓油缸、非標液壓油缸和車用液壓油缸等各種油缸的大型企業。員工280人，其中工程技術人員16名，年產各類液壓油缸10萬余臺。公司主要產品有：TGI、HG、SG、DG系列車輛油缸，HSG系列工程油缸，Y-HG系列冶金油缸，礦山機械，船舶油缸及各種非標液壓油缸，并可根據用戶需求設計、生產各種油缸，是目前同行業中品種較多、規模較大的企業。多年來，我公司依托科研院校的科技力量，在行業技術人員的指導下，通過投資技改、技術交流、人才引進，完善了生產液壓油缸的先進加工工藝。充足的生產資金，完善的生產設施，先進的生產工藝，嚴格規范的管理模式，高素質的員工隊伍。為進一步為客戶提供了更好的生產和服務，打下查看更多>>常州哪家電液伺服液壓油缸品質好？推薦奧賽林。湖北巨型油缸哪家好

密封件容易出現扭傷，使用剖分式球面缸頭壓蓋和連接螺栓包裹球頭，在高負荷情況下，會對剖分式球面缸頭壓蓋產生縱向剪切力，使得連接螺栓橫向斷裂，且斷裂后難以取出，因此該連接結構抗壓能力低，造成使用壽命短的缺陷。因此亟需提供一種受力方向穩定不會損傷密封件且使用壽命長的液壓油缸缸頭的連接結構。技術實現要素：為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種液壓油缸缸頭的連接結構，通過設置導向環，導向環內部設置多個密封件溝槽，利用活塞與導向環共同對活塞桿進行導向，組合的密封件可以對缸頭部分進行密封，缸頭在負荷時或安裝時不會產生大角度的轉動，避免溝槽中的密封件出現扭傷或扭壞現象，活塞桿始終沿桿套內壁做直線運動，活塞桿整體直接軸向推入桿套內，不會產生彎曲現象，使得該缸頭連接結構不易損壞；另外，本實用新型通過設置外螺紋連接的端蓋，利用與桿套的螺紋連接固定將導向環固定壓緊，限制導向環的軸向竄動，且活塞桿大部分被固定與桿套中，使得缸頭運行方向保持穩定，不會出現其他方向的剪切力，能夠保護該缸頭連接結構，提高其使用壽命，以解決上述背景技術中提出的問題。為實現上述目的。重慶工程油缸咨詢報價常州薄型液壓油缸性價比哪家好？

油缸是液壓系統中一個非常重要的物件，一旦液壓油缸出現漏油的情況，那么就會導致機器出現舉升緩慢、挖掘無力等現象，從而嚴重影響到工作效率?我們在使用挖掘機時又應該注意哪些來避免液壓油缸漏油呢?一，外部泄漏1，活塞桿伸出端與活塞桿配合的密封損壞，多半是由于活塞缸被拉毛引起的，也有老化引起。2，活塞桿伸出端與缸套配合的密封損壞，這個多是由于密封老化造成，也有很多是上端蓋時用力過猛將密封擠壓損壞，還有就是國內的很多生產液壓缸的廠家設計不合理造成，大多數情況下，廠家是為了節省成本所造成的。3，油缸進出油管接頭開裂也會導致液壓油缸的泄漏。4，缸體上或缸端蓋上有缺陷而引起的漏油。5，活塞桿被拉傷起槽、有坑點等。6，潤滑油變質使油缸溫度異常升高，促使密封圈老化。7，經常超過油缸的壓力范圍使用而導致的漏油。二，內部泄漏1，活塞上的耐磨環嚴重磨損，導致活塞和缸套之間摩擦，***拉傷缸套、活塞和密封。2，密封長期使用失效，活塞密封(多是是U、V、Y型圈等)老化。3，液壓油臟了，大量雜質進入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。液壓油缸使用的注意事項1，平常使用時我們要注意防護好活塞桿外表面。

本實用新型提供如下技術方案：一種液壓油缸缸頭的連接結構，包括活塞桿、缸頭，所述缸頭固定安裝于活塞桿的一端，所述活塞桿的外側活動套接有桿套，所述活塞桿的端部固定套接有活塞，所述桿套的內側開設有活動內腔，所述活塞的外側與活動內腔的內壁摩擦連接，所述活動內腔的端部開設有螺紋槽，所述桿套的端部通過螺紋槽固定安裝有端蓋，所述桿套的另一端固定安裝有連接件，所述桿套的內部卡接有導向環，所述導向環的內側開設有若干環形凹槽，所述環形凹槽內固定安裝有密封件，所述密封件的另一側與活塞桿的表面摩擦連接，所述桿套的表面開設有螺紋孔并設置有相適配的鎖定螺桿。在一個推薦地實施方式中，所述活塞桿的右端做切削處理，所述活塞固定套接于活塞桿的切削段表面，所述活塞的由兩段活塞組合而成，所述活塞的兩段活塞之間形成凹槽并固定安裝有組合密封圈以及導向帶。在一個推薦地實施方式中，所述桿套的一端為封閉結構，所述連接件固定安裝于桿套的封閉端。在一個推薦地實施方式中，所述活塞桿的一端與桿套的封閉端內壁摩擦連接時鎖定螺桿位于活塞外側的桿套表面，所述鎖定螺桿的直徑與活塞之間的凹槽寬度相適配。在一個推薦地實施方式中，所述端蓋內側的開設通孔。電液伺服液壓油缸廠家推薦，推薦奧賽林。

所述缸體的左端開口處固定安裝有左端蓋、右端開口處固定安裝有右端蓋；所述缸體內滑動連接有活塞體，所述活塞體上設有穿過右端蓋的活塞桿，所述活塞桿滑動連接在所述右端蓋上；所述缸體內在活塞體和左端蓋之間形成無桿腔、在活塞體和右端蓋之間形成有桿腔；所述缸體的側面設有與無桿腔連通的***油口、以及與有桿腔連通的第二油口；所述左端蓋和右端蓋之間固定設有限位滑桿，所述活塞體與限位滑桿滑動連接；所述活塞體的左端中心位置設有向右延伸至活塞桿內的軸孔；所述左端蓋的中心位置轉動連接有右端伸入軸孔內的轉軸，所述軸孔的內圓周側壁上沿其軸向設有螺旋槽，所述轉軸在靠近其右端的圓周側面設有伸入所述螺旋槽內的凸柱，所述轉軸的左端固定安裝有傳動齒輪，所述左端蓋的左側設有行程調節組件，所述行程調節組件與傳動齒輪配合用于控制轉軸在螺旋槽和凸柱的作用下旋轉的圈數。通過上述技術方案，當壓力油從***油口進入無桿腔內推動活塞體和活塞桿從右端蓋伸出，此時有桿腔內的油液從第二油口排出；當壓力油從第二油口進入有桿腔內推動活塞體和活塞桿縮入缸體內，此時無桿腔內的油液從***油口排出；在活塞桿伸出或縮入缸體內時，通過螺旋槽與凸柱的配合帶動轉軸轉動。常州哪家液壓油缸品質好？推薦奧賽林。油缸誠信推薦

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