取一根搭線，一頭連接沒電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極。正負極千萬不要接觸，避免短路危險!正極端子的標示符號，搭電線紅色線夾子接到汽車電瓶的正極端子，搭電線黑色線的夾子接到電瓶的負極端子。將搭電線的紅色線的一端夾子接到可以正常啟動車輛的電瓶正極端，接著搭電線的黑色線束一端接到可以正常啟動車輛電瓶的負極端子，要確保搭電線束的紅黑兩根線束夾子不能碰到一塊，防止短路燒壞電瓶或其它電器設備。不論是救援車還是被救援車，對電瓶的操作都應該在熄火狀態(tài)下進行，一定要確認好電瓶的正負極。搭電救援時一定要按照正規(guī)的搭電方式進行。浦東新區(qū)汽車搭電費用

搭電為什么不先用黑線接負極，那是因為，若先接黑線再接紅線時，紅線碰到車身就容易短路，導致電池燒毀。啟動有電車輛，讓其怠速空轉一會兒，適當給沒電的車蓄電池充電。原地踩油門提升發(fā)動機轉速，實際上對無電車充電并沒有太大幫助。確保無電車輛所有用電設備都處于關閉狀態(tài)，因為用電設備都會拖累發(fā)動機啟動，使得啟動電流要更大。讓車靜靜啟動就好了。若還是打不著火，則把有電的車轉速拉高一些，再次正常著車后。無電車先不要急著斷開搭電線，打著火后讓兩車同時發(fā)動機空轉一會，給蓄電池充下電。長寧區(qū)搭電服務車用蓄電池電壓多為12V，可放心處理汽車搭電。

車輛長時間停放，難免會出現(xiàn)沒電的情況，汽車沒電了怎么搭電？很簡單：用搭電線將被施救車的正負極對應連接，先接正極后接負極。（一定要正極接正極負極接負極，必須避免正負極接反及正負極接觸）施救車保持著車狀態(tài)，被施救車完成以上步驟正常點火。（被救援車啟動之后應盡可能關上車內(nèi)用電設備）。被施救車在條件允許的情況下著車半個小時以上，以便充足電量。搭電著車后至少30分鐘以上才可以熄火，以保證充足電量。電瓶沒電，可能是因為電瓶電量耗盡，也有可能是電瓶壞了。

了解汽車電瓶是電瓶保養(yǎng)，它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬于直流電源，在發(fā)動機啟動時，給起動機提供強大的起動電流（10A左右）。當發(fā)電機過載時，也可以協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電。當發(fā)電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變?yōu)榛瘜W能儲存起來。目前，車用蓄電池主要有普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三種。明確自己的電瓶所屬類型后，我們只要每次用車時，花幾分鐘保養(yǎng)一下電瓶就可以了。時常注意電瓶液的高度是否保持在上下限之間(HIGH--LOW)，若電瓶液太多則容易溢出腐蝕車身，太少則無法完全發(fā)揮電量。液面高度下降時及時添加電解液。定期檢查電瓶蓋上的小孔是否通氣。倘若小孔被堵，產(chǎn)生的氣體就排不出去，電解液膨脹時會把電瓶外殼撐破，從而減少電瓶的壽命。如果搭電的正負極連接不正確，不僅會損壞電池，甚至會導致電池負極損壞。

相對于汽車電瓶來說，無論高溫還是低溫環(huán)境，都是影響到電瓶壽命。特別是進入冬季以后，由于低溫的原因很容易導致舊電瓶發(fā)生虧電的情況，導致汽車因電量不動無法啟動。若是汽車電池虧電過多，或者汽車發(fā)動機功率過高，此時需要較大的啟動電流，普通的應急電源可能就無法正常的進行輔助啟動了，所以選擇應急電源時，可以和店鋪客服咨詢好能正常使用后再進行購買，是能斷電啟動的，就是在蓄電池斷開后，可以直接啟動車輛的功能，這樣即使蓄電池完全放電，也可以通過應急電源進行輔助啟動。搭電需要找出電池在兩車之間的確切位置，同時估算接線長度，便于后續(xù)操作。浦東新區(qū)汽車搭電費用

搭電啟動是將另一臺車輛的電池或其他外部電源連接到起動電池耗盡的車輛上以啟動車輛的方法。浦東新區(qū)汽車搭電費用

不論是兩輛車互相搭電救援，還是單獨拿一個電瓶或者汽車應急啟動電源救援，首先需要一個結實可靠的連接線。這個連接線線徑一定要足夠粗，并且是銅制的，連接線兩端的接頭要與電瓶可靠接觸。因為發(fā)動機在啟動瞬間需要的電流是非常大的，超過了100安培，如果連接線線徑過小或者材質(zhì)不好，導致電阻過大，在連接線上的電壓降過大，分配到被救援車上的電壓就低了，救援很可能失敗。選好連接線之后，我們就可以接線了。在接線時，要按照下面的順序和接線點操作：把連接線正極一端接在救援車的電瓶正極上；把連接線正極的另一端接在被救援車的電瓶正極上；把連接線負極的一端借在救援車的電瓶負極上；把連接線負極的另一端接在被救援車的發(fā)動機缸體上。浦東新區(qū)汽車搭電費用

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