當(dāng)我們?cè)诮o汽車搭電的時(shí)候一定要記住兩個(gè)原則，就是正極連接正極，負(fù)極連接負(fù)極，讓兩個(gè)電瓶并聯(lián)，連接電瓶的時(shí)候先連接兩個(gè)電瓶的正極，然后在連接兩個(gè)電瓶的負(fù)極，但是在汽車搭電完成拆的時(shí)候，要先拆兩個(gè)電瓶的負(fù)極，再拆兩個(gè)電瓶的正極。有車輛的說明書中還明確規(guī)定被救的車輛搭電時(shí)負(fù)極要接在干凈的鐵架上，這是因?yàn)橛行┢囯娖渴菐в行铍姵貦z測功能的。電瓶是有蓄電池檢測功能的，負(fù)極必須連在車身搭鐵處。大多數(shù)豪華品牌車型的電瓶，電瓶是裝在后備箱或者車廂里面的，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)仍然有正負(fù)極柱，搭電救援時(shí)直接連接正負(fù)極柱就可以了。搭電之后的啟動(dòng)過程中救援車要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，提供更多的電力給電瓶，避免自身電瓶虧電。松江區(qū)小轎車搭電服務(wù)

很多初次搭電的朋友在搭電時(shí)沒有弄明白線纜的正確接法，紅色線接“+”極，黃色的線接“-“極，如果接反了很有可能會(huì)損壞汽車的發(fā)電機(jī)和電腦版。在正負(fù)極接反時(shí)如果嘗試啟動(dòng)車輛，起動(dòng)機(jī)會(huì)瞬間發(fā)生反轉(zhuǎn)，順帶著保險(xiǎn)絲也會(huì)一并燒毀。電腦版因?yàn)橐恢碧幵诠╇姷臓顟B(tài)，反向電流會(huì)擊穿很多電子元器件，燒毀電路，很多車上的一些其他電子元器件也會(huì)受到連累。接線時(shí)先連正極，再連負(fù)極，正確的接好正負(fù)極是搭電的重中之重。同理當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)汽車因?yàn)樘濍姶虿恢饡r(shí)，也不要嘗試多次啟動(dòng)，一樣會(huì)燒壞車內(nèi)的電子元件，雖然不修也能開，但是一直亮著強(qiáng)迫癥患者會(huì)受不了。松江區(qū)小轎車搭電服務(wù)搭電過程中操作人員應(yīng)戴上手套，防止因錯(cuò)誤操作造成短路，從而造成人身傷害。

4S店和修理廠的救援中，搭電救援占了很大比例，搭電救援有些是要收費(fèi)的，車主除了要花錢之外難受的就是等待，所以很多車主在車上備了搭鐵線，尤其是經(jīng)常跑長途的司機(jī)。提醒廣大車主朋友，車輛購買保險(xiǎn)，一般保險(xiǎn)公司都有搭電、送油等服務(wù)。車輛在使用過程中，電瓶虧電造成打不著火的情況非常常見，例如，停車后車上有的用電器沒關(guān)；改裝或者加裝的用電器放電量大；電瓶老化等都會(huì)造成電瓶虧電。正極連接正極，負(fù)極連接負(fù)極，讓電瓶并聯(lián)；連接電瓶極柱時(shí)先正后負(fù)，拆卸時(shí)先負(fù)后正。

車輛搭電服務(wù)是所有汽車救援服務(wù)中比較多的項(xiàng)目，因?yàn)殡娖繘]有辦法按照時(shí)間、里程、外觀來判斷是否有電。我們也不能天天給我車充電。所以汽車電瓶虧電真的是防不勝防。但是出現(xiàn)了電瓶虧電也是較好解決的事情，找個(gè)搭電師傅過來就能快速解決。但是在高速上面如果愛車突然拋錨熄火就有點(diǎn)磨人了。高速的特殊環(huán)境下，我們可能都找不到高速救援服務(wù)，也可能路段上不能進(jìn)行汽車故障檢修工作，這時(shí)就要我們附近的拖車電話服務(wù)來幫我們進(jìn)行汽車拖車救援，就需要車友耐心等待了。注意搭電不要讓正極接線頭觸碰到車身的任何部位，否則會(huì)造成短路故障。

給別的車搭電容易傷車，主要的原因是車輛自身的蓄電池本來就有負(fù)荷了，如果還要給別人的車搭電供電啟動(dòng)，要知道一般的啟動(dòng)電流可達(dá)500-600A，雖然后面又迅速下降到100-200A，但是平均都會(huì)有100-300A，因此是很傷蓄電池的，如果供電時(shí)間過長就容易導(dǎo)致蓄電池虧電嚴(yán)重，甚至自己的車輛也無法啟動(dòng)。不能隨便給別的車進(jìn)行搭電，首先你不了解其他車的問題，如果其他車因短路導(dǎo)致的，你給別的車搭電就會(huì)導(dǎo)致你的車也會(huì)造成短路，瞬間會(huì)產(chǎn)生電火花，也會(huì)帶有爆燃聲，場面是非常可怕的，操作不當(dāng)甚至?xí)架囕v。當(dāng)汽車正常啟動(dòng)時(shí)，可以卸下外部設(shè)備，汽車可以通過充搭電恢復(fù)電池電量。松江區(qū)小轎車搭電服務(wù)

車輛搭電服務(wù)是所有汽車救援服務(wù)中比較多的項(xiàng)目。松江區(qū)小轎車搭電服務(wù)

傳統(tǒng)的搭電救援中，都是把救援車的電瓶負(fù)極與被救援車的電瓶負(fù)極連接在一起。但是這種操作方法是有風(fēng)險(xiǎn)的。一方面，如果被救援車的起動(dòng)機(jī)搭鐵線與車身搭鐵不好，會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)回路電阻過大，進(jìn)而導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，救援失敗；另一方面，現(xiàn)在很多車都有電瓶電壓監(jiān)測功能，在電瓶負(fù)極上有一個(gè)電壓傳感器，如果直接外接一個(gè)電瓶在原車電瓶上，汽車會(huì)監(jiān)測到電壓異常，會(huì)生成故障碼或者停止起動(dòng)機(jī)工作。如果直接把救援車電瓶負(fù)極直接連接在被救援車的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，就會(huì)縮短電流回路，減小線路的電阻，并且直接繞開了被救援車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵，更有利于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還避開了電壓傳感器，避免后期的電路故障。所以，搭電救援時(shí)一定要按照上述的方法接線，千萬不要弄錯(cuò)了。松江區(qū)小轎車搭電服務(wù)

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