正常情況下，汽車輪胎的使用壽命到了，換輪胎的時候都是四條同時更換，或者兩條輪胎同時更換，可很多時候輪胎并非因正常磨損或是老化而更換的，更多的是因外力損壞而更換的，例如扎胎、劃傷、爆胎等等，如果是這種情況，那么需要更換輪胎的時候，不同品牌的輪胎可以混用嗎？需要成對更換嗎？盡量不要混用，尤其是同軸輪胎。首先就是一個材質的問題，雖然說輪胎的原材料都是橡膠，但是生產廠家不同，不同品牌的輪胎其配方也不一樣，所以在硬度和舒適度上也是有所差異的。輪胎救援、維修工作應該在輪胎損壞后應及時修理。奉賢區小型汽車輪胎救援換胎

四輪換位之后，輪胎出現跑偏可能和行駛的道路有關，現在大部分的城市的主次干道，都是中間高兩邊偏低的設計，這樣比較利于排水，汽車跑的時候就會有一點向右邊偏的傾向。若是再加上兩側的輪胎油差異，二者疊加在一塊，駕駛員就會很明顯的感覺到跑偏的跡象了。其實碰到這種情況，只需要左右前輪互換一下位置就可以了。當然，也包括新車出現了跑偏，四輪定位數據又是正常的，都是左右再倒一下輪，絕大多數車都可以恢復正常。不會出現又向另一側跑偏的情況，除非輪胎磨損的非常不一致。普陀區專業輪胎救援服務熱線輪胎救援時胎壓的高低對車輛的性能和動力有著重要影響。

一般輪胎使用個5~6年的樣子就逐漸老化了，之所以老化這是因為輪胎的原材料是橡膠，而橡膠屬于高分子聚合材料，其分子結構會隨著逐漸氧化而改變，這正是輪胎老化的主要原因。盡管工廠在輪胎配方中使用了特殊的抗氧化劑，但只能減緩氧化過程，但并不能治本。而輪胎的老化明顯的現象就是出現了許許多多的細小裂紋，而這種裂紋有一個學名叫做龜裂紋。而輪胎一旦老化，在靠近輪轂的胎壁處會先出現這種龜裂紋，當這種龜裂紋逐漸增多時也就意味著這條輪胎快要壽終正寢了。

很多人都說汽車不是開壞的，而是放壞的，這種說法并無不道理，長時間停放的時候輪胎不僅會漏氣還有可能會變形，導致輪胎報廢。其實像四輪定位不準確也是屬于懸掛的問題，此外，像前懸掛系統位置失常、球頭松曠等情況都是屬于懸掛異常，一旦懸掛異常，輪胎胎面可能會出現鋸齒狀磨損，也有可能只有個別輪胎磨損嚴重。如果是懸掛的問題可以先檢查單獨懸掛彈簧和減震器的工作情況，確定故障點之后，再對癥進行修復。輪胎磨損異常的原因有很多，車主如果發現輪胎有異常磨損的情況，一定要記得及時去輪胎救援排查，防范于未然。高速路上需要輪胎救援前可以停在應急車道上給車輛加氣或者更換備胎。

不過有一點要注意，輪胎的使用壽命在出廠的時候其實就已經規定好了，一般的輪胎都是橡膠制品，其使用年限大概是5年，如果你使用的輪胎有使用手冊則要按照輪胎使用手冊上的規定來使用，如果沒有具體規定我們則可以按照以上的方式來進行換位，這樣可以盡很大可能避免輪胎長時間受單一方向的磨損，讓輪胎的整體性能更加均衡，進而延長輪胎的使用壽命并保證我們的行車安全，當然，良好的行車習慣也是很重要的一點，大家一定要盡快養成。輪胎救援如果安裝了額定時速不同的輪胎，同一軸上的兩個輪胎應具有相同的額定時速。奉賢區小型汽車輪胎救援換胎

輪胎救援時適當的胎壓有助于你獲得良好的輪胎性能和燃油效率。奉賢區小型汽車輪胎救援換胎

輪胎是汽車很基礎的部件，同時也是不可或缺的重要部件。汽車輪胎是否正常在很大程度上關系著車輛的行駛安全。在汽車行駛的過程中，輪胎和地面的摩擦會急速上升，從而導致其輪胎溫度提高，若是這時胎壓過高或者胎溫過高都極容易造成爆胎的情況發生，正因如此，才顯得對于汽車輪胎氣體的選擇更是重中之重，若是選擇了不合適的氣體進行填充只會加劇輪胎事故發生的概率。相比較而言壓縮空氣填充的效果，在降低胎噪等方面就與氮氣填充的效果有所不如。不過更換氮氣填充有好有壞，若是要更換氮氣填充，則需要將其內的空氣全都抽出，這會導致輪胎的嚴重變形，若是舊輪胎，通過這一番操作甚至還會讓輪胎長裂紋，所以輪胎救援時是否填充氮氣還是壓縮空氣要根據車主的需求而來。奉賢區小型汽車輪胎救援換胎

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