而整個(gè)接電救車(chē)的順序如下：用紅色的跨接線，先接救援車(chē)的電瓶正極(+)樁頭，此時(shí)救援車(chē)要在發(fā)動(dòng)作態(tài)。用同一條紅色跨接線，連接被救車(chē)的電瓶正極(+)樁頭用黑色跨接線，連接救援車(chē)的電瓶負(fù)極(-)樁頭另一端黑色跨接線，則夾持被救車(chē)電瓶負(fù)極(-)或的車(chē)體接地處(俗稱(chēng)的搭鐵)。在完成前述接電流程后，救援車(chē)可先加油門(mén)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高轉(zhuǎn)約至2000rpm，就可幫被救車(chē)進(jìn)行充電，待等片刻充電后即可嘗試啟動(dòng)被救車(chē)。若成功后，再依照順序拆除：先拆被救車(chē)的黑色線負(fù)極（-），再拆救援車(chē)負(fù)極（-），然后拆救援車(chē)正極（+），拆再拆被救車(chē)的正極（+）即可。很多車(chē)輛會(huì)把電源管理系統(tǒng)安放在電瓶旁邊可能會(huì)對(duì)電源管理系統(tǒng)造成損壞，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)電子設(shè)備失靈的后果。浦東新區(qū)上門(mén)搭電價(jià)格

車(chē)子是沒(méi)電的，要先接沒(méi)電的車(chē)子的正極再接有電車(chē)子的正極，然后接完正極就該接負(fù)極了，就不要跑到?jīng)]電的車(chē)子那邊去接負(fù)極，你可以接著接有電車(chē)子的負(fù)極再去接沒(méi)電車(chē)的負(fù)極，這樣就可以避免頻繁來(lái)回走動(dòng)帶來(lái)的安全隱患。還需要注意的是，先把線都給搭好再啟動(dòng)車(chē)子，這就能減少電路接通時(shí)產(chǎn)生電火花的危險(xiǎn)，而且也能防止人觸電的危險(xiǎn)，所以這樣操作就會(huì)更加安全。然后搭完電之后就得拆了，拆的順序就是反過(guò)來(lái)了，先斷開(kāi)兩車(chē)的負(fù)極再斷開(kāi)兩車(chē)的正極，哪輛車(chē)先倒是無(wú)所謂。靜安區(qū)24小時(shí)搭電救援傳統(tǒng)的搭電救援中，都是把救援車(chē)的電瓶負(fù)極與被救援車(chē)的電瓶負(fù)極連接在一起。

如果虧電，可以嘗試使用另一車(chē)輛和跨接電纜（搭電線）來(lái)啟動(dòng)車(chē)輛，如果電瓶壞了，就要及時(shí)維修或者更換。在跨接啟動(dòng)時(shí)，可使用符合被施救車(chē)輛蓄電池電壓的電源進(jìn)行跨接，否則可能損壞。電瓶線接好后，到被救援車(chē)輛中正常啟動(dòng)。被救援車(chē)輛啟動(dòng)后，正常運(yùn)轉(zhuǎn)半個(gè)小時(shí)以上即可恢復(fù)電瓶電量。汽車(chē)搭電瓶連接細(xì)節(jié)上需要重視，切記不要讓正負(fù)極碰到一起，否則會(huì)造成短路；接線時(shí)應(yīng)接好一根線再去接一根線，而不是接好一輛車(chē)再去接另一倆車(chē)，拆線時(shí)也是這個(gè)道理。總的來(lái)說(shuō)，電瓶線連接難度并不大，車(chē)主應(yīng)找到電瓶虧電的源頭并做好檢查，避免車(chē)輛虧電再次出現(xiàn)。

無(wú)論是有車(chē)還是準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)，我們都需要對(duì)汽車(chē)有一定的了解，當(dāng)下汽車(chē)對(duì)于我們來(lái)說(shuō)也是一種非常重要的交通工具。在使用汽車(chē)的過(guò)程中，總會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)小問(wèn)題，拆電瓶的時(shí)候一定要先拆負(fù)極，再拆正極，如果安裝的時(shí)候就要先裝正極，再裝負(fù)極。一般汽車(chē)的電氣主要特點(diǎn)就是單線制、直流、低壓和負(fù)極搭鐵，低壓和直流的意思就是12伏的直流電源。那么單線制和負(fù)極搭鐵的意思就是指：汽車(chē)車(chē)身上的其他電氣設(shè)備和金屬車(chē)身來(lái)和負(fù)極電源相連接。能夠讓汽車(chē)節(jié)約更多的導(dǎo)線，讓汽車(chē)的電路不會(huì)那么復(fù)雜。搭電之后的啟動(dòng)過(guò)程中救援車(chē)要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，提供更多的電力給電瓶，避免自身電瓶虧電。

假如電池確實(shí)知沒(méi)電了，萬(wàn)不必心浮氣躁，不可以一直運(yùn)行汽車(chē)，以防電池用電量被耗盡，同時(shí)會(huì)對(duì)電瓶的使用壽命會(huì)產(chǎn)生較大的損害，因?yàn)檫@是在銜接充放電；在日常行車(chē)中感覺(jué)到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)艱難、車(chē)燈發(fā)暗或是喇叭聲音都不高的情況下，這道個(gè)時(shí)候就應(yīng)當(dāng)去查看電瓶是不是發(fā)生沒(méi)電的情形了；作法假如車(chē)內(nèi)有備車(chē)充EPS應(yīng)急電源(內(nèi)汽車(chē)手機(jī)充電寶)可以應(yīng)用開(kāi)展電池充電，如果沒(méi)有的話，只有開(kāi)展搭線前提條件是車(chē)上配置了有搭線，或是可以借到搭線，那么就可以使用其他車(chē)的蓄電池給自己的汽車(chē)開(kāi)展打火，可是此辦法是沒(méi)有辦法的方法，一樣的買(mǎi)車(chē)人都不會(huì)自備搭線，且實(shí)際操作的全過(guò)程針對(duì)不明白電器的人也有可能會(huì)出現(xiàn)一定的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)載。車(chē)輛搭電服務(wù)是所有汽車(chē)救援服務(wù)中比較多的項(xiàng)目。小轎車(chē)搭電救援電話

如果直接把救援車(chē)電瓶負(fù)極直接連接在被救援車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，就會(huì)縮短電流回路，減小線路的電阻。浦東新區(qū)上門(mén)搭電價(jià)格

如果確認(rèn)是車(chē)輛是電瓶虧電，就需要尋找其他車(chē)輛搭電救援，救援車(chē)輛車(chē)頭盡可能的貼近被救援的車(chē)頭，以免距離過(guò)遠(yuǎn)搭電線長(zhǎng)度不夠。這個(gè)時(shí)候先將被救援車(chē)的電源關(guān)閉，以免因?yàn)槭韬龆臃措娖空?fù)極造成車(chē)輛電路短路，對(duì)車(chē)輛的電子設(shè)備造成損壞，之前就聽(tīng)說(shuō)有車(chē)主在搭電時(shí)因?yàn)闆](méi)有關(guān)閉車(chē)輛電源，接反了一下正負(fù)極，就導(dǎo)致車(chē)輛的音響系統(tǒng)失靈，所以等搭電線確認(rèn)接的都正確時(shí)再打開(kāi)電源發(fā)動(dòng)車(chē)輛。給別的車(chē)搭電注意事項(xiàng)：在搭線之前，一定要先將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；搭線必須嚴(yán)格按上述連接步驟，兩車(chē)不能有接觸；拆線順序與搭線順序剛好相反：拆接地、拆負(fù)極、拆有電車(chē)正極、拆無(wú)電車(chē)正極。浦東新區(qū)上門(mén)搭電價(jià)格

上海帕博汽車(chē)服務(wù)有限公司是一家集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售為一體的****，公司位于上海市閔行區(qū)中春路988號(hào)11幢2樓，成立于2020-05-25。公司秉承著技術(shù)研發(fā)、客戶優(yōu)先的原則，為國(guó)內(nèi){主營(yíng)產(chǎn)品或行業(yè)}的產(chǎn)品發(fā)展添磚加瓦。在孜孜不倦的奮斗下，公司產(chǎn)品業(yè)務(wù)越來(lái)越廣。目前主要經(jīng)營(yíng)有汽車(chē)救援，汽車(chē)搭電，汽車(chē)服務(wù)，汽車(chē)換胎等產(chǎn)品，并多次以交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、客戶需求定制多款多元化的產(chǎn)品。我們以客戶的需求為基礎(chǔ)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)上面苦下功夫，一份份的不懈努力和付出，打造了帕博產(chǎn)品。我們從用戶角度，對(duì)每一款產(chǎn)品進(jìn)行多方面分析，對(duì)每一款產(chǎn)品都精心設(shè)計(jì)、精心制作和嚴(yán)格檢驗(yàn)。上海帕博汽車(chē)服務(wù)有限公司嚴(yán)格規(guī)范汽車(chē)救援，汽車(chē)搭電，汽車(chē)服務(wù)，汽車(chē)換胎產(chǎn)品管理流程，確保公司產(chǎn)品質(zhì)量的可控可靠。公司擁有銷(xiāo)售/售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，分工明細(xì)，服務(wù)貼心，為廣大用戶提供滿意的服務(wù)。