相對(duì)于多功能智慧桿、智慧桿塔這類的名詞，總感覺要是名稱中不能沒有“燈”字。行業(yè)內(nèi)對(duì)智慧路燈、智慧燈桿、智慧桿塔等也沒有達(dá)成一個(gè)共識(shí)，未來的方向必然是要往智慧走，所以這個(gè)定義現(xiàn)階段確實(shí)也不太好弄。智慧路燈也好，智慧燈桿也罷。雖然智慧路燈與智慧燈桿功能屬性上有明顯區(qū)別，但是也有共同的關(guān)聯(lián)。其實(shí)他們都是一個(gè)載體而已，只是在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景上面承接的功能會(huì)有所不同，從開始的時(shí)候我們是把基于控制系統(tǒng)的路燈叫做智慧路燈，發(fā)展到現(xiàn)在我們對(duì)智慧路燈的理解更多的是定位為一個(gè)載體。智慧路燈的本體是路燈。蘇州節(jié)能智慧路燈品牌

    基于城市道路路燈桿件的綜合屬性與上述新型公共基礎(chǔ)設(shè)施的訴求天然吻合，通過對(duì)傳統(tǒng)路燈桿件賦能為智慧燈桿，在新建路燈設(shè)施時(shí)采用合并桿件，同步建設(shè)地下管網(wǎng)，以及對(duì)既有路燈桿件進(jìn)行智慧化改造，是當(dāng)前各個(gè)城市開展新型智慧城市建設(shè)的優(yōu)先方案。智慧燈桿隨著城市建設(shè)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步運(yùn)行，是比較好的選擇，但是受限于城市建設(shè)改造計(jì)劃，無法實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)的全城覆蓋應(yīng)用；而現(xiàn)有路燈桿件及管網(wǎng)敷設(shè)，因缺乏完善的基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)支撐，難以完全滿足應(yīng)用加載需求，無法完全提供穩(wěn)定的供電保障和可靠的通訊路由。嘉興節(jié)能智慧路燈價(jià)格智慧路燈具備靠近人流、成片和連線的特點(diǎn)，通過掛載設(shè)備進(jìn)行信息發(fā)布時(shí)，具有傳播廣、效應(yīng)高的效果。

    從整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的角度來看，智慧路燈生態(tài)主要包括：傳感器、芯片、通信模組、通信網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、操作系統(tǒng)、集成應(yīng)用。傳感器是智慧路燈的“五官”，完成外界信息的采集；芯片是智慧路燈的“大腦”，完成信息處理；通信模組是智慧路燈的“聯(lián)網(wǎng)器件”，是實(shí)現(xiàn)通信的底層硬件,是芯片、存儲(chǔ)器、功放器件的集成體；通信網(wǎng)絡(luò)是智慧路燈接入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的“通道”；平臺(tái)層是整個(gè)智慧城市的“中樞”，用于整個(gè)路燈系統(tǒng)的連接、管理、應(yīng)用開發(fā)。智慧路燈燈體屬于物聯(lián)網(wǎng)的集成應(yīng)用層，處于產(chǎn)業(yè)鏈的中下游。根據(jù)“全球物聯(lián)網(wǎng)觀察”分析的數(shù)據(jù)可知，集成應(yīng)用層占產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的30%-40%，利潤空間大。

    以井蓋監(jiān)測(cè)為例，智慧路燈利用各種高精度傳感器，實(shí)時(shí)感知井蓋狀況，設(shè)置預(yù)警值，一旦感應(yīng)到井蓋傾斜角度大于或者等于15°，則立刻向路燈發(fā)送警報(bào)信息，路燈收到報(bào)警信號(hào)后立刻將信息及時(shí)反饋給后臺(tái)軟件平臺(tái)系統(tǒng)，立刻通知維修，后臺(tái)系統(tǒng)得到消息后可及時(shí)對(duì)井蓋進(jìn)行檢查維修，省去了人工逐個(gè)排查和檢驗(yàn)時(shí)間。以智慧停車為例，智慧路燈利用基于低功耗的地埋停車位地磁感應(yīng)設(shè)備，結(jié)合智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛停泊情況的精確感知；從而推薦比較好停車地點(diǎn)，合理利用停車位，提高停車位的使用率、周轉(zhuǎn)率，通過手機(jī)微信公眾號(hào)車位預(yù)訂，付費(fèi)服務(wù)，構(gòu)建功能齊全的后臺(tái)車位管理平臺(tái)。智慧路燈從概念提出發(fā)展到現(xiàn)在，已然能夠承載更多的功能和服務(wù)。

    現(xiàn)如今智慧路燈行業(yè)是比較火熱的，由于國家政策、新基建等。很多人頭腦一熱，涌入智慧路燈行業(yè)，想分一杯羹。甚至但很多半路出家、或者說與路燈行業(yè)有一點(diǎn)關(guān)系的廠家。都開始搞智慧路燈、開發(fā)智慧路燈系統(tǒng)。但市場(chǎng)就是這樣，有能力、能賺到錢就是你的本事。在這魚龍混雜的環(huán)境中，我們來理性的分析一下，如何找到比較合適、靠譜開發(fā)智慧路燈系統(tǒng)的公司。每家做智慧路燈系統(tǒng)的公司，對(duì)于這個(gè)行業(yè)的了解程度不一樣，做出來的系統(tǒng)各有千秋。比如同一個(gè)功能，可能不同的公司，功能的操作、數(shù)據(jù)展示都會(huì)在系統(tǒng)界面上、體現(xiàn)的不一樣。只有充分了解、深入智慧路燈行業(yè)的公司，它們做出來的系統(tǒng)，才是有靈魂的。專業(yè)的人做專業(yè)的事。南京優(yōu)利博于2020年推出基于區(qū)塊鏈技術(shù)的智慧燈桿平臺(tái)，解決數(shù)據(jù)上鏈的問題，方便數(shù)據(jù)智能上鏈同時(shí)保證上鏈過程中的不可篡改和鏈上數(shù)據(jù)可溯源，實(shí)現(xiàn)智慧路燈在有效控制能源消耗、大幅節(jié)省電力資源、提升公共照明管理水平、降低維護(hù)和管理成本方面的優(yōu)化和落地。公司在智慧燈桿及相關(guān)衍生領(lǐng)域獲得了多項(xiàng)技術(shù)研發(fā)并實(shí)現(xiàn)了科技成果商品化和產(chǎn)業(yè)化。 條件允許的情況下智慧路燈可搭載太陽能板或者風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，實(shí)現(xiàn)城市綠色能源。智能智慧路燈廠家

配備多媒體交互終端的智慧路燈還可通過傳感器實(shí)現(xiàn)人機(jī)之間的交互溝通。蘇州節(jié)能智慧路燈品牌

    智慧路燈的概念15年開始提出，是指通過應(yīng)用先進(jìn)、高效、可靠的電力線載波通信技術(shù)和無線通信技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程集中控制與管理的路燈。集文化創(chuàng)意為一體的智慧路燈為智慧城市提供了完備的載體平臺(tái)。智慧路燈具有根據(jù)車流量自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度、遠(yuǎn)程照明控制、故障主動(dòng)報(bào)警、燈具線纜防盜、遠(yuǎn)程抄表等功能，能夠大幅節(jié)省電力資源，提升公共照明管理水平，節(jié)省維護(hù)成本。在城市建設(shè)中，利用城市路燈建設(shè)智慧城市物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)架構(gòu)，智能路燈能搭載wifi、充電樁、智能路燈管理，可以作為物聯(lián)網(wǎng)終端收集信息和云平臺(tái)信息交換，是物聯(lián)網(wǎng)IoT的一種運(yùn)用，井蓋檢測(cè)、濕地、低洼地帶積水都能采用這個(gè)技術(shù)集成在智慧路燈中。蘇州節(jié)能智慧路燈品牌

南京優(yōu)利博電氣科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在江蘇省等地區(qū)的電子元器件行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**南京優(yōu)利博電氣供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！