智慧城市概念源于2008年IBM公司提出的智慧地球的理念，是數(shù)字城市與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物，被認(rèn)為是信息時(shí)代城市發(fā)展的方向。其實(shí)質(zhì)是運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)推動(dòng)城市運(yùn)行系統(tǒng)的互聯(lián)、高效和智能，從而為城市人創(chuàng)造更加美好的生活。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國(guó)超過(guò)500個(gè)城市均已明確提出或正在建設(shè)智慧城市，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到。可以看出，智慧城市是大勢(shì)所趨。要想建設(shè)智慧城市，首先需要建設(shè)一系列聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施，而基于分布的城市基礎(chǔ)設(shè)施路燈燈桿做信息化、自動(dòng)化的系統(tǒng)建設(shè)會(huì)是突破口。如今的路燈早已不再是單純的照明工具，集照明、安防、充電、WIFI等功能的智慧燈桿成為了未來(lái)智慧城市的主要發(fā)展趨勢(shì)。 智慧塔桿作業(yè)通信連接點(diǎn)，可以通過(guò)無(wú)線或有線的方式對(duì)外延申，提供多種業(yè)務(wù)服務(wù)。蘇州智慧路燈解決方案

    隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，智慧燈桿應(yīng)用涌現(xiàn)了無(wú)限可能。那么，當(dāng)前智慧路燈產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)模式是怎樣的呢？影響因素又有哪些？具體運(yùn)營(yíng)模式如下：一、國(guó)家獨(dú)資投資建網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，是當(dāng)前較為普遍應(yīng)用的一種模式。二、國(guó)家主導(dǎo)并投資，委托運(yùn)營(yíng)商建網(wǎng)運(yùn)營(yíng)（O&M），對(duì)用戶有利，大部分能夠無(wú)償使用。三、國(guó)家指導(dǎo)并部分投資，社會(huì)資本投資建網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，關(guān)鍵是兩個(gè)主體之間的分工、協(xié)調(diào)與合作。四、國(guó)家牽頭，運(yùn)營(yíng)商建網(wǎng)（BOT），該模式的盈利方式是以前向計(jì)時(shí)收費(fèi)為主。五、運(yùn)營(yíng)商獨(dú)資建網(wǎng)運(yùn)營(yíng)（BOO），建成之后網(wǎng)絡(luò)使用權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)一直由運(yùn)營(yíng)商掌握。六、聯(lián)合建設(shè)運(yùn)營(yíng)，聚集產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)力量，共同建設(shè)和推廣。七、聯(lián)合公司化運(yùn)營(yíng)，公司化運(yùn)轉(zhuǎn)更加靈活，效率更高。 無(wú)錫多功能智慧路燈設(shè)計(jì)方案智慧路燈可用于通訊業(yè)務(wù)、公共安全、智慧照明、環(huán)境監(jiān)測(cè)。

    智慧燈桿的出現(xiàn)可以追溯到2010年IBM所提出的智慧城市愿景。開(kāi)始的智慧燈桿是德國(guó)的一家公司研發(fā)的，只給普通路燈上面安裝了充電樁。2016年德國(guó)漢諾威CEBIT展上，華為發(fā)布了較早多級(jí)智能控制照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案，旨在以城市路燈照明作為切入口，進(jìn)駐智能照明領(lǐng)域。中興通信在此次展會(huì)上也率先推出業(yè)內(nèi)的集路燈、充電樁、基站、智慧城市信息采集為一體的“Blue Pillar”智慧燈桿綜合解決方案。對(duì)于任何事物，只有了解它的過(guò)去，才能讀懂它的現(xiàn)在，放眼它的未來(lái)！對(duì)于智慧燈桿亦是如此。

    從整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的角度來(lái)看，智慧路燈生態(tài)主要包括：傳感器、芯片、通信模組、通信網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、操作系統(tǒng)、集成應(yīng)用。傳感器是智慧路燈的“五官”，完成外界信息的采集；芯片是智慧路燈的“大腦”，完成信息處理；通信模組是智慧路燈的“聯(lián)網(wǎng)器件”，是實(shí)現(xiàn)通信的底層硬件,是芯片、存儲(chǔ)器、功放器件的集成體；通信網(wǎng)絡(luò)是智慧路燈接入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的“通道”；平臺(tái)層是整個(gè)智慧城市的“中樞”，用于整個(gè)路燈系統(tǒng)的連接、管理、應(yīng)用開(kāi)發(fā)。智慧路燈燈體屬于物聯(lián)網(wǎng)的集成應(yīng)用層，處于產(chǎn)業(yè)鏈的中下游。根據(jù)“全球物聯(lián)網(wǎng)觀察”分析的數(shù)據(jù)可知，集成應(yīng)用層占產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的30%-40%，利潤(rùn)空間大。智慧路燈結(jié)合 LED 屏幕也可進(jìn)行信息、交通信息和商業(yè)廣告的發(fā)布。

    從智能化到智慧化，是當(dāng)今世界科技發(fā)展的必然趨勢(shì)。南方電網(wǎng)節(jié)能照明事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)韋家甫在2018年中國(guó)智能照明與電源技術(shù)應(yīng)用論壇暨江蘇照明學(xué)術(shù)年會(huì)曾提到，LED有三次引燃，而第三次“引燃”的是城市路燈桿，是5G技術(shù)發(fā)展以及國(guó)家智慧城市規(guī)劃建設(shè)引起的。基于政策引導(dǎo)、大市場(chǎng)、大跨界、大推動(dòng)力、先天的物理位置等因素，他認(rèn)為第三次“引燃”是徹底的，而且有理由相信持續(xù)時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)。也就是說(shuō)，智慧路燈產(chǎn)業(yè)的欣欣向榮既是必然，也是未然的。智慧路燈作為城市中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在政策主導(dǎo)下，北京、上海、杭州、武漢等越來(lái)越多的省市加入建設(shè)中來(lái)。蘇州智慧路燈解決方案

智慧路燈未來(lái)將搭載更多設(shè)備設(shè)施，提供更多利民服務(wù)。蘇州智慧路燈解決方案

    智慧路燈在商業(yè)模式上將給建筑行業(yè)帶來(lái)巨大的突破。由于智慧路燈收集數(shù)據(jù)的這一重要特性，這意味著路燈不再是一個(gè)一次性的工程項(xiàng)目，路燈成為了一座城市的數(shù)據(jù)入口，而數(shù)據(jù)的價(jià)值目前正日益凸顯出來(lái)。因此，智慧路燈后期的運(yùn)營(yíng)價(jià)值可能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前期的工程價(jià)值。對(duì)于工程行業(yè)而言，從一個(gè)施工商轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)營(yíng)商將是一個(gè)重大的突破。雖然智慧路燈很多配件要從高科技廠商獲得，但路燈這一集眾家之長(zhǎng)的特性能夠得到發(fā)揮，相關(guān)建筑公司與地區(qū)和企業(yè)的議價(jià)能力將明顯得到提升。目前部分地區(qū)已開(kāi)始主動(dòng)尋求與相關(guān)企業(yè)合作成立合資公司。這種類型的PPP項(xiàng)目將是真正具有現(xiàn)金流的好項(xiàng)目。蘇州智慧路燈解決方案

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