按汽車出廠的時間分為原配產品和售后產品。原配產品是指原廠配套的產品，就是車主在買到車的時候已經裝在汽車面板的音響，不同檔次的汽車選擇不同檔次的品牌與之搭配。但是無論選擇什么品牌，其音響的功能和音質都受到限制（除特別級別高的汽車之外）原因是汽車制造商從安全角度考慮必須將汽車音響按鍵設計得較大，音響的功能也必須經過長時間的考驗才同意使用（某些先進的功能不能使用，因為沒有經過長時間的考驗）。售后產品是指消費者買主車之后對汽車音響不滿意，更換時選擇的音響。由于不受車廠限制，所以可以用八仙過海、各顯神通來形容。判斷音響主機的優劣，較直接的方法就是看它的技術指標。云南進口汽車音響改裝供應商家

抗干擾技術，汽車音響是處在一個非常復雜的環境之中，它隨時受到汽車發動機點火裝置及各種用電電器的電磁干擾，尤其是車上所有電器都用一個蓄電池，更會通過電源線及其它線路對音響產生干擾。汽車音響的防干擾技術就分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，對空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽，在音響中專門安裝抗干擾的集成電路，用以降低外界的噪聲干擾。材料一般使用純度很高的純金屬線，有經驗發燒友可能會用到純銀線。包裹電源線的絕緣材料除了絕緣性好，還要能耐高溫。四川特色汽車音響改裝配置汽車音響的主要組成部分是主機、功放和揚聲器，在選購時，要特別注意這三部分的性能。

汽車音響的安裝除了儀表板安裝孔尺寸外，更重要的是整個音響系統的安裝，尤其是喇叭和機件的安裝技術。因為一輛轎車的音響優劣，不但與音響本身的質量有關系，還與音響的安裝技術有直接關系。避震技術，汽車的振動比較大，音響系統的安裝技術要追求高穩定性和高可靠性。因此汽車音響具有以下的特點：汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式，上下卡緊以保證穩定放音；采用好的陶瓷涂層的坡莫合金磁頭，令音質與耐久性都有保障；CD部分采用多級減振方法，要求線路板上的元件焊接一定可靠。

今如今，轎車音響又進入了一個新的里程，向大功率多路輸出、多喇叭環回音響、多喋式鐳射CD等方向發展。世界音響制造商也將轎車音響辟為一個專門的工業部門，針對轎車的特殊環境，充分考慮車廂的音響效果，采用高新技術制造轎車音響設備，其播送的音響效果完全能與家用音響相媲美。日本凌志LS400型轎車的AM/FM音響系統就有5個放大器，配有7個分頻喇叭，包括2個拱形高頻喇叭，4個寬頻帶喇叭和一個后裝式8寸低頻喇叭，使整個車廂充滿了立體音的環回感受。業內人士指出：汽車音響一般不主張一步到位。

轎車車廂空間有限，汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的，這就需要因地制宜地利用儀表板、車門、后圍隔板等部件與喇叭有機地結合起來，形成一種類此音箱的構造原理，消除聲波的相互疊加現象。當然，喇叭的安裝位置往往影響著汽車音響的音質效果，同一對喇叭在不同的安裝位置就會產生不同的效果，因此中級別高轎車音響喇叭的安裝位置要經過種種測試后才能確定下來的。電源線：要求電流電壓穩定，阻抗小，電流衰減小。電源線材的選擇與功率有關，功率大的往往電流也大，需要選擇較粗的線材。目前國內的汽車音響改裝，大多數都設在汽車用品和汽車美容裝飾店。云南進口汽車音響改裝配置

國內生產的進口汽車的原裝音響系統，大部分由有名的品牌的音響制造廠家提供的OEM配套產品(國內生產)。云南進口汽車音響改裝供應商家

信號線：(1)用絕緣膠帶將音頻信號線接頭處纏緊以保證絕緣，當接頭處和車體相接觸時，可產生噪聲。(2)保持音頻信號線盡可能短。音頻信號線越長，越容易受到噪聲信號的干擾。注意：如果不能縮短音頻信號線的長度，超長的部分要折疊起來，而不是卷起。(3)音頻信號線的布線要離開行車電腦單元和功放的電源線至少20cm。如果布線太近，音頻信號線會拾取到感應噪聲。較好將音頻信號線和電源線分開布在駕駛座和副駕駛座兩側。注意，當靠近電源線、微型計算機單元布線時，音頻信號線必須離開它們20cm以上，如果音頻信號線和電源線需要互相交叉時，我們建議較好以90°相交。云南進口汽車音響改裝供應商家

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