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江西通用汽車音響改裝供應商家

來源: 發布時間:2019-12-10

按汽車出廠的時間分為原配產品和售后產品。原配產品是指原廠配套的產品,就是車主在買到車的時候已經裝在汽車面板的音響,不同檔次的汽車選擇不同檔次的品牌與之搭配。但是無論選擇什么品牌,其音響的功能和音質都受到限制(除特別級別高的汽車之外)原因是汽車制造商從安全角度考慮必須將汽車音響按鍵設計得較大,音響的功能也必須經過長時間的考驗才同意使用(某些先進的功能不能使用,因為沒有經過長時間的考驗)。售后產品是指消費者買主車之后對汽車音響不滿意,更換時選擇的音響。由于不受車廠限制,所以可以用八仙過海、各顯神通來形容。在國外,汽車音響改裝都是由音響經驗豐富的專業公司來進行改裝。江西通用汽車音響改裝供應商家

按汽車音響廠家專一性來分,可分為只生產汽車音響的專業廠家和既生產汽車音響又生產其他家電產品的廣域產品生產廠家,如果調試不當可能還不及被動分音的平衡性更耐聽。雖然音響設備對于轎車來講,只是一種輔助性設備,對車子的運行性能沒有影響。但隨著人們對享受的要求越來越高,汽車制造商也日益重視起轎車的音響設備,并將它做為評價轎車舒適性的依據之一。轎車音響的發展史也是電子技術的發展史,電子技術的每項重大的技術進步都推動著轎車音響的發展。所以購置汽車音響,一定要注意音響主機尺寸與儀表板上安裝孔尺寸是否適配。深圳質量汽車音響改裝調試汽車音響的改裝,在歐美、日本等已經非常成熟。

音質的處理技術,汽車音響的音質處理已朝數碼技術發展。級別高汽車音響帶有DAT數碼音響、DSP(數碼信號處理器)、MP3技術等,形成了數字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統。汽車音響的音質優劣除了主機配置外,還有喇叭的質量起到非常重要的因素。有人認為,在一般汽車音響中,喇叭至少應占總投資的一半以上。因為制造好的喇叭需要復雜的技術,價格不菲但其產生的高、低音效果往往是普通喇叭無法達到的。所以,轎車音響的喇叭一般是比較講究的,尤其是多路分頻喇叭更是如此。

抗干擾技術,汽車音響是處在一個非常復雜的環境之中,它隨時受到汽車發動機點火裝置及各種用電電器的電磁干擾,尤其是車上所有電器都用一個蓄電池,更會通過電源線及其它線路對音響產生干擾。汽車音響的防干擾技術就分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波,對空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽,在音響中專門安裝抗干擾的集成電路,用以降低外界的噪聲干擾。材料一般使用純度很高的純金屬線,有經驗發燒友可能會用到純銀線。包裹電源線的絕緣材料除了絕緣性好,還要能耐高溫。汽車音響線材的電阻越小,在線材上消耗的功率越少,則系統的效率越高。

配線選擇:(1)汽車音響線材的電阻越小,在線材上消耗的功率越少,則系統的效率越高。即使線材很粗,由于喇叭本身的原因也會損失一定的功率,而不會使整個系統的效率達到100%。(2)線材的電阻越小,阻尼系數越大;阻尼系數越大,喇叭的贅余振動越大。(3)線材的橫截面面積越大(越粗),電阻越 小,該線的容限電流值越大,則容許輸出的功率 越大。(4)電源保險的選擇。主電源線的保險盒越靠近汽車蓄電池越好,保險值大小可按以下公式加以確定:保險值=(系統各功放的總額定功率之和×2)/汽車電源電壓平均值。市場上銷售的音響設備多達上百種,價格從一兩千元到幾萬元,甚至十幾萬元不等。吉林手動汽車音響改裝

汽車音響線材的電阻越小,阻尼系數越大;阻尼系數越大,喇叭的贅余振動越大。江西通用汽車音響改裝供應商家

市面上已經有各種供轎車專門使用的級別高音響設備,一些汽車音響愛好者將大功率放大器和電子網絡器安置在轎車行李箱內,將較低音大口徑喇叭和其它型號喇叭分別嵌入后窗下圍板和車門板上,使用單獨的直流電源,功率輸出達上百瓦以上,音色渾厚優美,高低有錯,把車廂內狹小的空間變成了令人愉快的音樂欣賞室,予人以美的享受。汽車的運行環境是十分惡劣的,包括振動、高溫、噪音、電磁波等都會干擾車內電子設備的正常工作,因此轎車專門使用的音響設備不論從設計和工藝制造方面的要求都要比家用音響嚴格 ,而且價格不菲,從這個意義上講,高性能的轎車音響實際上是當今音響世界中的級別高品。江西通用汽車音響改裝供應商家

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