信用證規定的陷阱條款所造成的風險。某些信用證規定,客檢合格證是議付的主要單據之一。買方會抓住賣方急于出貨的心理,故意挑剔,但同時提出種種付款的可能,誘使企業出貨。一旦放貨給了買方,買方極可能故意驗貨不符,拖延付款,甚至錢、貨兩空。信用證規定運輸單據出具后7個工作日內在國外到期等等。這類條款議付行及受益人都無法保證做到,必須認真審證。一旦出現陷阱條款,應及時通知修改,千萬勿貪一時省事,給日后埋下風險隱患。沒有一套完整的業務管理制度。出口工作涉及方方面面,且兩頭在外,易出現問題。如果企業沒有完整的業務管理辦法, 一旦出現官司,會造成有理打不贏的局面,尤其對那些只注重電話聯系的企業。其次,由于每年企業的客源在擴大,為了企業在貿易中有的放矢,必然要對每一個客戶建立業務檔案,包括資信度、貿易量等等,逐年進行篩選,降低業務風險。如需商檢,則要在報關前,拿進口商檢申請單(帶公章)和兩份報單辦理登記手續。義烏貨運進口代理
進口配額的概念:托收押匯,進口托收押匯是指代收行在收到出口商通過托收行寄來的全套托收單據后,根據進口商提交的押匯申請、信托收據以及代收行與進口商簽訂的《進口托收押匯協議》,先行對外支付并放單,進口商憑單提貨,用銷售后的貨款歸還代收行押匯本息。無論對于銀行或外貿企業而言,進口托收押匯的優點和進口押匯相比,大體一致。但銀行自身的風險卻遠遠超過進口押匯。因為進口押匯是建立在銀行負有性付款責任的信用證業務基礎上,如果單單相符、單證一致,即使開證申請人不付款,開證行也必須履行對外付款的義務。這樣,如果剔除匯率風險和利息兩個因素,進口押匯并沒有給開證行帶來更大的風險。而進口托收則屬于商業信用,無論進口商是否付款,代收行都沒有責任。但如果為進口商續做進口托收押匯,進口商無疑將原本給予出口商的商業信用轉給了代收行,從而加大了代收行的風險。作為代收行,應當根據進口商的資信情況、業務情況、抵(質)押/擔保情況,為其核定一個押匯額度,供其周轉使用,做到拓展業務和防范風險的有機結合。南京貨物進口收費從國外通過保稅區海關進口到國內,這種方式是保稅區內企業為保證自己獨自對海外經商的進口通關方法。
需要實行出口管制的商品一般有以下幾類:戰略物資和先進技術資料。對這類商品實行出口管制,主要是從“”和“防務”的需要出發,以及從保持科技地位和經濟優勢的需要考慮。國內生產和生活緊缺的物資。其目的是保證國內生產和生活需要,抑制國內該商品價格上漲,穩定國內市場。如西方各國往往對石油、煤炭等能源商品實行出口管制。需要“自動”限制出口的商品。這是為了緩和與進口國的貿易摩擦,在進口國的要求下或迫于對方的壓力,不得不對某些具有很強國際競爭力的商品實行出口管制。歷史文物和藝術珍品。這是出于保護本國文化藝術遺產和弘揚民族精神的需要而采取的出口管制措施。本國在國際市場上占主導地位的重要商品和出口額大的商品。對于一些出口商品單一、出口市場集中,且該商品的市場價格容易出現波動的發展中國家來講,對這類商品的出口管制,目的是為了穩定國際市場價格,保證正常的經濟收入。
海運出口操作流程,托運是物流的一種形式,指托運人委托具有托運資質的公司將貨物運輸到指定地點,交給指定收貨人的服務。海運托運時,托運人需提供:箱型、箱量、目的港、出運時間 、貨物品名。委托裝箱,貨運公司向貨主問明裝箱方式。托運人提供工廠地址,貨運公司向托運人提供倉庫地址。貨運公司向托運人索要報關資料。訂艙:訂艙是貨物托運人或其代理人根據具體需要,選擇適當的船舶,向承運人(即班輪公司或它的營業機構)以口頭或訂艙函電進行預約恰訂艙位裝貨、申請運輸;承運人對這種申請給予承諾的行為。訂艙單上通常會有貨名(即品名),重量及尺碼、起運港,目的港、收發貨人、船名等內容需要告知。進口代理注意事項:所有提貨手續辦妥后,可通知事先聯系好的堆場提貨。
進出口通關手續:通關手續極為煩瑣又極其重要,如不能順利通關則無法完成交易。屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節:接受報驗:報驗是指對外貿易關系人向商檢機構報請檢驗。抽樣:商檢機構接受報驗之后,及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑒定。檢驗:商檢機構接受報驗之后,認真研究申報的檢驗項目,確定檢驗內容。并仔細審核合同(信用證)對品質、規格、包裝的規定,弄清檢驗的依據,確定檢驗標準、方法。(檢驗方法有抽樣檢驗,儀器分析檢驗;物理檢驗;感官檢驗;微生物檢驗等)簽發證書:在出口方面,凡列入〖種類表〗內的出口商品,經商檢機構檢驗合格后,簽發放行單(或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章,以代替放行單)。空運進口報關流程放行后,即可前往航空公司代理倉庫提貨,提貨時可能會發生商檢查驗包裝。珠海國際海運進出口
經委托方確認對外簽訂進口合同,經過委托方確認,與委托方指定的境外出口商重新簽訂進口合同。義烏貨運進口代理
新型進口方式進口現狀:隨著部分進口貨物越來越受國人的青睞,尤其是進口食品,國內進口商、經銷商競相向國外廠商進口食品。全球組貨業務的興起:對于進口國外食品,必須達到一定的數量定額才能完成,這對很多區域進口商、經銷商而言,都面臨著同樣一個問題,區域所需求的進口食品數量達不到一個貨箱的數量,無法從國外進口,這樣導致的結果就是,國內進口商、經銷商只能從實力大的進口公司購買,以較高的價格購進然后以同行價格售出。據區域進口商、經銷商反應:以這樣的方式銷售進口食品,只能賺取很低的一部分利潤。就許多區域進口商、經銷商面臨的同樣問題,國內興起了全球組貨業務。全球組貨,簡單地說是指將多個區域進口商、經銷商所需的較少食品組合在一起裝到一個貨箱,以達到一定的數量,完成進口。從參與組貨的區域進口商、經銷商中了解到,全球組貨業務給他們提供了實用的進口渠道,并且減少了產品成本;增加了產品利潤,是一種適用性和靈活性很強的新型進口方式。義烏貨運進口代理
亞東供應鏈管理(連云港)有限公司總部位于海景大廈A座11層,是一家國際貨運代理;供應鏈及相關配套服務;采購、物流整體方案設計;供應鏈信息化服務;物流信息咨詢;貨物裝卸;船舶及集裝箱銷售;自營和代理各類商品和技術的進出口業務,但國家限定企業經營或禁止進出口的商品和技術除外。辦理國際多式聯運業務。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開展經營活動) 一般項目:無船承運業務(除依法須經批準的項目外,憑營業執照依法自主開展經營活動)的公司。亞東供應鏈深耕行業多年,始終以客戶的需求為向導,為客戶提供***的國際海運,國際空運出口,鐵路出口,項目物流。亞東供應鏈始終以本分踏實的精神和必勝的信念,影響并帶動團隊取得成功。亞東供應鏈始終關注自身,在風云變化的時代,對自身的建設毫不懈怠,高度的專注與執著使亞東供應鏈在行業的從容而自信。