國際海上貨物運輸是指承運人按照海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶作為運載工具，以收取運費作為報酬，將托運人托運的貨物經海路由一國港口運送至另一國港口的行為。國際海運是國際貿易中很主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，是其優勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易確定，是其不足之處。按照船舶的經營方式，國際海運可分為班輪運輸和租船運輸。定期租船是按一定時間租用船舶進行運輸的方式，又稱期租船、船方應在合同規定的租賃期內提供適航的船舶，并負擔為保持適航的有關費用。租船人在此期尚可在規定航區內自行調度支配船舶，但應負責燃料費、港口費和裝卸費等運營過程中的各項開支。特惠進口稅是對來自特定國家或地區的進口商品給予特別優惠的低關稅或免稅待遇。北京機電進出口費用

出口：做熏蒸或熱處理的產品，應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區進行熏蒸。（熏蒸時間需24小時）。出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。海關現場 審單結束。貨物單證放行后，貨主應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯系，進行貨物查驗，驗完后需按船公司封指定 鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將 裝貨單按 截關時間送到港區裝船。待貨物出口，船公司就將出口 艙單 數據傳送海關，海關接收到數據后報關行待 海關數據 結關后，及時到海關打印 退稅核銷聯。義烏化工品進口聯系方式實行國別配額可使進口國家根據它與有關國家或地區的經濟關系分配給予不同的配額。

特準退稅的產品主要有：外輪供應公司銷售給外輪，遠洋貨輪和海員的產品；對外修理、修配業務中所使用的零配件和原材料。對外承包工程公司購買國內企業生產的，專門用于對外承包項目的機械；設備和原材料，在運出境外后，憑承包單位出具的購貨發票、報關單、報關單辦理退稅；國際招標、國內中標的機電產品。國家同時也明確規定了少數出口產品即使具備上述3個條件，也不予以退稅；國家明確不予退稅的出口產品有：出口的原油；援外出口產品；國家禁止出口的產品；出口企業收購出口外商投資的產品；來料加工、來料裝配的出口產品；**工廠銷售給系統的出口產品；系統出口的企業范圍；對鉆石加工企業用國產或進口原鉆石加工的鉆石直接出口或銷售給外貿企業出口；未含稅的產品；個人在國內購買、自帶出境的商品暫不退稅。

進口的稅務：受惠國家和地區。發展中國家能否成為普惠制方案的受惠國是由給惠國單方面確定的。因此，各普惠制方案大都有違普惠制的三項基本原則。各給惠國從各自的、經濟利益出發，制定了不同的標準要求，限制受惠國家和地區的范圍。例如，美國曾以我國不是關貿總協定成員，不符合其受惠國標準為由，而沒有把普惠制待遇給予我國的出口產品。給惠商品的關稅削減幅度。給惠商品的減稅幅度取決于很惠國稅率與普惠制稅率之間的差額，即普惠制減稅幅度=很惠國稅率－普惠制稅率。減稅幅度與給惠商品的敏感度密切相關。一般說來，農產品減稅幅度小，工業品減稅幅度大，甚至免稅。例如，日本對給惠的農產品實行優惠關稅，而對給惠的工業品除其中的“選擇性產品”給予很惠國稅率的50%優惠外，其余全都免稅。海運出口的方式一般有以下幾種：整柜出口、散貨出口、散雜船出口、滾裝船出口。

國家與國家之間的貿易往來，進為購入，出為外銷，進口和出口的綜合。進出口貿易是在一定的歷史條件下產生和發展起來的。形成進出口貿易的兩個基本條件，一是社會生產力的發展導致可供交換的剩余產品的出現；二是國家的形成。社會生產力的發展產生出用于交換的剩余商品，這些剩余商品在國與國之間交換，就產生了國際間的進出口貿易。業務是指與外國當事人通過締結契約進行買賣商品，包括勞務、技術等的一系列具體業務。具體內容包括：進出口商品的買賣和貿易方式；進出口商品的運輸和保管業務；進出口商品的檢驗工作；進出口商品的海關監管業務；進出口商品的貨運保險業務；進出口商品結算貨款和提供資金的國際結算與銀行信用業務，解決進出口業務糾紛的仲裁工作和司法審理；進出口業務的經營與管理，等等。流程：與委托方簽訂代理進口協議，經過與委托方友好充分地協商，雙方簽訂代理進口協議。北京機電進出口費用

通關和核銷單據：進口合同、進口發票、裝箱單、出庫單、各種進口許可證。北京機電進出口費用

國際海運中定程租船是以航程為基礎的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規定的航程完成貨物運輸任務，并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數量計算，也有按航次包租金額計算。租船雙方的權利和義務，由租船合同規定：程租船方式中，合同應明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔裝卸，則應在合同中規定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內完成裝卸作業。為了補償船方由此而造成延遲開航的損失，應向船方支付一定的罰金，即滯期費。如租方提前完成裝卸作業則由船方向租方支付一定的獎金，稱為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半。北京機電進出口費用

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