寶馬改裝的技巧：外觀改裝。車身外觀的改裝一直占有相當重要的地位，一般的外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前后杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前后視鏡、降低車身等。改變車身外觀迅速、簡便的方式就是加裝空氣動力套件。所謂空氣動力套件就是俗稱的大包，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板（側裙）、后包圍以及后擾板流（尾翼）等，有時我們也會看到在原廠保險杠會加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前后保險的桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包。加裝空氣動力套件除了可使車輛更具可看性，以及更具運動氣息外，重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動力套件并不會使車輛跑得更快，嚴格地說，好的套件通常會降低車速，能夠使車有更穩定的表現。寶馬奔馳改裝護杠：對于運動型的汽車，護杠必不可少。東莞寶馬碳纖維后視鏡殼改裝

寶馬奔馳底盤改裝的第一步應該從選一條適用的好輪胎開始。輪胎是汽車與地面接觸的配件，再好的性能都必須通過四條輪胎才能展現。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平率、胎質的改變。除非馬力大幅度的提升，否則若只單純為了提高循跡性通常加寬10~20mm就足以應付一般道路上較劇烈的駕駛方式，而且不致于造成轉向特性及懸掛負荷的改變。隨著動力性能的普遍提升，扁平率的降低已是時勢之所趨，通常也是配合著輪胎加寬、輪轂加大所做的調整。以市場主流的1.6L車種為例，-14即可，改裝時則以195/55-15或205/45-16為主要選擇。南山寶馬M3尾翼改裝輪胎只能變更原廠輪胎輪轂，不可以更換跑車胎，更換尺寸更大更寬明顯與車身不適應的輪胎都是不被允許的。

汽車避震改裝對于車子的作用其實是很大的，畢竟誰也不想開車的時候由于顛簸體驗感下降！所以為了開車更舒適，很多車友都會選擇汽車避震改裝，相信看了上文中競速車道提到的避震改裝原理及方法，對汽車避震改裝有了一定的了解，如果想要改裝汽車避震，請聯系我們競速車道汽車改裝，品質改裝讓您更滿意！改裝分享汽車車燈的改裝方法：如今，已經有越來越多的車主踏足到改裝的領域。在交管部門和車管所眼里，只要改裝過的都屬于非法改裝，也有說法是大燈改裝疝氣燈色溫不超過4300K是屬于合法的。

寶馬奔馳改裝升級如果不注意控制成本，量入為出的話，那么也是可能是會來導致多花冤枉錢，到時候甚至得不償失的，還有就是商務車改裝要注意售后的，就是每一家改裝公司能夠為你提供什么樣的售后服務，顯得很重要的，那么來在每一輛汽車在改裝以后出現什么問題，都是來必須要有完善的售后做保障的，否則之后出現什么糾紛的話的，還有就是來在對于消費者而言都是有害無利的，那么就是仿皮是目前市面上比較差的一種合成材料，不單單質量差的，而且使用也是來比較短的，更重要的是危害到我們的身體健康的，即使是來坐布套也比坐仿皮上面好的。除了外觀形象外，也應注意車輛的實用價值提升。

關于汽車常見的進氣改裝方式：原裝位風隔，不少改裝品牌都會針對車型推出專門的原裝位風隔，因為替換成本較低，所以有著不錯的性價比，加上是原裝位替換，沒有涉及到其他方面的改動，所以不會改變發動機的輸出特性，在保證低扭的同時可以有效提高進氣效率。當然效果是有限的。因為原廠的空氣濾芯出于成本考慮，大多都是干式紙質材料，這種干式紙質材料利用紙質濾網來過濾灰塵和異物，空氣會透過濾網中的小孔進入發動機，在長時間使用后，表面會吸附大量灰塵，對進氣形成阻力，進氣效率隨之降低。寶馬的很多車主在改裝時都會忽視的一個問題就是遮擋安全氣囊，切記在改裝時不要擋住了安全氣囊的彈射口。寶馬BC避震升級哪家收費合理

電源線橋接時，功放之間會產生電位差，導致交流噪聲，從而嚴重損害音質。東莞寶馬碳纖維后視鏡殼改裝

寶馬奔馳改裝在高性能尾段排氣管殼體采用耐用、耐熱的不銹鋼材料制成，內部由回轉式回壓隔板使排氣順暢的排出，采用不銹鋼消音棉內裹玻璃纖維消音棉，可在減少排氣阻力的同時，保持引擎合理的低轉速扭力輸出，并延長消音棉的使用壽命，使排氣管保持穩定的排氣順暢度的同時，能長時間保持正常的消音能力。非常適合入門級改裝車友，相比與原車聲浪，改裝尾段之后會比原車聲浪略大，聲音也可以變得低沉渾厚。諸多車型的改裝包圍都會改動原車的排氣方式，例如寶馬3系，無論是改裝MT、MP還是M3的包圍款式，排氣都會由原車的單邊出改為雙邊出。這時候就需要改裝排氣，簡單的方式就是改裝尾段。東莞寶馬碳纖維后視鏡殼改裝

廣州寶爵汽車服務管理有限公司致力于汽摩及配件，是一家服務型的公司。公司自成立以來，以質量為發展，讓匠心彌散在每個細節，公司旗下汽車維修保養，汽車改裝升級，汽車改色貼膜，汽車透明車衣深受客戶的喜愛。公司秉持誠信為本的經營理念，在汽摩及配件深耕多年，以技術為先導，以自主產品為重點，發揮人才優勢，打造汽摩及配件良好品牌。廣州寶爵名車專修憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業發展再上新高。