輪轂應(yīng)該是大多數(shù)寶馬奔馳改裝車(chē)必改配件之一，輪轂的加大必須是與輪胎配合著改變，有足夠的理由使我們相信，超過(guò)半數(shù)以上的車(chē)主改用大尺寸的鋁合金輪轂是為了美觀的因素，除了美觀的因素，輪轂的改裝是為了散熱及輕量化的因素。以鋁合金或鎂合金所制成的輪轂散熱效果要比鐵質(zhì)的輪轂好上許多，若配合輪轂的特殊造型更能達(dá)到冷卻效果。改裝輪轂時(shí)要特別注意的是輪轂的Off-set，改用較寬的輪轂時(shí)Off-set的原則就是在不磨到輪拱和懸掛的情況下盡量采用原來(lái)的Off-set值。汽車(chē)內(nèi)飾改裝是現(xiàn)在比較流行的汽車(chē)裝飾方法。寶馬5改裝大包圍服務(wù)咨詢

寶馬點(diǎn)火系統(tǒng)的幾個(gè)主要部件和改裝方法：火花塞。改裝點(diǎn)火系統(tǒng)容易也是便宜的一步-（換火花塞）?；鸹ㄈ幕咀饔檬菑?qiáng)迫點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電流通過(guò)一個(gè)電極間隙時(shí)產(chǎn)生火花來(lái)點(diǎn)燃汽缸燃燒室內(nèi)的混合氣，因此對(duì)火花塞的性能要求是越強(qiáng)，越穩(wěn)定越好。現(xiàn)在高質(zhì)量的火花塞大都是采用銥或鉑等貴金屬來(lái)制造電極，除了可發(fā)出更強(qiáng)更穩(wěn)定的火花外，更耐用，可價(jià)錢(qián)更貴！另外，火花塞的又一重要作用是把汽缸內(nèi)的熱量帶走，以維持一個(gè)適當(dāng)?shù)墓ぷ鳒囟龋绻麥囟忍邥?huì)損蝕火花塞的電極和絕緣體，而被燒紅了的火花塞會(huì)引發(fā)早燃和爆震現(xiàn)象；如果溫度太低，附著在火花塞表面的油就不能充分燃燒，容易形成積碳，使火花塞產(chǎn)生不了火花.因此不同冷熱度的火花塞會(huì)用于不同特性的發(fā)動(dòng)機(jī)上。在一般的輕微改裝下不需要改動(dòng)火花塞的冷熱度，只有在重改裝后發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在高溫下運(yùn)作，才需要改用冷度較高的火花塞，隨便改用賽車(chē)用的火花塞只會(huì)制造積碳，令發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)乏力，和轉(zhuǎn)速不順的現(xiàn)象。深圳寶馬M3尾翼改裝寶馬尾翼大多由玻璃纖維或碳纖維制成，既輕又韌，其形狀和尺寸由設(shè)計(jì)者準(zhǔn)確計(jì)算確定。

寶馬奔馳改裝尾翼：如果你喜歡運(yùn)動(dòng)，肯定駕車(chē)也會(huì)帶有一定的“運(yùn)動(dòng)風(fēng)格”，那么為愛(ài)車(chē)裝個(gè)尾翼是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。汽車(chē)尾翼的設(shè)計(jì)原理是參考飛機(jī)尾翼而做的，在過(guò)去很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，一直被普遍用于賽車(chē)上，后來(lái)才被移植于普通汽車(chē)上。目前大多數(shù)汽車(chē)尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維制成的，既輕巧又堅(jiān)韌，裝上一個(gè)漂亮的尾翼，你的汽車(chē)將更有生氣。 天窗：有人說(shuō)，一輛沒(méi)有天窗的汽車(chē)就好像一幢沒(méi)有陽(yáng)臺(tái)的樓房，哪怕這樓房再豪華再寬敞，少了陽(yáng)臺(tái)，總是一大遺憾。陽(yáng)臺(tái)不能自己開(kāi)，但汽車(chē)天窗可以。

如何提高寶馬汽車(chē)改裝渦輪的技術(shù)和性能？1、渦輪工作時(shí)本身溫度非常高，所以車(chē)輛行駛后立即熄火的話，急速冷卻的情況下，對(duì)渦輪的損傷會(huì)有一定程度的影響。另外，渦輪內(nèi)葉輪旋轉(zhuǎn)懸浮式軸承在防止因發(fā)動(dòng)機(jī)油的噴吹而磨損、潤(rùn)滑、散熱的作用、停車(chē)之后立即滅火時(shí)，油的供給立即停止，軸承慣性高速由此，軸承的壽命大幅度打折，渦輪也縮短了壽命。2、我們運(yùn)行渦輪增壓車(chē)輛時(shí)，滅火前可以使發(fā)動(dòng)機(jī)多運(yùn)行3~5分鐘。如果您認(rèn)為這個(gè)動(dòng)作需要時(shí)間，建議增加延遲滅火裝置，使這個(gè)計(jì)時(shí)器裝置為。一般來(lái)說(shuō)，即使加裝延遲滅火裝置，也不會(huì)對(duì)車(chē)輛本身的線路帶來(lái)不良影響。寶馬運(yùn)動(dòng)外觀套件改裝加裝大包圍應(yīng)該到有經(jīng)驗(yàn)的改裝店去。

寶馬改裝如何改裝避震？所謂避震器的改裝實(shí)際上是換上阻尼較硬、品質(zhì)較好并且能和彈簧充分配合的避震器，選擇一組適合的避震器是重要的，要在舒適性和操控性之間取得折衷尤其困難。其實(shí)底盤(pán)懸吊其實(shí)并沒(méi)有一定公式可供依循，頂多只是趨近多數(shù)人感官而設(shè)計(jì)而已！畢竟不同體積、重量，型式甚至是取向的車(chē)型之間絕沒(méi)有共同點(diǎn)可抄襲，而所謂的改裝避震器，更無(wú)法完全滿足所有消費(fèi)者的使用需求。從功能上來(lái)說(shuō)，彈簧主要是負(fù)責(zé)支撐車(chē)身重量，以及暫時(shí)吸收、儲(chǔ)存會(huì)造成震動(dòng)的能量。而減震筒的作用，就是利用筒內(nèi)避震油的阻尼，以動(dòng)能轉(zhuǎn)換成熱能的能量轉(zhuǎn)換方式，阻止彈簧受壓時(shí)的震動(dòng)能量。簡(jiǎn)單以一句話來(lái)形容，減震筒的功用就是用來(lái)抓彈簧。寶馬的車(chē)輪飾罩是用于遮擋低檔輪輞的一種裝飾品。深圳寶馬M3尾翼改裝

寶馬改裝可以延長(zhǎng)燈泡的使用壽命，買(mǎi)車(chē)后或更換新燈泡后，用酒精將燈泡擦拭一遍，消除指紋和油污即可。寶馬5改裝大包圍服務(wù)咨詢

改裝寶馬排氣管尾段的好處：高性能尾段排氣管殼體采用耐用、耐熱的不銹鋼材料制成，內(nèi)部由回轉(zhuǎn)式回壓隔板使排氣順暢的排出，采用不銹鋼消音棉內(nèi)裹玻璃纖維消音棉，可在減少排氣阻力的同時(shí)，保持引擎合理的低轉(zhuǎn)速扭力輸出，并很大程度延長(zhǎng)消音棉的使用壽命，使排氣管保持穩(wěn)定的排氣順暢度的同時(shí)，能長(zhǎng)時(shí)間保持正常的消音能力。非常適合入門(mén)級(jí)改裝車(chē)友，相比與原車(chē)聲浪，改裝尾段之后會(huì)比原車(chē)聲浪略大，聲音也可以變得低沉渾厚。諸多車(chē)型的改裝包圍都會(huì)改動(dòng)原車(chē)的排氣方式，例如寶馬3系，無(wú)論是改裝MT、MP還是M3的包圍款式，排氣都會(huì)由原車(chē)的單邊出改為雙邊出。這時(shí)候就需要改裝排氣，較簡(jiǎn)單的方式就是改裝尾段。改裝尾段之后可以根據(jù)自身需求，選擇是否還需要改裝頭段中段，且沒(méi)有問(wèn)題。寶馬5改裝大包圍服務(wù)咨詢

廣州寶爵汽車(chē)服務(wù)管理有限公司是一家維修：擁有先進(jìn)的原廠電腦檢測(cè)維修設(shè)備，并獲得廠家技術(shù)認(rèn)證，以廠家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保原廠配件。 升級(jí)：以汽車(chē)個(gè)性化升級(jí)，對(duì)ECU汽車(chē)電腦升級(jí)，可按需求特調(diào)程序，提升駕駛樂(lè)趣與操控感?？蓪?duì)車(chē)身懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身強(qiáng)化等進(jìn)行定制化升級(jí)。可根據(jù)客戶需求定制個(gè)性化外觀件。 車(chē)衣：車(chē)漆保護(hù)膜品牌—XPEL 的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。廣州寶爵名車(chē)專修擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供汽車(chē)維修保養(yǎng)，汽車(chē)改裝升級(jí)，汽車(chē)改色貼膜，汽車(chē)透明車(chē)衣。廣州寶爵名車(chē)專修致力于把技術(shù)上的創(chuàng)新展現(xiàn)成對(duì)用戶產(chǎn)品上的貼心，為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。廣州寶爵名車(chē)專修始終關(guān)注汽摩及配件市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。