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我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)候我們使用鋼絲繩斗提機(jī)輸送帶的過程中,偶爾會(huì)發(fā)現(xiàn)在運(yùn)行的過程中,鋼絲繩斗提機(jī)輸送帶出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象,那么遇到這種情況應(yīng)該怎么辦呢? 1、 初張力太小。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成鋼絲繩輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動(dòng)時(shí),解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置,加大初張力。 2、 傳動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加,而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入,以免發(fā)生人身事故。 3、 尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是機(jī)尾浮沉太多,沒有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的部件,使阻力增大造成打滑。 4、 啟動(dòng)速度太快也能形成打滑。此時(shí)可慢速啟動(dòng)。如使用鼠籠電機(jī),可點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng),也能有效克服打滑現(xiàn)象。 5、 鋼絲繩斗提機(jī)輸送帶的負(fù)荷過大,超過電機(jī)能力也會(huì)打滑。此時(shí)打滑有利的一面是對(duì)電機(jī)起到了保護(hù)作用。否則時(shí)間長了電機(jī)將被燒毀。但對(duì)于運(yùn)行來說則是打滑事故。 所以修布面的結(jié)合及密封性很好,不會(huì)出現(xiàn)水期進(jìn)入結(jié)合面而銹蝕鋼絲繩的情況。南通鋼絲繩輸送帶價(jià)目
輸送帶是煤礦井下運(yùn)輸煤炭的主要工具。由于傳統(tǒng)的橡膠分層帶是易燃物,不能滿足井下阻燃的要求,因此我國已明令禁止其在在井下使用。目前,在煤礦井下使用的輸送帶均為阻燃抗靜電型輸送帶。這種輸送帶主要有兩大類:織物整芯阻燃輸送帶;鋼絲繩芯阻燃輸送帶。它們既能滿足煤礦煤炭運(yùn)輸?shù)男枰瑫r(shí)又具有優(yōu)異的安全性能,所以被煤礦大量采用,成為煤炭井下運(yùn)輸?shù)闹髁Α?椢镎咀枞驾斔蛶У膬?yōu)點(diǎn):阻燃,抗靜電,防水,防潮,抗撕裂、帶體薄,質(zhì)量小,能耗少,生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)單。其缺點(diǎn):伸長量較大,使用壽命短(一般不超過4年),累計(jì)運(yùn)煤量不超過500萬t。鋼絲繩芯阻燃帶的優(yōu)點(diǎn):阻燃,抗靜電,拉伸強(qiáng)度大,抗沖擊好,使用伸長量小,成槽性好,耐曲繞性好,使用壽命長(一般在5-8年)。其缺點(diǎn):帶體厚,質(zhì)量大,抗撕裂大,運(yùn)輸過程能耗高,生產(chǎn)工藝復(fù)雜。目前,織物整芯阻燃帶級(jí)別低,抗拉強(qiáng)度一般不超過1600N/mm;鋼絲繩芯阻燃帶級(jí)別較高,抗拉強(qiáng)度大于1400N/mm。常州鋼絲繩輸送帶規(guī)格產(chǎn)品****各地,深受用戶好評(píng)。歡迎新老客戶來電咨詢洽談!
鋼絲繩輸送帶接頭硫化需注意鋼絲繩輸送帶之所以強(qiáng)度比普通輸送帶高,就是因?yàn)樗锩嬗性S多條細(xì)細(xì)軟軟的鋼絲,正是因?yàn)檫@樣,在鋼絲繩輸送帶接頭時(shí)才要加倍小心,要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,這樣才能確保輸送帶接頭的質(zhì)量,同時(shí)保障工作人員的人身安全,那么,鋼絲繩輸送帶在硫化接頭時(shí)都需要注意那幾點(diǎn)呢?首先,切割輸送帶時(shí),工作人員應(yīng)正確操作切割機(jī),以防砂輪片折斷傷人,這是必須的常識(shí)。接下來打磨鋼絲時(shí),工作人員必須配帶防塵眼鏡,以防膠料濺入眼內(nèi),打磨出的鋼絲及膠料表面必須用120’汽油清洗干凈,不得留有油污,水或粉塵粘污,這一點(diǎn)很影響接頭的質(zhì)量哦。還有為了不影響粘接力,鋼絲必須認(rèn)真打磨,直至露出表面鋼絲為止。上面只是簡(jiǎn)單地幾點(diǎn),鋼絲繩輸送帶在接頭硫化的過程中需要注意的地方遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。
鋼絲繩芯輸送帶物料的卸料方式有終端卸料和中間卸料之分。中間卸料又有卸載擋板和卸料小車之別。卸載擋板構(gòu)造非常簡(jiǎn)略,但會(huì)增大輸送帶的磨損及運(yùn)行阻力。特別是塊度大,磨磋性大的物料不宜選用,應(yīng)選用卸料小車;為了使卸載擋板能正常地作業(yè),減少鋼絲繩芯輸送帶的磨損和跑偏,一是卸載擋板離輸送帶應(yīng)有一點(diǎn)空隙或卸載擋板在與輸送帶相觸摸有些裝上一塊較軟的膠板;二是卸載擋板與輸送帶縱向中間線間應(yīng)有一個(gè)適宜的視點(diǎn)。
因?yàn)檩斔蛶?duì)未來工業(yè)市場(chǎng)起著不可缺少的作用,所以市場(chǎng)對(duì)輸送帶行業(yè)也會(huì)提出更高要求,輸送帶行業(yè)也必將面臨更多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。加強(qiáng)性能,改進(jìn)質(zhì)量,仍舊是輸送帶產(chǎn)業(yè)努力的方向和不變的追求目標(biāo)。凱通膠帶深知質(zhì)量是企業(yè)生存之本,特別注重技術(shù)的研發(fā),高薪聘請(qǐng)行業(yè)內(nèi)多名高級(jí)工程師組成專門的技術(shù)部,同時(shí)為您專業(yè)設(shè)計(jì)打造適合您項(xiàng)目工程的各種輸送帶,為您解決技術(shù)上的難題。如有不明的技術(shù)問題歡迎致電咨詢,我們將竭誠為您服務(wù)! 硫化操作:①準(zhǔn)備就緒后,對(duì)各部件作一次仔細(xì)檢查,確認(rèn)無問題后,便可給硫化機(jī)送電硫化。
在修理鋼絲繩芯輸送帶之前要把損壞部位清理干凈,保證干燥潔凈。依據(jù)損壞部位的不同可以分為以下幾種修理情況。一,縱向穿透撕裂的修補(bǔ)。沿裂口左右各60~100mm作標(biāo)記,用刀子割破損的翹出的芯膠和蓋膠并作成斜面;打磨,其范圍超出標(biāo)記線約10—20mm;先在裂口中間和上部貼芯膠,再貼蓋膠,蓋膠比工作面厚1~1.5mm.比打磨部位寬10~20mm;然后一步是按硫化程序硫化。二,鋼絲繩芯拉斷的修補(bǔ)。這種修補(bǔ)方法比較復(fù)雜,是一項(xiàng)耐心細(xì)致的工程。在修理之前要把破損的鋼絲繩去除干凈。特別注意遇到相鄰兩根或兩根以上鋼絲繩斷裂的情況時(shí),剝?nèi)バ蘩矶蔚纳w膠,從鋼絲繩破損部位的兩面每隔一根插入一段800mm鋼絲繩,破損區(qū)段打磨,去除膠屑,汽油清洗,涂膠漿,鋪進(jìn)新的刷膠鋼絲繩,刷汽油和膠漿填加細(xì)小的隔離膠條,然后上芯膠、蓋膠,滾壓硫化。如果是有一根鋼絲繩的帶子斷掉時(shí)要在輸送帶蓋膠不破損的部位,將鋼絲繩割斷,然后進(jìn)行硫化。
硫化機(jī)緊固后,分別接好高壓水管及電線插頭及加壓泵。常州鋼絲繩輸送帶規(guī)格
再沿斜坡向外打磨150mm,去除原鋼絲繩芯輸送帶表面并打毛。南通鋼絲繩輸送帶價(jià)目
硫化機(jī)的安裝:
①下機(jī)架的擺放使端部對(duì)齊,機(jī)架的中心線與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對(duì)齊。然后放置水壓板、傳壓板及下硫化板、硫化板的擺放以其工作面的中心線為基準(zhǔn),并與鋼絲繩芯輸送帶的中心線對(duì)齊。②待鋼絲繩芯輸送帶膠接部位按工藝制作好后,在膠接部位的兩側(cè)用擋鐵夾緊。③再依次擺放上硫化板、水壓板、及上隔熱板。均要求其工作面的中心線與鋼絲繩芯輸送帶中心線對(duì)齊,裝上連接螺栓,并逐個(gè)上緊。④硫化機(jī)緊固后,分別接好高壓水管及電線插頭及加壓泵。
硫化操作:①準(zhǔn)備就緒后,對(duì)各部件作一次仔細(xì)檢查,確認(rèn)無問題后,便可給硫化機(jī)送電硫化。②加熱電源的設(shè)定溫度為140~150°,開始硫化時(shí),水壓加壓至1Mpa。③當(dāng)硫化加熱至100°時(shí),繼續(xù)加壓至1.4Mpa。④當(dāng)溫度升至140~145°時(shí),開始保溫20分鐘。⑤保溫達(dá)到時(shí)間后,硫化結(jié)束。待自然冷卻至60°時(shí),拆卸設(shè)備,完成鋼絲繩芯輸送帶的硫化。鋼絲繩芯輸送帶選青島凱通橡膠有限公司!我公司生產(chǎn)的輸送帶具有優(yōu)異的抗沖擊性和耐磨性能,抗拉伸強(qiáng)度高,使用壽命長,能更好的滿足礦山運(yùn)輸、冶金、建材、化工、港口、電力等行業(yè)的物料輸送,產(chǎn)品****各地,深受用戶好評(píng)。歡迎新老客戶來電咨詢洽談! 南通鋼絲繩輸送帶價(jià)目
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