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蚌埠耐高溫輸送帶制造廠家

來源: 發布時間:2023-01-14

耐高溫輸送帶分為普通耐高溫輸送帶和強力耐高溫輸送帶,普通耐高溫帶強力層為滌棉帆布(CC-56),強力耐高溫帶強力層為EP(具體又分為EP100型、EP150型,EP200型、EP250,EP300型、EP350型,EP400型、EP450型、EP500型等)。用途:主要用于冶金、建筑等行業,輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料,物料溫度不超過800℃,帶面溫度不超過220℃的條件下使用。特性:采用三元乙丙橡膠為覆蓋層,骨架材料采用國內的耐高溫帆布,獨特的配方設計,解決了因乙丙橡膠飽和度高,粘合性差,層間附著力低的關健問題。具有帶體輕,壽命長(約2-4倍),耐熱性能好的特點。耐高溫輸送帶耐候性好,能長期在陽光、潮濕、寒冷的自然環境中使用,可再陽光下暴曬三年不會發生龜裂現象。耐化學藥品性能好,可再NaOH含量為50%、溫度100℃的溶液中長期使用,可在含10%H2SO4溫度為100℃的溶液中長期使用。給料方向應順輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽;蚌埠耐高溫輸送帶制造廠家

耐高溫輸送帶在使用和保存中,應保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、有機溶劑等物質接觸,并距離發熱裝置一米以外。保存時倉庫溫度宜保持在18-40℃之間,相對濕度宜保持在50-80%之間。保存期間,耐高溫輸送帶須成卷放置,不得折疊,放置期間應每季翻動一次。不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭好采用膠接法。耐高溫輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。耐高溫輸送帶運行速度一般不宜大于2.5米/秒,塊度大,磨損性大的物料和使用固定的卸料裝置應盡量采用低速。耐高溫輸送機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據輸送機的設計規定,合理選取。給料方向應順耐高溫輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽,減小物料下落距離;耐高溫輸送帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,帶順應采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破耐高溫輸送帶的帶面。蚌埠耐高溫輸送帶制造廠家在運送較小顆粒或者粉狀物料時,如水泥、鋁、炭黑等;

耐高溫輸送帶的工作注意事項有以下幾點: 1、輸送帶的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應根據運輸機的設計規定,合理選取。 2、給料方向應順輸送帶的運行方向,為減小物料下落時對輸送帶的沖擊應采溜槽,減小物料落差距離;輸送帶受料段,應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料,輸送帶順應采用柔軟適度的擋料板,以免檔料板過硬,刮破輸送帶的帶面。 3、防止輸送帶負荷啟動。 4、輸送帶發生跑偏,應及時采取措施糾正。 5、不同類型、規格層數的輸送帶不宜接在一起使用,其接頭比較好采用膠接法。 6、輸送帶的類型、結構、規格、層數應根據使用條件合理選用。 7、輸送帶運行速度一般不宜大于2.5m/s,塊度大,磨損性大的物料和使用固定梨的卸料裝置應盡量采用低速。 8、輸送機在使用時,如有托輥缺少,應及時添加及修好;托輥被物料覆蓋,造成回轉不靈,防止漏料卡于滾筒與膠帶之間,注意輸送帶活動部分的潤滑,但不得油污輸送帶。 9、避免輸送帶遭受機架,支柱或塊狀物料的阻滯,防止碰破扯裂,發現耐高溫輸送帶局部破損時,應用人造棉及時修補,以免擴大。

耐高溫輸送帶必須接成環形才能實際使用,所以輸送帶的接頭是非常關鍵的一個準備環節。接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩順暢地運行。

接頭的方法輸送帶接頭的方法有:機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等幾個常用的方法:

(1)機械接頭一般是指使用皮帶扣接頭,這種接頭方法方便快捷,也比較經濟,但是接頭的效率低,容易損壞,對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。在PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中,一般8級帶以下的產品都采用這種接頭方法。

(2)冷粘接接頭,也就是采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接頭的效率高,也比較經濟,應該能夠有比較好的接頭效果,但是從實踐來看,由于工藝條件比較難得掌握,另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大,所以不是很穩定。

(3)熱硫化接頭,實踐證明是理想的一種接頭方法,能夠保證高的接頭效率,同時也非常穩定,接頭后耐高溫輸送帶壽命也很長,容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭操作時間長等缺點。 物料溫度不超過800℃,帶面溫度不超過220℃的條件下使用。

耐高溫輸送帶輸送帶主要用于冶金、建材、鑄造、焦化、化工等行業輸送燒結礦、焦碳、水泥、化肥等高溫固體物料,具有規定的耐熱性能。耐熱輸送帶的耐熱程度及使用壽命主要取決于覆蓋層和帶芯的耐熱性能。一般以耐熱性能好的橡膠如:丁苯橡膠、丁基橡膠、乙丙橡膠等作主體膠料,以耐熱、熱收縮小的滌棉、滌錦帆布作帶芯。耐熱輸送帶按試驗溫度不同分為四個等級:T1:可耐熱不大于100℃的試驗溫度;T2:可耐熱不大于125℃的試驗溫度;T3:可耐熱不大于150℃的試驗溫度;T4:可耐熱不大于175℃的試驗溫度。主要用于冶金、建筑等行業,輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料;銅陵耐高溫輸送帶廠家

輸送帶壽命縮短耐高溫輸送帶的損傷,首先使覆蓋層磨薄甚至將芯層暴露出;蚌埠耐高溫輸送帶制造廠家

耐高溫輸送帶,看名字顧名思義,就知道耐高溫輸送帶是在高溫環境下使用的一種特殊性的輸送帶,耐高溫輸送帶一般應用于鋼鐵、水泥、化工等行業,其主要結構: 由耐高溫灼燒層,過渡層,有機隔熱層,強力層及耐熱層組成。 特性:覆蓋膠遇高溫產生微孔炭化層,具有耐灼燒并能夠阻止熱量向帶體內進一步傳遞,降低膠帶內部強度的作用。該炭化層在帶體運轉過程中,生成不規則細小裂紋,可使帶體具有冷卻效果。 耐高溫輸送帶主要用于輸送高溫物料,如燒結礦、熱焦炭、水泥熟料、熱鑄件等。根據耐高溫帶破損以至喪失輸送能力的主要表現和不同的耐高溫級別,分別采用三元乙丙或丁苯橡膠做覆蓋膠;**高滲透聚酯帆布或棉帆布做強力層。覆蓋膠與骨架層間可輔設耐熱玻璃布,以提高耐高溫輸送帶使用壽命。根據用戶要求,可做成環型帶。耐高溫輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起,適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等。 蚌埠耐高溫輸送帶制造廠家

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