輸送帶時輸送機上的主體裝置，而橡膠輸送帶又是被運用的比較頻繁的輸送帶產(chǎn)品，顧名思義它是以橡膠為主要制作原材料的，因此它的性能受影響的可能性也是很大的。之前我們也提過高溫、腐蝕性溶液等對橡膠輸送帶的影響，至于光對其的影響很少涉及到，那就接著這個機會補充一下吧。我們?nèi)伺鹿獾恼丈洌瑳]想到橡膠輸送帶也有這方面的困擾，主要是因為光波越短它的能量就越大，就能產(chǎn)生很強的紫外線，為對輸送帶產(chǎn)生破壞作用的就是這種能量較高的紫外線。橡膠輸送帶生產(chǎn)的基本工藝過程包括塑煉、混煉、壓延、壓出、成型、硫化6個基本工序。橡膠輸送帶的工藝過程，主要是解決塑性和彈性矛盾的過程。先使彈性的橡膠變成具有塑性的塑煉膠再加入各種配合劑并制成半成品，然后反過來通過硫化使具有塑性的半成品又變成彈性高、物理機械性能好的橡膠輸送帶。橡膠輸送帶在加工中、儲藏和使用期間，由于受到熱、氧、臭氧、機械作用、變價金屬離子、光、高耐輻射以及其它化學物質(zhì)的作用，會逐漸變軟發(fā)粘、變硬發(fā)脆或龜裂，物理機械性能降低，這種現(xiàn)象稱為橡膠老化。隨著老化作用的延續(xù)，橡膠輸送帶的性能會逐漸降低，以至于完全喪失其使用價值。對橡膠輸送帶的使用壽命影響很大。所以盡量不出現(xiàn)橡膠輸送帶的折番、中間凸起現(xiàn)象。蕪湖橡膠輸送帶價目

縱向撕裂:⑴橡膠輸送帶壽命原因。輸送帶保存不善，遭受日曬、雨淋及運行中長期遭受水浸，均會使輸送帶主芯編制層、牽引鋼絲繩銹蝕；長期使用膠帶編制層問的結合疲勞、斷股斷絲均會造成膠帶機運行中發(fā)生縱撕現(xiàn)象。⑵運輸大件物料。違規(guī)采用膠帶機運送大件、長條物料，運輸中由于物料意外遭遇卡阻，穿透膠帶造成縱撕。⑶系統(tǒng)進入鐵器或堅硬片矸。卸料轉載點是膠帶運輸中必不可少的一個環(huán)節(jié)，當運輸系統(tǒng)進入了長條鐵器或堅硬片矸，并在轉載時下落沖擊穿透膠帶或卡阻磨損膠帶，就造成撕裂膠帶。⑷橡膠輸送帶跑偏。膠帶輸送機調(diào)試、維護不好，輸送帶大幅度跑偏，遭遇翻卷、掛卡，進而發(fā)生撕帶事故。⑸小塊堅硬物料卡在帶面與導料槽或清掃器之問，逐漸磨透輸送帶造成撕帶。蕪湖橡膠輸送帶價目不僅工藝比較復雜，其所設計的接頭尺寸參數(shù)也多。

損傷原因:⒈覆蓋膠面損傷原因⑴橡膠輸送帶質(zhì)量不好。輸送帶在制造過程中因膠料的粘著力不足、工藝存在缺陷或某道制造工序把關不嚴，輸送帶運行中因頻頻與托輥、滾筒、輸送物料之間產(chǎn)生摩擦力，摩擦力的反作用力使得覆蓋膠逐漸剝離，嚴重時產(chǎn)生帶面覆蓋膠的撕扯。⑵橡膠輸送帶帶面接觸高溫物料。當輸送帶運送鍋爐房臟渣煤時，未冷卻徹底的高溫臟渣煤使得輸送帶覆蓋膠熔化，加劇了帶面的非正常磨損。另外由于電焊、氣割作業(yè)時產(chǎn)生的火花、熔渣也可對帶面覆蓋膠造成損壞。⑶橡膠輸送帶遭受較大沖擊。運輸系統(tǒng)漏煤斗設計落差太大、對煤流導向不合理、系統(tǒng)存在較多大塊物料均可使輸送帶受到很大力的沖擊，在帶面形成較多的凹坑。

我們所說的橡膠輸送帶一般情況下是指的由輸送帶下覆蓋膠層、骨架層、上覆蓋膠層及邊膠組成，其骨架層為不耐熱帆布材料，這工業(yè)種輸送帶只適合輸送非高溫物料，但是在鋼鐵、水泥、化工等行業(yè)，主要用以輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料、石灰等物料，由于這些物料溫度較高，如燒結礦的物料溫度一般在500℃-800℃，有的甚至可達上千度，，此種橡膠輸送帶無法長時間地承受高溫灼燒，會出現(xiàn)表面因燙壞或燃燒而導致大量脫落，熱量從被破壞的表面向內(nèi)迅速傳遞，導致骨架材料的破壞，降低了膠帶的強度，影響膠帶的使用壽命，降低了使用效率，增加了使用成本；通過技術改進，制品性能創(chuàng)新，工業(yè)皮帶設計成由自下而上的下覆蓋膠層、至少一層骨架層及上覆蓋層組成、其骨架層兩側設有與上、下覆蓋膠層呈一體結構的邊膠，此結構的主要特征在于其骨架層和已經(jīng)設有耐灼燒層的上覆蓋膠之間同時也設有玻璃纖維或聚氨酷材質(zhì)的高度隔熱層，其耐灼燒層為丁苯材料，厚度為2-6毫米，耐熱玻璃纖帆布材質(zhì)的骨架層為1-6層，各層之間采用耐高溫丁苯膠互相粘結；通用帶，用于耐燃、抗靜電、耐熱、耐化學物品和油、耐低溫、食品的輸送帶。

橡膠輸送帶跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。

張緊處的調(diào)整皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運輸機跑偏調(diào)整的一個非常重要的環(huán)節(jié)。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。

雙向運行皮帶輸送機跑偏的調(diào)整雙向運行的皮帶運輸機皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶運輸機跑偏的調(diào)整相對要困難許多，在具體調(diào)整時應先調(diào)整某一個方向，然后調(diào)整另外一個方向。調(diào)整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調(diào)整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點的調(diào)整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻，在采用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。 選擇合適的皮帶類型維護。根據(jù)季節(jié)變化及時凋整沿線糾偏裝置；江蘇橡膠輸送帶管材

會逐漸變軟發(fā)粘、變硬發(fā)脆或龜裂，物理機械性能降低，這種現(xiàn)象稱為橡膠老化。蕪湖橡膠輸送帶價目

輸送帶在我們生產(chǎn)中起著相當重要的作用。所以輸送帶能否正常運行對企業(yè)生產(chǎn)至關重要。我們在日常生產(chǎn)中不光要注意輸送帶的正確使用，而且我們還應該對其進行正常的日常維護。使輸送帶更好的為我們的生產(chǎn)服務，下面我們就來總結一下日常生產(chǎn)中輸送帶的一些維護內(nèi)容：1.根據(jù)輸送帶運行情況，及時調(diào)整相關設備。防止輸送帶跑偏使輸送帶邊緣磨損加劇而損壞上下覆蓋膠。造成鋼絲繩外露和脫落。2.及時傳動滾筒表面的附著物，防止由于滾筒表面外形不規(guī)則造成接頭受力不均勻而產(chǎn)生鼓泡，鋼絲繩抽動，硫化接頭伸長等影響接頭強度的情況出現(xiàn)。3.硫化接頭是輸送帶強度的薄弱部分，接頭開縫初表現(xiàn)為膠開裂，水通過芯膠的縫隙浸入鋼絲繩，造成鋼絲繩銹蝕，斷絲，抽動等。應定期檢查接頭伸長變化量，表面異常變化等情況，做好預防性檢查工作，對出現(xiàn)缺陷的硫化接頭及時進行修補。4.如果發(fā)生輸送帶邊膠，覆蓋膠脫落，局部露出鋼絲繩等缺陷，應及時進行冷粘或硫化熱補。根據(jù)輸送帶局部缺損狀況，選擇冷補，熱硫化，填充鋼絲繩等不同的修補方式，保持輸送帶表面完好。蕪湖橡膠輸送帶價目

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